Ik kwam bij mijn deelname aan de BRAVO tegen dat men de aanwezigheid van de autotechnisch paspoort, of een historisch technisch paspoort eist bij elke deelnemende auto. Een historisch paspoort in geloof ik al van toepassing indien men aan historische evenementen deelneemt.
Nu kan ik dat ook bij de RACB, de belgische KNAF regelen, maar hoe zit dit in NL?
Atte (weer..) wellicht iets over te melden? de FIA schijnt dit te eisen, de belgische autosportbond neemt dit blijkbaar serieus, wanneer moet dit in NL?
En waar /hoe kom ik aan gewaarmerkte homologatiepapieren? want die dienen wel als uitgangspunt.