Tuning projektje, 75 ts turbo. Onderdelen verzamelen.

[matthijs]

In het weekend maar eens onder de kap kijken of het gaat passen en waar de gasklep het beste zitten kan.

[giuliettaevo]

Zo bedoelde ik het inderdaad.

Maar je weet dat je voor het vermogen dit niet hoeft te maken? Het originele spruisttuk voldoet ook prima namelijk...

[Michel75]

Ruimte zat hoor! Mijne heeft +/-4 liter inhoud overigens.
Die carterontluchting moet je ff veranderen alleen.

[matthijs]

Mwah, niet helemaal, ik ga voor een 155/164 kop, en die staat onder een hoek. Het originele 164 spruitstuk staat weer verkeerd om...

[Andretti Molletti]

Ziet er goed uit hoor!
Knikje hoeft niet maar wat wel helpt is als de kelkjes taps toelopen... 7 graden oid is al genoeg.
Als je de kelklengte vergroot dan kun je ze misschien ook wel op NA motoren gebruiken (vergroot de verkoopkansen duidelijk)

[matthijs]

Ruimte zat hoor! Mijne heeft +/-4 liter inhoud overigens.
Die carterontluchting moet je ff veranderen alleen.

Waarom heb jij iets gemaakt ipv het originele gebruiken?

[matthijs]

Ziet er goed uit hoor!
Knikje hoeft niet maar wat wel helpt is als de kelkjes taps toelopen... 7 graden oid is al genoeg.
Als je de kelklengte vergroot dan kun je ze misschien ook wel op NA motoren gebruiken (vergroot de verkoopkansen duidelijk)

Verlengen geen probleem, alleen taps maakt het weer iets duurder, Nu kan er geboord en even na geruimd worden, anders moet je binnen draaien. Ik ga sowieso met de verspaner zitten, misschien valt het mee.

[Michel75]

Ik had de ruimte nodig voor de Eaton. Plus dat ik door de andere plek van de gasklep de originele had moeten verbouwen.

[giuliettaevo]

Verlengen geen probleem, alleen taps maakt het weer iets duurder, Nu kan er geboord en even na geruimd worden, anders moet je binnen draaien. Ik ga sowieso met de verspaner zitten, misschien valt het mee.

Draai je een doorn waarop je ze kunt persen..

[matthijs]

Verlengen geen probleem, alleen taps maakt het weer iets duurder, Nu kan er geboord en even na geruimd worden, anders moet je binnen draaien. Ik ga sowieso met de verspaner zitten, misschien valt het mee.

Draai je een doorn waarop je ze kunt persen..

Dat doe ik liever niet met aluminium deeltjes die een hoop kosten bij het draaien. Maar ik ga vanavond weer even verder. Ik maak het zo universeel mogelijk om de interesse groter te maken dus de kosten lager.

[giuliettaevo]

Ik bedoel een stalen doorn draaien waarop je de alu pijp perst...

[matthijs]

Ik bedoel een stalen doorn draaien waarop je de alu pijp perst...

Dat weet ik, alleen de grap van het pijpje dat ik hier getekend is dat het een hoortje, bevestigings vlak en zelf te bepalen lengte in een heeft. Dit hoorntje kan in een contour op een CNC draaibank gedraaid worden en heeft nu een boor beweging. Als ik eerst iets zou draaien en dan op een doorn ga slaan moet ik rekening houden met het uitzetten etc. Dan is een extra binnen draai bewerking veel goedkoper, ik ga er toch voor, zal een euro of 3 duurder worden hooguit.

Ik ga de kap denk ik maar laten lassen vanuit een gelaserde uitslag, is beter denk ik en goedkoper, kan er ook een mooiere vorm gemaakt worden met afrondingen. Ik zit ook nog een beetje te kijken naar hoe sterk ik het allemaal moet maken, als de gasklep dicht klapt komt er toch flink vacuüm op, de 2mm dikte van de kap is te dun, ik ga er maar eens 3 van maken.

[B-lex]

Dat inlaathuis kan in pricnipe toch ook op een niet geblazen TS motor?

Origineel met dat rare bochtje komt de flow ook niet ten goede denk ik zo.
Of praat ik nu onzin?


Gtz, Alex

[matthijs]

Dat inlaathuis kan in pricnipe toch ook op een niet geblazen TS motor?

Origineel met dat rare bochtje komt de flow ook niet ten goede denk ik zo.
Of praat ik nu onzin?


Gtz, Alex

Dat is het idee, daarom ga ik ook voor een universele opzet. Bij een turbo motor moet de gasklep niet te groot zijn, bij een atmosferische motor moet het niet te klein zijn. Voor het mooie moet ik dus iets maken waar het allebei mee kan.

[B-lex]

Matthijs, geweldig

Bij dezen interesse(voor originele gasklep etc)


Grtz!