155ers in de aanbieding op speurders.

[rutgerdow]

een hobby mag geld kosten!

+1

[jeralfa]

Rij nu mijn 2 155 en als het aan mij ligt blijft deze nog wel een poos rijden en die 155 op speurders ziet er niet verkeerd uit.

[Floor]

Er is gewoon weinig vraag naar een 155, en dan al helemaal naar een V6. Ik heb er al een tijdje een leuke V6 te koop staan en daar wordt weinig op gereageerd.

Terwijl dit de lekkerste en betrouwbaarste Alfa is die ik tot nu toe heb gehad in de afgelopen 20 jaar.

[Rainier155]

Kortom elke auto ouder dan 5 jaar wordt een bodemloze put qua onderhouds uitgaven... auto's worden steeds meer wegwerp producten.

en dat is imo precies verkeerd om denken, nml, wat leg je toe op een nieuwe auto? die kosten moeten wel hoger liggen als het onderhoud van de komende 5 jaar. en dan heb je mooi weer 10 jr met een auto gedaan, en is die economisch afgeschreven. maarja, niemand wil 10jr met een auto doen, dus word er ook niet zodanig meer in geinvesteerd.
en dan krijg je garage praktijken van: "ach joh, dat kan nog wel" en van kwaad tot erger...

mijn 33 kost me nu een hoop geld ja, maar incl aanschaf e.d. heb ik hem over 3a4jr toch weer economisch afgeschreven. prima toch? enne... een hobby mag geld kosten!

Een hobby mag best geld kosten, maar niet zodanig dat er niks meer op de bankrekening staat. Heb liever een dak boven mijn hoofd dan een mooie glimmende technisch perfecte 155 voor de deur.

[WhizzMan]

Floor, jouw 155 is technisch gezien misschien wel goed, maar bladderende lak en de dagwaarde van zo'n auto zijn gewoon niet in je voordeel. Ik had vorig jaar een gave, onverprutste, keiharde originele 1995 super met een gereviseerd blok, Geen hond die er geld voor wou geven. Uiteindelijk geruild voor een verwaarloosde V6 en ik heb de auto in 6 maanden op het forum van "leuke originele auto" in een sloopproject zien veranderen. De verwaarloosde V6 had ik bijna af toen ik lagerschade kreeg. Hij staat nu al bijna een jaar stil, hopelijk heb ik binnenkort tijd en geld om een ander blok er in te hangen.

[Brul(tm)]

Ik had vorig jaar een gave, onverprutste, keiharde originele 1995 super met een gereviseerd blok, Geen hond die er geld voor wou geven.

Bij Floor is het de bladderende lak welke mogelijk parte speelt, maar als ik me niet vergis kon er niet aangetoont worden dat het blok gereviseerd was van de wagen welke jij toen der tijd in de aanbieding had.
Hier hebben we mekaar ook kort over gesproken omdat er van mijn kant intresse was, maar om andere redenen (werk/reorganisatie) van mijn kant uiteindelijk niet door ging.

Groetjes,
Marc

[Hans33sw]

Kortom elke auto ouder dan 5 jaar wordt een bodemloze put qua onderhouds uitgaven... auto's worden steeds meer wegwerp producten.

en dat is imo precies verkeerd om denken, nml, wat leg je toe op een nieuwe auto? die kosten moeten wel hoger liggen als het onderhoud van de komende 5 jaar. en dan heb je mooi weer 10 jr met een auto gedaan, en is die economisch afgeschreven. maarja, niemand wil 10jr met een auto doen, dus word er ook niet zodanig meer in geinvesteerd.
en dan krijg je garage praktijken van: "ach joh, dat kan nog wel" en van kwaad tot erger...

mijn 33 kost me nu een hoop geld ja, maar incl aanschaf e.d. heb ik hem over 3a4jr toch weer economisch afgeschreven. prima toch? enne... een hobby mag geld kosten!

Een hobby mag best geld kosten, maar niet zodanig dat er niks meer op de bankrekening staat. Heb liever een dak boven mijn hoofd dan een mooie glimmende technisch perfecte 155 voor de deur.

maar je moet wel nagaan wat je moet toeleggen op een nieuwe, betrouwbaarder (want: je wilt niet tegen kosten aanlopen) auto. soms kan het dan beter uit dat je de 155 aan de praat houdt.

n.b. wil ik een betrouwbaarder vehikel, waarvan ik vrijwel zeker weet er met lage kosten mee te kunnen rijden ben ik al heel wat meer geld kwijt dan dat ik nu in mn sw heb zitten (en dat is ondertussen al een leuk bedrag).



enfin, ik wil je niet overhalen, maar ik vindt altijd dat zoveel mensen zo kortzichtig zijn mbt een oudere auto die probleempjes geeft

[WhizzMan]

Als je voor 3 knaken wilt rijden moet je een golf 2 kopen of zo, of een golf 3. Het is oersaai en heeft een wegligging van een schelvis, maar je betaalt drie keer niks voor onderdelen en het is er met een stuk plakband en een bahco tegenaan te hangen over het algemeen.

[Vitorio]

Tja, ik moet zeggen dat ik het 155 verhaal ook niet helemaal snap, zeker die V6 van Floor...

Als ik momenteel auto-loos zou worden, zou ik toch snel naar een 155 gaan zoeken, kosten drie keer niks tegenwoordig, en als je een goeie hebt kan je er nog een hele tijd mee rijden..

