Murena met Alfa-power

[martijnsud]

Bedankt voor de tips zover!

Ik heb nu een pomp van een 33. Deze schijnt in de 33 laag gemonteerd te zitten. Is dit in verband met drooglopen? Of kan ik hem desgewenst ook hoog monteren?

Groet,

Martijn

Meestal zijn deze pompjes niet zelf aanzuigend, dus er moet altijd brandstof 'tegen' de pomp aandrukken. Dus beter zo laag mogelijk.

[indy]

Ja je kan hem evt hoger monteren evt een terugslagklepje ertussen.

Ziet er mooi uit allemaal.

[TZ3]

Ja je kan hem evt hoger monteren evt een terugslagklepje ertussen.

Ziet er mooi uit allemaal.

Hij blijft niet zelfaanzuigend he Een van de redenen waarom de Golf, sommige Audi's maar ook de 75TS een extra opvoerpompje in de tank hebben

[matramurena]

Da's duidelijk, ik zal hem laag plaatsen! bedankt!

[indy]

Ja je kan hem evt hoger monteren evt een terugslagklepje ertussen.

Ziet er mooi uit allemaal.

Hij blijft niet zelfaanzuigend he Een van de redenen waarom de Golf, sommige Audi's maar ook de 75TS een extra opvoerpompje in de tank hebben

Op m,n werk moet ik wel s een tank leeg hebben, Gebruik ik gewoon een brandstofpomp en een accu voor.(dezelfde als ook op m,n 75 zit) pompje zit op een steekwagentje op ruim 1,30 m hoog. En zuigt het altijd prima zelf aan.

[alfaqv75]

Bedankt voor de tips zover!

Ik heb nu een pomp van een 33. Deze schijnt in de 33 laag gemonteerd te zitten. Is dit in verband met drooglopen? Of kan ik hem desgewenst ook hoog monteren?

Groet,

Martijn

Meestal zijn deze pompjes niet zelf aanzuigend, dus er moet altijd brandstof 'tegen' de pomp aandrukken. Dus beter zo laag mogelijk.

denk dat je in de war bent met een carbs 33 brandstofpomp

[giuliettaevo]

Martijn heeft wel degelijk gelijk...

De typische Bosch pomp zoals die op de 33 en de 75 gebruikt wordt is een niet-zelf-aanzuigende pomp. Dat wil niet zeggen dat hij dat niet doet, hij is er alleen niet voor bedoeld. Slijtage zal dus een stuk hoger worden als hij dat moet gaan doen.

De 75 en volgens mij ook de 33 hebben allebei een opvoerpompje in de tank zitten dat zorgt dat de hoofdpomp van brandstof wordt voorzien.

Als je de pomp hoog op zou hangen zou de benzine ook terug kunnen zakken de tank in en zou je bij het starten elke keer een droge pomp ronddraaien, dat is funest voor de pomp...

Gewoon laag monteren dus...

[martijnsud]

Martijn heeft wel degelijk gelijk...

De typische Bosch pomp zoals die op de 33 en de 75 gebruikt wordt is een niet-zelf-aanzuigende pomp. Dat wil niet zeggen dat hij dat niet doet, hij is er alleen niet voor bedoeld. Slijtage zal dus een stuk hoger worden als hij dat moet gaan doen.

De 75 en volgens mij ook de 33 hebben allebei een opvoerpompje in de tank zitten dat zorgt dat de hoofdpomp van brandstof wordt voorzien.

Als je de pomp hoog op zou hangen zou de benzine ook terug kunnen zakken de tank in en zou je bij het starten elke keer een droge pomp ronddraaien, dat is funest voor de pomp...

Gewoon laag monteren dus...

Dank je, begon alweer aan mezelf te twijfelen

Maar ook al is een pomp zelf aanzuigend dan is het zo ie zo beter om laag te plaatsen, i.v.m. slijtage.

Succes met de Murena

[Robkg]

Ik ben wel heel benieuwd hoe het er nu mee staat, begrijp uit de verschillende technische topics dat het gestaag verder gaat?

[matramurena]

Heel erg gestaag is het gegaan met dit project.....

Maar de auto is nu weer uit de schorsing! De motor draait, schakelstangen zijn aangesloten, alleen de koeling levert nog problemen op.... Ik heb er 20 km mee gereden ongeveer toen het blok te heet werd en de koelvloeistof eruit spoot.....
Gezien het feit dat het blok al zo heel lang stil heeft gestaan denk ik dat de thermostaat vast zit. Zeker omdat de radiateur niet warm was...

Ik wou een mooi filmpje maken tijdens de rit als het blok warm was, dat ging dus helaas niet door. Wel heb ik de eerste start gefilmd...

http://www.youtube.com/watch?v=SeSgat_keaU

Martijn

[__1337__]

Dat klinkt al veelbelovend, en dat temperatuur probleempje is ook zo opgelost denk ik zo als de thermostaat goed werkt. Heb je de oude al getest in een pannetje heet water? Heel erg mooi project in ieder geval, jammer dat niet alle oude foto's meer werken. Ik heb je denk ik een jaartje terug nog een mail gestuurd over het poedercoaten van deksels, maar nooit reactie meer op gehad eigenlijk. Ben je hiermee gestopt?

[giuliettaevo]

Makkelijkste is even testen zonder thermostaat..

Maar mooi dat hij loopt!

[matramurena]

Thermostaat is vervangen en het systeem ontlucht. De wagen is nu na 100km rijden als "enigzins rap" bevonden..

Ik heb nog geen beeld rijdend, maar wel even creatief een filmpje gemaakt.



Martijn

[alfaqv75]

Mooi, erg mooi zelfs!!! Kan je ook je onderschrift aanpassen

[Hajala]

Gaaf zeg, zo'n Murena! Heb er zelf vroeger eentje gehad, een spierwitte 1.6. Die kwam (zoals wel vaker met Matra's) van Carjoy. Toendertijd nog in Gellicum.
Prestaties waren niet bepaald fenomenaal. Met 2.2 S bleef de gang er dan wel behoorlijk in met 142 pk. Maar vergeleken met de Alfa V6 middenmotor blijft die natuurlijk ook al behoorlijk achter.

¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
Mito TB Sport
Cinquecento Sporting