Alfa Giulietta, nu ook met (gratis!) TCT

[BugAlfa]

[quote="hulskof"]@BugAlfa: Mag ik me ook even mengen in deze kleurendiscussie?

U mag

Het zwart 601 is altijd een "gratis" kleur geweest, volgens onze jongens van de Carrosserie afdeling is deze met 'n dunne vernislaag in tegenstelling tot het wit 296 waar een dikke vernislaag over ligt en die andere componenten behoeft die kostelijker zijn . Dat zou de meerprijs verklaren (maar bij 159 is wit 296 dan ook weer "Gratis" logica ?)

Lak schijnt een heel verhaal op zich te zijn ; zo zouden personwagenlakkerijen enkel waterbase lak en vernis mogen gebruiken, en enkel waar ook een toestemming is voor Bedrijfswagen lakkerij mogen nog solventen gebruikt worden in lak en vernis . Toevallig hebben we in onze carrosserie beide en krijgen we ook van andere merken personenwagens met lakproblematiek aangereikt zelfs door importeurs . Bij Alfa komen we er nog goed vanaf ! De duitsers zorgen voor meer werk met lakproblemen !

Ook gemerkt : MiTo's hebben de laatste tijd net zoals 159 en Spider/Brèra een doorzichtige folie voor de achterste spatborden kleven als bescherming tegen steenslag .

Anderzijds hebben de commerciele mensen in Italie ook wel slim ingespeeld op de populaire witte kleur : Zo was bij de Fiat 500 wit standaardkleur bij lancering en nu is wit optie en de non-populaire gele kleur std.kleur . Ook bij Abarth is het wit als std.kleur vervangen door het grijs en betaal je meerprijs voor wit . Als ze brood zien in een populaire kleur ...

[hulskof]

Ok. Duidelijk verhaal. Al maakt het m'n keuze niet makkelijker... Nero etna wellicht. Of gewoon wit? Of toch maar wachten op rood? Of...

[Roxxi]

@BugAlfa: Mag ik me ook even mengen in deze kleurendiscussie?

U mag

Het zwart 601 is altijd een "gratis" kleur geweest, volgens onze jongens van de Carrosserie afdeling is deze met 'n dunne vernislaag in tegenstelling tot het wit 296 waar een dikke vernislaag over ligt en die andere componenten behoeft die kostelijker zijn . Dat zou de meerprijs verklaren (maar bij 159 is wit 296 dan ook weer "Gratis" logica ?)

Lak schijnt een heel verhaal op zich te zijn ; zo zouden personwagenlakkerijen enkel waterbase lak en vernis mogen gebruiken, en enkel waar ook een toestemming is voor Bedrijfswagen lakkerij mogen nog solventen gebruikt worden in lak en vernis . Toevallig hebben we in onze carrosserie beide en krijgen we ook van andere merken personenwagens met lakproblematiek aangereikt zelfs door importeurs . Bij Alfa komen we er nog goed vanaf ! De duitsers zorgen voor meer werk met lakproblemen !

Ook gemerkt : MiTo's hebben de laatste tijd net zoals 159 en Spider/Brèra een doorzichtige folie voor de achterste spatborden kleven als bescherming tegen steenslag .

Anderzijds hebben de commerciele mensen in Italie ook wel slim ingespeeld op de populaire witte kleur : Zo was bij de Fiat 500 wit standaardkleur bij lancering en nu is wit optie en de non-populaire gele kleur std.kleur . Ook bij Abarth is het wit als std.kleur vervangen door het grijs en betaal je meerprijs voor wit . Als ze brood zien in een populaire kleur ...

BugAlfa als ik je goed belees dan zit er op de Giu pastel witte een dikke vernislaag. Dat lijkt (is) mooi voor de glans wellicht? Hierdoor zie jij waarschijnlijk het parelmoerachtige er door heen ???
Wat is nu eigenlijk het verschil dan tussen een metalic lak en een pastel lak bij de Giu's ?

[Roxxi]

De Italiaanse E (waar de E voor staat weet ik niet) brochure met daarin ook aangegeven de accesoires
De dubbele 'pijp' komt weer binnen bereik....., nog twee 18 inch velgen, benzinedop, manchetknopen;-) etc. etc.

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/localr ... chure.html

[extaxi]

e-mail
e-ticket
e-business

e-brochure

[BugAlfa]

Metaallak is met metaaldeeltjes in de lak, mica is nog grotere en fijnere concentratie, pastelkleuren zijn meestal minder lagen .

[Dinky Boy]

In Italië ontvingen afgelopen weekend 200 Alfa Romeo dealers in totaal 90.000 bezoekers die de Giulietta nu eens in het echt wilden zien. En het bleef niet alleen bij kijken, er werden rond de 10.000 proefritten gereden, er liggen nog zo'n 17.000 aanvragen te wachten, en... er werd 2.700 keer een handtekening onder een koopcontract gezet. De diesels vallen het meest in de smaak, de 105 pk 1.6 JTDm en de 170 pk 2.0 JTDm werden het meest genoteerd. De voorkeur voor de uitrusting ging uit naar de Distinctive en bianco ghiacco bleek de populairste kleur. Hoe zou dat zijn geweest als rood nog leverbaar was?