Als ik momenteel de 33 de deur uit zou trappen zou het ook moeilijk kiezen worden, een 75 met een 1.8je, maar achterwielaandrijving, of een 155, maar wel met een alfa V6..

[MDP]

Nou, ze kosten niks....en de onderdelen cq onderhoud dan? We leven in een tijdperk van het groene rijden, auto's als die van Floor raak je dan niet meer zo vlug kwijt plus dat de lakstaat niet in het voordeel spreekt. Daarmee wil ik de verkoop niet ondermijnen want het lijkt me een prima betrouwbare liefhebbers auto, maar een mens wil nu eenmaal voor een dubbeltje op de eerste rij zitten. EN goedkoop EN motorisch in orde EN in super lakstaat. Maar vroeg of laat zal zich een liefhebber melden want wees nu eerlijk, kriebelen doen zulke wagens altijd!

[Floor]

Nou, ze kosten niks....en de onderdelen cq onderhoud dan? We leven in een tijdperk van het groene rijden, auto's als die van Floor raak je dan niet meer zo vlug kwijt plus dat de lakstaat niet in het voordeel spreekt. Daarmee wil ik de verkoop niet ondermijnen want het lijkt me een prima betrouwbare liefhebbers auto, maar een mens wil nu eenmaal voor een dubbeltje op de eerste rij zitten. EN goedkoop EN motorisch in orde EN in super lakstaat. Maar vroeg of laat zal zich een liefhebber melden want wees nu eerlijk, kriebelen doen zulke wagens altijd!

Je hebt gelijk, ik heb deze ooit gekocht ivm acute V6 kriebel na een proefrit

[rutgerdow]

staat op het artc forum nog een 2.0 8v te koop. (ook al weer langere tijd vanwege desinteresse van potentiele kopers...)

[Quadrifoglio916]

Ik rij nu ook al 5 jaar in een 155, maar moet zeggen dat de liefde voor het model nu aardig bekoeld raakt mede dankzij diverse mankementen en ook roestvorming.
En tja goed of slecht onderhouden zegt helemaal niks. De mijne was afkomstig van 1e eigenaar en dealer onderhouden, toch heb ik er nu al minimaal 3x de aanschafwaarde aan noodzakelijk onderhoud inzitten.
Kortom elke auto ouder dan 5 jaar wordt een bodemloze put qua onderhouds uitgaven... auto's worden steeds meer wegwerp producten.

Beste Rainier,

een 155 is met alle respect een "oude" auto. Ik heb er zelf 1 gehad en zou hem zo terug willen! Maar... inmiddels is het een een ouder type en dat kost inderdaad geld. Elk merk kost geld op deze leeftijd en ben het met je stelling dat het wegwerp producten zijn helemaal niet eens. Vroeger waren auto's na een paar weggeroest, afgeschreven etc. Nu worden er auto's gebouwd die veel langer (lees: soms te lang) meegaan en dan vinden mensen het raar dat er onderhoud / kosten aan komen.

Een alfa kost geld, maar ik hoor (gelukkig) tegenwoordig ook verhalen van andere mensen met andere merken dat ook zij problemen krijgen.

To the point: koop een nieuwe auto en je hebt geen kosten de eerste paar jaar of koop een oudere auto waar inderdaad wat geld in gestopt moet worden. Kortom: merk maakt niet uit, leeftijd van je wagentje wel.

Ciao Olaf

-mijn liefde wordt alleen maar sterker-

[Jurian]

Tjah de prijzen zijn drama ... daarom blijf ik er voorlopig nog maar even in rijden... geen straf trouwens hoor, maar wat ik niet snap is dat mensen geen 155 of 164 erbij kopen voor goede daily driver. Dingen zijn goedkoop en betrouwbaar * zit het tafelblad als een gek af te kloppen*

[dibro]

Ja, raar is dat: naarmate een auto ouder word heeft -ie meer onderhoud nodig. En het ding begint ook nog te roesten

Mijn vorige "grote onderhoud" kostte bijna € 900,-: db-riem + alles, balansas-riem-boel, waterpomp, nokkenasversteller, multiriem-roller (ergens, iets, weet niet precies...). Dat was planbaar onderhoud want dat moet gewoon gebeuren zo af en toe (nu 236000 km op de teller). Minder planbaar was dat de koppeling er 6 maanden geleden de brui aan gaf, maar ach, ook dat gebeurt je gewoon. Daarbij nog wat kleinere ongemakken zoals een hoofd-koppeling-cilinder die niet kapot gaat maar waarvan de hechting met het pedaal om de een of andere reden verloren gaat... Tja.

Misschien had ik toen beter het hok kunnen verkopen en er een al dan niet roestige 75 of een qua onderhouds-historie mistige 156 -allebei wel weer meer "echte" Alfa's - voor in de plaats kunnen kopen... maar:

Ik heb deze auto nu ruim 7 jaar, km-stand bij aanschaf was net 100000 km. In die 7 jaar en 136000 km heeft -ie me niet 1 x echt laten staan, behalve toen het druklager kaduuk ging. Auto krijgt "normaal" onderhoud, enige rare is misschien dat ik uitsluitend super+ tank, wordt dagelijks ge(mis)bruikt voor woon-werk + mag soms weleens de 7000 toeren aantikken...Respect! En dan heb ik het over zo'n gammel 16V-ding, ook nog

Verkoopprijzen zijn hopeloos op het moment idd, dus ik moet door, door, door. Maar dat is geen straf