Het "grote" Schumacher topic

[Ron GS]

Ik heb eigenlijk wel van die actie van Schumacher genoten, niet omdat het Schumacher was maar omdat dit voor mij ook een staaltje teamwork was. Brawn ziet in drie seconden de berichten van de FIA binnenkomen maakt de call naar zijn rijders en pakt plaats 6........... koele kikker die Brawn en dat is nmm ook racen. Strategie vind ik zelf derhalve ook een leuk element aan de F1. Ook de pitstop van Alonso in de eerste ronde was een goede zet.......

gr Ron

[Michel vd Grinten]

Turkije wordt een high speed weekend. Ben benieuwd wat daar Schumi gaat doen.
Ik ben er bang voor dat het hele seizoen Red Bull - McLaren de boventoon gaan voeren.
Tenzij men de snelheid erin gaat krijgen bij die Silber Pfeile.

Overigens. Het is nog steeds een wussie, die Damon Hill.
"ik geef toe dat ik het moeilijk had om over de situatie te regeren", "omdat het Schumacher was". Ik zeg: man, get over it!

[alfaqv75]

Turkije wordt een high speed weekend. Ben benieuwd wat daar Schumi gaat doen.
Ik ben er bang voor dat het hele seizoen Red Bull - McLaren de boventoon gaan voeren.
Tenzij men de snelheid erin gaat krijgen bij die Silber Pfeile.

Overigens. Het is nog steeds een wussie, die Damon Hill.
"ik geef toe dat ik het moeilijk had om over de situatie te regeren", "omdat het Schumacher was". Ik zeg: man, get over it!

ik bid toch echt op mijn blote knieen dat ferrari nog wat gaat laten zien

[Michel vd Grinten]

Turkije wordt een high speed weekend. Ben benieuwd wat daar Schumi gaat doen.
Ik ben er bang voor dat het hele seizoen Red Bull - McLaren de boventoon gaan voeren.
Tenzij men de snelheid erin gaat krijgen bij die Silber Pfeile.

Overigens. Het is nog steeds een wussie, die Damon Hill.
"ik geef toe dat ik het moeilijk had om over de situatie te regeren", "omdat het Schumacher was". Ik zeg: man, get over it!

ik bid toch echt op mijn blote knieen dat ferrari nog wat gaat laten zien

Idd. Maar die Massa. Die moet pleite. Kubica in de Ferr, naast Alonso. Wawawiwa.

Maar voor wie er geen genoeg van kan krijgen: http://www.dailymotion.com/video/xdcgtp ... 2010_sport (zo lang die FIA de video niet weg laat halen wegens inbreuk van rechten...) Vooral effe letten op de woehoehoeeeee op het laatst

[BugAlfa]

Turkije wordt een high speed weekend. Ben benieuwd wat daar Schumi gaat doen.
Ik ben er bang voor dat het hele seizoen Red Bull - McLaren de boventoon gaan voeren.
Tenzij men de snelheid erin gaat krijgen bij die Silber Pfeile.

Overigens. Het is nog steeds een wussie, die Damon Hill.
"ik geef toe dat ik het moeilijk had om over de situatie te regeren", "omdat het Schumacher was". Ik zeg: man, get over it!

ik bid toch echt op mijn blote knieen dat ferrari nog wat gaat laten zien

Idd. Maar die Massa. Die moet pleite. Kubica in de Ferr, naast Alonso. Wawawiwa.

Maar voor wie er geen genoeg van kan krijgen: http://www.dailymotion.com/video/xdcgtp ... 2010_sport (zo lang die FIA de video niet weg laat halen wegens inbreuk van rechten...) Vooral effe letten op de woehoehoeeeee op het laatst