De intensieve marketingcampagne lijkt z'n vruchten te hebben afgeworpen, met mailings en websites (nu net weer een nieuwe) terwijl er uitgebreid geYouTubed, geFacebooked en getwitterd werd.

Bron: Autoblog.it

Eén van de Nederlandse dealers had twee weken geleden de teller voor kopen op voorhand al op 35 staan.

[Alfa-Corazon]

In Italië ontvingen afgelopen weekend 200 Alfa Romeo dealers in totaal 90.000 bezoekers die de Giulietta nu eens in het echt wilden zien. En het bleef niet alleen bij kijken, er werden rond de 10.000 proefritten gereden, er liggen nog zo'n 17.000 aanvragen te wachten, en... er werd 2.700 keer een handtekening onder een koopcontract gezet. De diesels vallen het meest in de smaak, de 105 pk 1.6 JTDm en de 170 pk 2.0 JTDm werden het meest genoteerd. De voorkeur voor de uitrusting ging uit naar de Distinctive en bianco ghiacco bleek de populairste kleur. Hoe zou dat zijn geweest als rood nog leverbaar was?

De intensieve marketingcampagne lijkt z'n vruchten te hebben afgeworpen, met mailings en websites (nu net weer een nieuwe) terwijl er uitgebreid geYouTubed, geFacebooked en getwitterd werd.

Bron: Autoblog.it

Eén van de Nederlandse dealers had twee weken geleden de teller voor kopen op voorhand al op 35 staan.

Godzijdank.... een verkoop succes.

[frankie]

Eén van de Nederlandse dealers had twee weken geleden de teller voor kopen op voorhand al op 35 staan.

Toch opvallend hoeveel mensen (al dan niet in de lease) de Giulietta besteld hebben zonder er ook maar een meter in gereden te hebben. Ook de plaatselijke dealer hier had er al een tiental. En op alfaforum en www.alfagiuliettaclub.nl/forum druppelen er ook steeds meer binnen. Ook wat QV's.

Over QV, de eerste heeft inmiddels op de rollenbank gestaan. Resultaat 226pk en 351nm. Vervolgens wat gerommeld aan het motormanagement en weer gerold. Resultaat 249pk en 418nm

http://www.youtube.com/watch?v=QbjnT5_nVRY

[BugAlfa]

De Italiaanse E (waar de E voor staat weet ik niet) brochure met daarin ook aangegeven de accesoires
De dubbele 'pijp' komt weer binnen bereik....., nog twee 18 inch velgen, benzinedop, manchetknopen;-) etc. etc.

http://www.alfaromeo.it/it/cmsit/localr ... chure.html

Kijk achteraan staan de kleurstalen met de nieuwe 106 AlfaRood metallizato !
De Giulietta is afgelopen WE bij dealers gelanceerd, mogelijk circuleren er al wat foto's op het net ?

Ook hier voor een kleine regio al 7 verkocht, wat normaliter door de collega's van Buga Berchem & Wijnegem in't Antwerpse ruimschoots overtroffen wordt .

[Hylke]

Eén van de Nederlandse dealers had twee weken geleden de teller voor kopen op voorhand al op 35 staan.

Toch opvallend hoeveel mensen (al dan niet in de lease) de Giulietta besteld hebben zonder er ook maar een meter in gereden te hebben. Ook de plaatselijke dealer hier had er al een tiental. En op alfaforum en www.alfagiuliettaclub.nl/forum druppelen er ook steeds meer binnen. Ook wat QV's.

Dat klinkt als de introductie van de 156, die kocht mijn moeder ongezien toen het doek er nog overheen zat in de showroom.

[maarten_smid]

Inmiddels heeft autoblog in deze auto gereden:
http://www.autoblog.nl/archive/2010/06/ ... a-2-0-jtdm

En (uit een ander topic):
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=48766

[Dinky Boy]

Ook afgelopen weekend was het weer 'porte aperte' bij ongeveer 200 Alfa dealers door heel Italië . Daar stonden rond de 250 Giulietta's die door belangstellenden aan de tand gevoeld konden worden. De teller voor de gereden proefritten is de 20.000 gepasseerd, het aantal orders bedraagt inmiddels 5.000.

[Michel75]

Goede score! 1 op 4...

[Dinky Boy]

De nieuwe Giulietta scoort 87 uit 100 punten in de EuroNCAP test en verdient daarmee vijf sterren. Ook voor de NCAP normering die voor 2012 is vastgesteld.

Test details

In Cassino werden zo'n 380 tests uitgevoerd. 200 om de componenten en subsystemen te testen, 100 impact simulaties op de Hyge baan (een slede) en meer dan 80 crashtests. De veiligheid is voor een belangrijk deel te danken aan het 'compact' platform waarmee de Giulietta als eerste is uitgerust en waarvoor slechts vier prototypen werden ontwikkeld.