Tweede kamer-verkiezingen *update*.

[Michel75]

Michel, mensen die weten wat ze doen en staan voor wat ze doen mogen van mij probleemloos fors boven de balkenende/norm betaald worden. laten we wel wezen: die term staat natuurlijk ergens voor, alleen de meeste mensen missen de diepere betekenis:
Voor de balkenende norm krijg je dus juist ja: een balkenende. Meer presterenden (en dat is niet zo heel moeilijk vrees ik..) vallen buiten de norm, dus hebben ook recht op andere honoreringsmaatstaven... Boven het beroemde maaiveld dus zeg maar...

Exact...

Gisteren gekeken en ik weet het nog niet hoor.
Denk dat ik met de VVD voor mezelf het beste af ben.

[tommaso]

Voor diegenen die alleen aan het autorijden denken bij verkiezingen het volgende:

De verkiezingsprogramma’s van CDA, PvdA, ChrU, D66 en SGP zouden moeten leiden tot 10 tot 15 procent minder autogebruik in 2020, vergeleken bij de huidige trend. Het aantal voertuigverliesuren loopt bij genoemde partijen met zo’n 40 procent terug. Het ov-gebruik zou met circa 5 tot 10 procent toenemen. GroenLinks claimt 20 procent minder autogebruik, 15 procent meer ov-gebruik en 60 procent minder voertuigverliesuren.

Dit blijkt uit de doorrekening van de verkiezingsprogramma’s door het Centraal Planbureau. De resultaten laten zich vooral verklaren door het feit dat partijen met de meeste file-winst dat denken te bereiken door invoering van een vorm van rekeningrijden.

Zes partijen willen de ‘bereikbaarheid’ verbeteren via een vorm van kilometerheffing voor personenauto’s. Vijf van deze zes partijen kiezen daarbij ook voor een spitstarief van veelal ongeveer 10 ct/km; alleen het CDA kiest voor een vlakke heffing zonder spitstarief. SP, VVD en PVV voeren geen enkele vorm van kilometerbeprijzing in. Drie partijen (PvdA, GroenLinks en ChrU) voeren een verhoogd tarief van 15 tot 18 ct/km in voor vrachtwagens. Dit levert PvdA en ChrU ongeveer 1 mld euro op. GroenLinks verhoogt ook het tarief voor bestelwagens, wat het EMU-saldo verbetert met in totaal 1,5 mld euro.

CDA, D66 en SGP voeren een beperkt tarief (1 à 2 ct/km) in voor vrachtwagens. VVD, PVV en SGP trekken meer geld uit voor de aanleg van snelwegen, terwijl PvdA, SP, GroenLinks en ChrU hierop juist willen besparen D66 bespaart op onderhoud.
SP, GroenLinks, ChrU, D66 en SGP investeren extra in het openbaar vervoer, zo constateert het CPB verder. De VVD trekt extra geld uit voor spoorvervoer, maar bezuinigt op regionaal openbaar vervoer. Meerdere partijen willen geld besparen met efficiencymaatregelen. CDA en VVD kiezen daarbij onder andere voor aanbesteding van de vervoersconcessie op het Hoofdrailnet. CDA, VVD en ChrU stellen de aanbesteding van het openbaar vervoer in de drie grote steden verplicht.

Invoering van een kilometerheffing heeft grote effecten op de wachttijd in de file (‘voertuigverliesuren’), het autogebruik en – in mindere mate – het ov-gebruik. Investeren in weg- of ov-infrastructuur heeft beduidend kleinere effecten, aldus het CPB. Een kilometerheffing vermindert het autogebruik en leidt zo tot minder files.

[MDP]