Turkije mag je hopen Ferrari & McLaren verder aan te sluiten bij Red Bull, zelfs er over te gaan ; Rechte lijn speed gaat meer de balans doen doorwegen dan de drag .
En noteer maar : Massa wint : om reden dat Turkije hem ligt, er wordt gereden met de zachtere banden zoals Bahrain en MC .
We zijn allemaal vol van Alonso, maar telkens 1 maal de safety car het veld bijeengebracht had reed Massa weg van Hamilton die op zijn beurt wegreed van Alonso...
Alonso heeft de verdienste een team naar z'n hand te zetten zoals Schumi dat ook doet, enkel bij McLaren kon hij Hamilton als protégé niet verdringen . Bij Ferrari heeft het pitlane incident aangetoond dat hij zich daar wel kan opdringen . Als je Raikkönen kan laten opzij zetten is het overduidelijk dat men bij Ferrari de kaart Alonso wil trekken en naar de toekomst een 2e piloot wil die zich schikt naar diens wensen en geen punten intern gaat afsnoepen . Kubica heeft Alonso meer dan waardig vervangen bij Renault die zie ik niet komen, ofwel blijft Massa ofwel komt er 'n youngster à la Jules Bianchi, Jérôme d'Ambrosio, Bruno Senna in de plaats die toch moeten rijpen ...
Mercedes zie ik het gat niet toefietsen tenzij op Specifieke circuits als Canada, maar daar verwacht ik de Ferrari's helemaal vooraan .
Op Silverstone waar ze met de harde banden rijden owv het bandenvretende wegdek vrees ik dat de RedBulls er torenhoog bovenuit gaan steken .
Monza, Spa & Valencia weet ik nog niet welke compounds geselecteerd zijn, maar daar is de downforce ook minder noodzaak .

[Michel vd Grinten]

Kijk. Een kenner heeft gesproken
Ferrari heeft tot nu toe die F-Duct nog niet in gebruik genomen.
Gezien de snelheid in Turkije een welkome aanwinst voor hen.

Voor degene die het f-duct principe nog eens willen bekijken:





Het principe is dat de extra luchtstroom, parallel aan de coureur (door de coureur gestuurd?) als druk-balans dient.
Doordat de extra stroom de druk balanceert krijg je meer/ minder druk op de achtervleugel, welke de bochtensnelheid en rechtelijnsnelheid beinvloed.

http://www.racecar-engineering.com/arti ... -work.html

Ik ben benieuwd wat dat effectief gaat brengen. Red Bull rijdt er immers ook niet mee. En knallen iedereen om de oren.
Om terug te komen op het Schumi toppic: Mercedes GP werkt wel/ ook aan een variant.

[BugAlfa]

[quote="Michel vd Grinten"]Kijk. Een kenner heeft gesproken
Ferrari heeft tot nu toe die F-Duct nog niet in gebruik genomen.

In Barcelona toch wel, met de omslachtige bediening waardoor ze soms met 1 hand stuurden ?
McLaren heeft de bediening alleszins beter onder de knie en het levert hun op .

MGP met langere wielbasis is 'n stap vooruit voor Schumi en stap terug voor Rosberg gebleken .
Eigenlijk heeft Schumi dezelfde afkeer voor onderstuur dan Massa, niet toevallig de enige ploegmaat van Schumi die met 'n auto naar Schumi-voorkeur regelmatig sneller was .

[alfaqv75]

niet zo heel gek dat alonso minder snel was, als je zo lang op dezelfde banden aan het knallen ben (Alonso was ook sneller dan massa met banden die een paar rondjes oud waren)

klopt, ferrari heeft de handbediende klep die ze nu dus anders willen maken omdat het (te) veel moeite was voor de coureur

[MDP]

MGP met langere wielbasis is 'n stap vooruit voor Schumi en stap terug voor Rosberg gebleken .
Eigenlijk heeft Schumi dezelfde afkeer voor onderstuur dan Massa, niet toevallig de enige ploegmaat van Schumi die met 'n auto naar Schumi-voorkeur regelmatig sneller was .

Mercedes reed naar mijn weten met het chassis met de korte wielbasis en gaan het nieuwe chassis pas in Turkije introduceren.

[Michel vd Grinten]

In Barca reed men al met de verlengde wielbasis. Voor Manco heeft men idd teruggegrepen naar de vorige variant.
In Turkije gaat men weer verder met "Der Lange".

[alfaqv75]

en dan maar weer eens zien of Rosberg weer goed gaat...

[BugAlfa]

MC reed Rosberg met de swb & Schumi met de lwb

[alfaqv75]

mmm, het was dus niet zo'n heel gek idee dat schumacher inhaalde:

http://www.rtl.nl/(/sport/rtl_gp/formul ... ty_car.xml

FIA geeft onduidelijkheid rondom safety car toe

[Michel vd Grinten]

Goed. Maar men gaat niet in beroep, dus.....

[duke]

Er zijn blijkbaar toch nog mensen die zich voor F1 interesseren als ik dat zo lees.