spacers

[alfaqv75]

En reken maar dat je sporing ook veranderd, theoretisch misschien niet, maar praktisch wel hoor.
Met 5 mm spacers kun je nog wel de originele bevestiging gebruiken met evt. langere bouten, maar 20mm vereist wel even een betere constructie zoals al gezegd.
Voordat je gaat rijden, dus net na montage van spacers, altijd controleren op slingering!!

klopt! maar hij moet nog worden uitgelijnd, dus dat komt helemaal goed.

leuk maar niet nodig toch? Enige wat standaard is aan te passen op een 33 is sporing voorzijde (en dat is nou het enige wat hetzelfde blijft)

[WhizzMan]

De sporing verandert in de praktijk ook niet. Wat wel verandert is de spoorbreedte. Doordat je de spoorbreedte verandert, moet je eigenlijk je dynamische sporing ook aanpassen zodat je wielen weer de juiste draaicirkel maken. Het plaatsen van spacers heeft dus wel invloed op de gewenste sporing, maar niet op de feitelijke sporing.

Als je boutgaten wat ruim zijn uitgeboord, krijg je best 4*100 velgen op een 4*98 naaf zonder schuifbouten. Je zet alleen wel de bout scheef onder spanning, dus je loopt een significant hoger risico op breuk van de bout.

[giuliettaevo]

Bout zal loslopen, niet breken.

[alfaqv75]

Bout zal loslopen, niet breken.

ik heb wel eens te lange bouten in staan korten, ik kan je vertellen dat is geen hobby van me... (je staat een half uur te slijpen met je slijptol....)

[WhizzMan]

Bout zal loslopen, niet breken.

Dat wordt door de meesten opgelost door hem harder aan te draaien waardoor de boutkop zich in het aluminium van de velg vreet en hij niet meer los kan lopen. Dat geeft weer als gevolg dat de spanning op de bout nog groter wordt en de kans op breken weer aanmerkelijk groter wordt. Na een aantal keren los- en vastdraaien zal de bout ook vaak genoeg van rek-richting veranderd zijn om ook nog metaalmoeheid te gaan vertonen, tel uit uw winst....

[Hans33sw]

kan kloppen. boutgaten zijn ook een stuk ruimer.

enne... ik heb camber verstelbaar die wordt op 1,5 graad extra gezet met ietsje meer toespoor om de banden nog een beetje heel te houden

[bert308]

Controleer ook de schroefdraad in je wielnaven, die kan beschadigd zijn geraakt. Zal nooit het verhaal vergeten van een Sud rijder die een 4x100 wiel verloor op de snelweg, de sud kon gerepareerd worden, een onschuldige Astra die achterstevoren de vangrail in werd gedrukt niet. De velgen werden in beslag genomen trouwens.

[Hans33sw]

goeie tip bert! thanks