Ik vind het dit keer écht moeilijk. PVV beloofd net wat te veel. Ze claimen absoluut tegen koopkrachtvermindering te zijn maar de vraag hoe ze dit denken te bekostigen blijft onbeantwoord. Ik had gehoopt dat Wilders deze vraag had mogen beantwoorden tijdens het Carré debat, helaas bleef deze vraag uit. Toch heb ik het idee dat de PVV, de pijnpunten -de onnodig hoge kosten- wilt aanpakken maar doen dit enigszinds te rechtsgetint. Misschien dat het meer vertrouwen schept als Wilders iéts minder nadruk legt op bepaalde volken (want het is niet altijd relevant) en daarentegen de vuurpijlen enkel en alleen richt op de kostenbesparing. En dat daar een hoop te besparen is, is een feit. Het woord 'bezuinigen' kan ik niet meer horen. We staan in de top 3 van de wereld wat betreft hoogste kosten en nog steeds moeten we bezuinigen? Maar ondertussen gooit Nederland ons geld met bakken over de balk en daar heb ik het mee gehad. De immigratie van niet-westerse allochtonen naar Nederland kost de samenleving per jaar tussen de 7 en 10 miljard euro van onze zuur verdiende centen, mensen!! Dat Wilders dit wil aanpakken vind goed wat niet betekend dat er totaal geen hulp meer geboden mag worden maar het wordt de hoogste tijd dat er ook wordt gekeken naar de problematiek in Nederland. De linkse partijen hebben bewezen dat niet te kunnen. Nederland kampt nog steeds met geldproblemen ondanks dat we het meeste afdragen van heel Europa. Een teken aan de wand dat slecht geïnversteerd wordt. Wilders benadrukt dat en wil bezuinigen door kosten waar we niks van terugzien aan te pakken. Het zelfde geldt voor de zorg. Dat er partijen zijn die met droge ogen beweren dat er meer geld nodig is daar zakt mij de onderbroek spontaan van mijn lijf af. We betalen werkelijk een kapitaal, een rib uit het lijf aan de zorg en wat krijgen we er voor terug? Slechte 'service' in ziekenhuizen, doktoren die minder snel mogen doorverwijzen en/of medicijnen mogen uitschrijven en als je al medicijnen krijgt kamp je met een eigen risico buiten het feit dat veel medicijnen geen eens meer worden vergoed. Niet meer worden vergoed?? Ik betaal samen met mij vrouw bijna 500 gulden per maand aan zorg en als klap op de vuurpijl mag ik mijn doktersbezoekje zelf betalen (eigen risico) en als ik medicijnen nodig heb bestaat de kans dat je deze ook nog eens zelf mag bekostigen. En dat roept men doodleuk dat er meer geld nodig is! Bij mij gaat dit er niet in. Al met al denk ik dat een frisse wind door Den Haag geen kwaad kan. Nederland op z'n kop, so be it! Ik zit er sterk aan te denken om Wilders de kans te geven zijn woorden te laten verzilveren. Heb het wel gehad met de Lulletje Lampepit's. Dan maar eens effies een rukje naar rechts....

[Dinky Boy]

Aansluitend op het verhaal van Tom: liefhebbers van autorijden (en degenen die genoodzaakt zijn veel kilometers te maken) doen er volgens Autovisie het beste aan VVD te stemmen:

Automobilisten zijn het beste af bij de VVD. De liberalen zien niets in kilometerbeprijzing en de huidige exorbitante parkeertarieven. Als het aan de VVD ligt, wordt er jaarlijks 500 miljoen euro in de aanleg van nieuwe wegen gestoken. Met forse investeringen moet Nederland weer in beweging komen. Dat blijkt uit onderzoek van het magazine Autovisie, dat de resultaten vandaag in Nr. 11 publiceert. De redactie van Autovisie vergeleek in de aanloop naar de komende Tweede Kamerverkiezingen alle mobiliteitsplannen van de grote politieke partijen.

Meer...

[MDP]

Invoering van een kilometerheffing heeft grote effecten op de wachttijd in de file (‘voertuigverliesuren’), het autogebruik en – in mindere mate – het ov-gebruik. Investeren in weg- of ov-infrastructuur heeft beduidend kleinere effecten, aldus het CPB. Een kilometerheffing vermindert het autogebruik en leidt zo tot minder files.

De mensen die dagelijks in files staan om naar het werkt te rijden hoeven niet meer te werken na het invoeren van de kilometerheffing? Het enige waar het toe leidt is dat in Den Haag nog meer binnenkomt. Als ze fileproblemen willen aanpakken kunnen ze zich beter richten tot: uitbreiding wegennet, verspreiding werkgelegenheden, grotere bereikbaarheid openbaarvervoer. Pas dan ben je bezig met oplossingen te bedenken voor het file probleem. Door mensen meer te laten betalen, los je niks op. Jij en ik zullen toch naar het werk moeten of dat ritje nu 5€ kost of 10€.

