GIULIA 3.0 V6 TRANSAXLE

[Michel75]

Door wijzigingen in de regelgeving is het vanaf vandaag verplicht om een kenteken deel 1 te overleggen of iets van dien aard.

Klopt, is een officieel schrijven van geweest van de RDW... da's om de regels europees gelijk te trekken.
Wordt je niet vrolijk van, ik zag het bericht toevallig vorige week voorbij komen!

[giuliettaevo]

Door wijzigingen in de regelgeving is het vanaf vandaag verplicht om een kenteken deel 1 te overleggen of iets van dien aard.

Klopt, is een officieel schrijven van geweest van de RDW... da's om de regels europees gelijk te trekken.
Wordt je niet vrolijk van, ik zag het bericht toevallig vorige week voorbij komen!

Waarvan een deel 1 van de Giulia of van de 75? Lijkt me logisch dat je het kenteken van de Giulia mee moet nemen om hem om te keuren.

[Michel75]

De Giulia...

[jan 75]

De velgen is dat 16" ET30 ?

Yep, past goed, alleen de bandenmaat 225-50 achter is te veel van het goede.
Dat moet 215-45 worden.

[jan 75]

Door wijzigingen in de regelgeving is het vanaf vandaag verplicht om een kenteken deel 1 te overleggen of iets van dien aard.

Klopt, is een officieel schrijven van geweest van de RDW... da's om de regels europees gelijk te trekken.
Wordt je niet vrolijk van, ik zag het bericht toevallig vorige week voorbij komen!

Het was al een tijdje niet mogelijk om alleen met een bouwjaar verklaring en bewijs van eigendom in te voeren.
Terwijl dat al die tijd wel op de site van de RDW stond.
Het belastingvrije rijden vreet te veel belastingcenten, dus scherpen we weer de regels aan.

Ik ga op jacht naar een kenteken deel 1
Iemand suggesties

[jan 75]

Gisteren de auto gewogen, wiel voor wiel, met 2 personenweegschalen.
Niet heel erg secuur, maar het gaat om het idee.
de auto is met stoelen en bank maar zonder ontdreuningsplaten, vloerbedekking en toestanden.

de wieldrukken zijn;
linksvoor: 254.5 kg rechtsvoor: 273.5 kg
linksachter: 244.4 kg rechtachter 241.9 kg

totaal gewicht 1014.3 kg

gewichtsverdeling voor/achter is dan 52-48

[Robkg]

Gisteren de auto gewogen, wiel voor wiel, met 2 personenweegschalen.
Niet heel erg secuur, maar het gaat om het idee.
de auto is met stoelen en bank maar zonder ontdreuningsplaten, vloerbedekking en toestanden.

de wieldrukken zijn;
linksvoor: 254.5 kg rechtsvoor: 273.5 kg
linksachter: 244.4 kg rechtachter 241.9 kg

totaal gewicht 1014.3 kg

gewichtsverdeling voor/achter is dan 52-48

Dat is best netjes, ik neem aan dat je met het een en ander nog gaat proberen de L/R verhouding zoveel mogelijk te neutraliseren?

[TZ3]

Dat is best netjes, ik neem aan dat je met het een en ander nog gaat proberen de L/R verhouding zoveel mogelijk te neutraliseren?

Gaat om de diagonalen Robkg!
Die zijn erg netjes voor een eerste setup. Bedenk daarbij dat er linksvoor nog een bestuurder in moet en dan staat de auto behoorlijk goed op de weegschalen!

[Danny]

Ongelofelijk gaaf dat ze rijdt.
Petje af voor dit project en ik kom de juul zeker bekijken op het s.s

[pieter van baalen]

jan, je hebt PB

[jan 75]

vorige week zaterdag de koppakking er uit geblazen in de sportklasse op het SSAR,

Vandaag de rechterkop er af gehaald, de koppakking is helemaal afgebrokkeld en vergaan . Ik kwam ook een paar ijzerstukjes in cilinder 1 tegen, ik kan zo niet zien waar dat vandaan komt. Maar hopen dat het meevalt.
Als ik van de week tijd krijg zal ik een paar foto's maken en de linkerkop er af trekken.

[GTV42.0]

Hallo Jan. Dus je hebt de motor er al uit? Ik heb nog met je gesproken zondag laat op de dag net voordat de auto op de ambulancr ging.

[jan 75]

hoi Jeroen,

Motor is er inderdaad uit. Viel toch wel tegen, vooral de kabel van de startmotor was een heel werk om los te krijgen.
Al met al zo'n 2 uur mee druk geweest.

[B-lex]

Da's k*t idd..heb je zien staan op de baan, was zelf ook aan het rijden.

Spijtig, heb erna wel nog even staan kijken bij je auto maar je was druk in gesprek.

Grtz, Alex

[jan 75]

Vanavond de linkerkop gelicht en ik vond in de voorste cilinder een hoop staal gruis. Geen idee waar dat vandaan komt, de kleppen zijn heel en ook de zuigerveren zijn heel. Als ik de stukjes zie lijkt het op een ring of iets dergelijks.
Er zitten ook geen groeven of schaafplekken in de bus, maar de kop en zuiger zijn dus wel flink beschadigd.






de hele rand onder de uitlaat klep is weg,












Zou het een stuk klepveer kunnen zijn Ik heb de kleppen er nog niet af, maar dat lijkt mij de enige mogelijkheid.
Vraag blijft dan, waarom breekt een klepveer