[Hans33sw]

ga ik even verder off-topic,

het OV is te duur. kwa bereikbaarheid en reistijd zou ik nog wel met het OV kunnen reizen, maar ik ben gewoon duurder uit dan als ik met de auto ga.
en die auto heb ik niet strikt voor woon werk verkeer, juist niet. dus de vaste lasten reken ik niet mee.

ik ben eigenlijk altijd een CU stemmer, maar ik vindt de vvd er eigenlijk ook niet gek voor staan. ook wbt studiefinanciering.
hans gaat zich verder verdiepen....

[MDP]

Hele sterke post waar ik me prima in kan vinden. Maar welke 'rechtse partij' biedt stabiliteit? PVV beloofd gouden bergen maar zoals -ik dacht- Balkenende sommeerde, hoe denkt Wilders dit te kunnen betalen? Verder heeft PVV wél sterke punten wat bezuinigingmaatregelingen betreft.

Haal de ontwikkelinghulpgelden eens 2 jaar van de begroting af en je bent er al bijna.
En nu niet gaan roepen dat er dan problemen ontstaan in de derde wereld. Problemen zijn er in die contreien al jaren.
Er is nog nooit 1 politicus geweest die mij heeft kunnen laten zien wat er met onze doekoe gebeurd in den vreemde.
Het enige wat je zo nu en dan te zien krijgt is een minireportage van zo'n lachend kindje bij een nieuwe waterpomp.
Ik heb sterk de indruk dat er door die Ijdeltuit van een Koenders een beetje in het wilde weg werd ge-telebankierd.....
Ons geld is nooit bij de mensen terecht gekomen die het écht nodig hadden en waarvoor wij het bedoelden. Daarom afkappen
die geldoverdracht. Het maakt corrupte regeringsfunctionarissen alleen maar nog rijker.
Steek per jaar 1 miljard in projecten die worden uitgevoerd door Nederlandse (bouw) bedrijven. Zo snijdt het mes aan twee kanten.
De 4,8 miljard die we dan jaarlijks overhouden gaan we aanwenden om ons begrotingstekort op te lossen.

We kunnen ook nog de Antillen losmaken van Nederland. Strik eromheen en aan Chavez cadeau doen, levert 2,2 miljard op.

Dan nog even de afdracht aan Brussel halveren. Lijkt mij legitiem. Wie heeft het nog over die wekelijkse verhuizing van Brussel
naar Straatsburg en vice versa? Weet je wat dat per jaar kost! We betalen per jaar 5,5 miljard aan Europa, dat wordt 2,75 en ziedaar,
het begrotingstekort slinkt verder.
Niet gaan roepen dat we Europeese afspraken niet nakomen, het is crisis dus nood breekt wet.

Patrick.

Dat er een potje is om hulp aan te bieden, ter zijde, zolang er geld is! Echter leven we nu in een crisis tijdperk waar er minder geld is en het land 'in de schulden' zit. Om dat soort uitgaves dan te reduceren kan geen kwaad en als Nederland die kosten niet wilt reduceren, prima, maar blijf van mijn geld af en roep niet dat er een te kort is! Want op deze menier zal het te kort altijd blijven bestaan!

[yuri 75 V6]

Invoering van een kilometerheffing heeft grote effecten op de wachttijd in de file (‘voertuigverliesuren’), het autogebruik en – in mindere mate – het ov-gebruik. Investeren in weg- of ov-infrastructuur heeft beduidend kleinere effecten, aldus het CPB. Een kilometerheffing vermindert het autogebruik en leidt zo tot minder files.

De mensen die dagelijks in files staan om naar het werkt te rijden hoeven niet meer te werken na het invoeren van de kilometerheffing? Het enige waar het toe leidt is dat in Den Haag nog meer binnenkomt. Als ze fileproblemen willen aanpakken kunnen ze zich beter richten tot: uitbreiding wegennet, verspreiding werkgelegenheden, grotere bereikbaarheid openbaarvervoer. Pas dan ben je bezig met oplossingen te bedenken voor het file probleem. Door mensen meer te laten betalen, los je niks op. Jij en ik zullen toch naar het werk moeten of dat ritje nu 5€ kost of 10€.

De overheid zou een incentive in moeten stellen voor bedrijven die actief met telewerken aan de gang gaan. Voor een flink deel van de banen geldt dat ze minimaal deels op een willekeurige locatie met een internet-aansluiting uitgevoerd kunnen worden. Werkgevers zijn in de regel nogal huiverig om een werknemer zoveel vrijheid te gunnen. Als er iemand/een groep mensen bij de overheid te vinden is die een werkbaar telewerk-model op kan leveren, is dat een stuk zinvoller dan een spitsheffing of een extra rijstrook hier of daar.

[MDP]

Zo'n beetje wat ik bedoel te zeggen met: verspreiding werkgelegenheden.

[vV]

We staan in de top 3 van de wereld wat betreft hoogste kosten

we schijnen ook in de top 3 te staan qua hoogste belastingheffing.. dus dat kan ik dan wel koppelen.

Besef daarbij ook dat in NL de staat tov die andere landen nog steeds erg veel voor ons regelt, en ook relatief heel erg lief is voor de eigen medewerkers (de ambtenaren dus)

mbt de zorg: de zorgkosten zullen blijven stijgen, kan niet anders. Wat mij meer zorgen baart dan d ekosten (die relatief gelukkig niet tot de hoogste horen in europa) is dat de relatief goede kwaliteit die er nu nog steeds is (echt waar!' aan het afkalven is door verkeerde vormen van bezuiniging en ``efficientieverbetering``. Men is er namelijk nog steeds niet achter dat efficientieverbetering zeker daar waar het mensenwerk betreft zijn grenzen heeft.

Doe mij een cart blanche, oftewel maak mij een dictator in de zorgsector, en ik beloof OP TERMIJN lagere premies, een meer uitgebalanceerd pakket, misschien zelfs meer geindividualiseerd, kortere wachttijden . Wat ik daarvoor terugwil? doe mij eenmalig een 10% van de in 5 jaar bereikte besparing in het management in de zorgsector. Maar ik wil echt carte blance. oftewel onbeperkte rechten koppen te laten rollen waar nodig (zonder gouden handdruk of bonussen..) , investeren waar nodig, aanpassen pakketten waar nodig, en volledig zeggenschap over de zorgverzekeraars. Is naar mijn mening eigenlijk de enige manier om te bereiken wat moet.
En het betekent wel dat mensen die bv roken en bv teveel vette hap eten ed de kosten daarvan uiteindelijk veel minder vergoed zullen gaan krijgen wanneer men zich niet conformeert aan preventieve programma`s in die richting.
EN men moet accepteren dat de eerste 4-5 jaar de kosten explosief zullen stijgen, kost gaat voor de baat uit. de baat bestaat op termijn uit inperken gevolgen van ""welvaartsziekten"" .

[tommaso]

Dat Autovisie verhaal is wel eenzijdig naar de VVD geschreven.

Zoals in mijn bericht aangegeven zijn SP , VVD en PVV tegen rekening rijden.
De PVV heeft verder dezelfde punten als de VVD mbt parkeertarieven , wegenaanleg en verhoging snelheid in daluren.

Tevens een partij die zich niet modieus een groenrechts imago aanmeet en de burger wil vrijwaren van klimaathysterie.

Zou een zegen voor het land zijn als er een zakenkabinet zou komen zoals wijlen Fortuyn ooit heeft voorgesteld.
Gewoon partijloze capabele mensen die in het bedrijfsleven hun reputatie hebben gevestigd als change manager.
Een omslag bij de overheid en publieke sector. Jullie werken voor en namens de burgers van dit land.

Regel gewoon de zaken die een overheid behoort te doen goed en efficient en onthoudt je van allemaal zaken die een maakbare samenleving inhouden.
Er zijn genoeg voorbeelden in de wereld die als benchmark kunnen dienen. Leer daarvan en neem het beste over.

Voorbeeldje de AOW die hier nog steeds heel anachronistisch als een omslagstelsel dient.
In landen als Australia en Nieuw Zeeland en vooral ook in Zuid Amerika sparen de burgers op hun spaarrekening voor hun pensioen.
Vlaktaks van tante Rita? Allang in gebruik in voormalig communistisch Oost-Europa in landen als Letland en Estland.

[BugAlfa]

Ik merk dat het in Belgie van't zelfde is : de auto is melkkoe om de lege bussen en treinen rijdende te houden

Misschien kan de topicstarter hier nog 'n polletje aan verbinden om aan te vinken op wie je gaat stemmen, ik zal me als Belg onthouden of Blanco stemmen

[MDP]

Mod-edit: geen polls s.v.p.

[Rainier155]

Ik stem al jaren rechts. Eerst VVD, daarn LPF en nu PVV.
De reden dat ik geen VVD stem is eenvoudig, Bolkenstein vertrok na de verkiezingen naar Brussel en liet 1000en kiezers in de steek. Tevens heeft de VVD nu al vaak genoeg meegeregeerd maar nooit het huidige beleid van geld in bodemloze putten zoals massa immigratie
en generaal pardon kunnen stoppen. En ik vind Rutte te slap en te links.
Wilders is wat mij betreft de enige die de problemen benoemt en er daadwerkelijk iets tegen wil doen, dat deze oplossingen bij "links" vaak ontkent worden en niet populair zijn moge duidelijk zijn, het is dan ook de schuld van Links dat er nu een multiculti knuffel en theedrink cultuur is, inclusief subsidie trekkende industrie betreft de massa immigratie, zoals hele bedrijven gespecialiseerd zijn in het regelen van aanvragen van uitkeringen, subsidies en woonruimte voor asielzoekers. Laat al die lui maar lekker naar een buurland in Afrika/Azie/Midden Oosten blijven. En de grenzen mogen wat mij betreft ook per direct dicht voor al het oostblok volk incl bijbehorende maffia, zigeuners en ander crimineel tuig. Net als dat wat mij betreft criminelen met dubbele nationaliteit of buitenlands paspoort gewoon het land uitgetrapt moeten worden.
Enige nadeel is dat de PVV niet over ervaren bestuurders beschikt (mede dankzij de linkse media die de PVV maar blijven bestempelen als racistisch/extreem), en er op dit moment een paar bijzonder matige politici tussen zitten, wat dat betreft hoop ik wel dat de PVV in de toekomst kan gaan groeien naar een stabiele rechtste partij met betere kamerleden dan nu. Want van lui als Sietse Fritsma en Richard de Mos wordt ik niet vrolijk, die had ik als partijleider nooit aangenomen.

[MDP]

En het betekent wel dat mensen die bv roken en bv teveel vette hap eten ed de kosten daarvan uiteindelijk veel minder vergoed zullen gaan krijgen wanneer men zich niet conformeert aan preventieve programma`s in die richting..

Waarom weer de rokers? Wat te denken van mensen die op circuits racen, motor/scooter/fiets rijden, sport(en) bedrijven, mensen die in de buurt wonen van fabrieken die vervuiling uitstoten, mensen die te weinig bewegen, mensen die in weer en wind buiten werken, mensen die niet eten volgens een bepaald opgesteld schema? Waar trek je de grens van mensen hun vrijheid ontnemen? Dadelijk kun je nog geen gympen meer aantrekken want de intentie om buiten te joggen is al een onaanvaardbaar risico want je hebt een verhoogde kans op blessures in vorm van: vallen/omzwikken.....Het klinkt belachelijk maar als je mensen in hokjes gaat plaatsen ga je aardig hard die richting uit. No offence verder. Wat ik me afvraag, waarom is de zorg in andere landen meer dan betaalbaar maar kost het in Nederland een vermogen? Kan het dan niet zo zijn dat het geld verkeerd besteed wordt? En kom niet aan dat de Nederlandse zorg beter is dan die in andere landen, want dat is achterhaald. Sterker nog, er zijn veel Nederlanders die 'hulp' over de grens zoeken omdat Belgische ziekenhuizen hoger aangeschreven staan en de wachtlijsten korter zijn daar de zorg een 24-uurs bedrijvigheid is. Ik zou wel eens willen weten wat er met ons geld gebeurd...En nee, ik ben niet van mening dat het goed besteed wordt. Het ziekenhuis in Sittard al eens bekeken? Dat slaat werkelijk alles. De duurste materialen als Marmer en Graniet worden gebruikt en het is een waar kunstwerk. Kunstenaren en architecten likken hun vinger af bij het zien van dit ziekenhuis, werkelijk zo mooi. Gevolg daarvan is dat het geld op is en er een forse schuld overblijft. Om dit op te lossen worden mensen met bosjes ontslagen en kampt het ziekenhuis met een structureel personeels te kort waardoor wachtlijsten nog langer worden, patienten lang moeten wachten op eten, en doktoren het druk hebben dus te weinig tijd per patiënt kunnen besteden. Als klap op de vuurpijl worden medicijnen te laat toegedoend want ja, het is druk...Mja, we hebben wel een tof ziekenhuis, enorm mooi en modieus!