Alfetta sedan 1e serie 1974

[Ron GS]

Ja wat is wijsheid, ik rijdt niet dagelijks in de Alfetta, ik heb in afzienbare tijd een brug in mijn garage, die wordt nu verhoogd naar 5 meter Kan ik de Alfetta goed geventileerd hoog zetten en gelematig inspecteren. Ik heb al snel gezien dat die pekelzooi tussen alle chroomstripjes enz gaat zitten en het is ook niet de geschikte auto voor de hogedrukspuit. Wielkasten staan in de ML en de hele auto is goed beschermd. In het voorjaar gaat de Alfetta onder de Giulia en kan ik ze allebei gebruiken. Ik rijdt best veel in de Giulia in het voorjaar, zomer en najaar. Om die nu weer bijna niet te gebruiken........... De alfetta liep ik tegenaan en ik kon hem niet laten staan maar dan had ik net zo goed een 145/146 kunnen kopen voor de winter, er staan er 30 op marktplaats voor nog geen 1000 euro !

Ga zometeen de alfetta eens op de brug bekijken en een plan maken hoe we hem netjes de winter doorkrijgen. Stalen velgen met nokjes zitten erbij dus ik zal eens kijken voor een setje winterbanden.

Mijn eerste prio is het verhelpen van de onbalans in de velg.

gr Ron

[Harry Tijssen]

Misschien dat je onder de strips, het plaatwerk kunt behandelen met speciale wax.
Dan heb je een beschermlaag tussen de strips en het plaatwerk zitten zodat de
combinatie van vocht en pekel hun vernietigende werking niet kunnen uitvoeren.
Deze wax werkt ook goed in holle ruimtes, ik ben de naam even kwijt.
Een vriend van mij heeft er zijn Montreal mee behandeld na de restauratie.

[frankalfa]

Harry is dat dat Mike Sanders vet oid? Spul moet je warm aanbrengen meen ik maar werkt daarna met tempwisselingen mee (uitzetten krimpen) waardoor de beschermlaag niet scheurt>dacht ik...

Ron; ondanks dat je het beste met je fetta voor hebt zal ie onherroepelijk aangetast worden in de winter denk ik.
Vb , je neemt jezelf voor om m iedere zaterdag/weekend even te bekijken, en schoon te maken (desnoods op de brug). Nou komt er uiteraard een weekend dat t ff niet uitkomt (andere verplichtingen) dus schiet het er bij in.
Nah, om toch maar iets te doen druk je m ff door de wasstraat onderweg naar de verjaardag waar je heen moest en de bodem 'komt dan volgende keer wel'... Vervolgens wordt t kerst en andere vreetfestijndagen en voor je t weet is er 3 a 4 weken niet schoongemaakt van onder.
Moet jij eens kijken wat er dan allemaal onder aan je auto hangt...Daarbij, zout en vocht komen ook op plekken die je zelf niet kunt zien/schoonmaken zonder t masjien af te breken...De plekken die ik bedoel manifesteren zich automatisch na een paar maanden...

Had een paar jaar terug een 156, die in de aanloop naar de winter een kapot diff had. (er werd wel al volop gestrooid ivm zoab vs nachtvorst en de te verwachten claims over gladheid richting rijkswaterstaat dus vervloedig pekelen )
Dus op de brug en demonteren,nou de zoutkristallen hingen al overal aan;uitlaat ,draagarmen remschijven etc ,al het min of meer onbeschermde staal, en aanroesten meneertje....
De hele reparatie + inbouw q2 duurde me een maand (t vroor intussen ook overdag dus heel veel trek om in mn loods te staan klussen had ik niet ).
Het zout had zo lekker tussen remblokken en schijven zitten vreten dat je de hele contour van de blokken in het remoppervlak v/d schijf zag staan, heb ze af moeten laten draaien om trillingsvrij te kunnen remmen.

Ik zeg niet dat je Alfetta na een jaar op de hoop gaat , maar mi zul je er echt 'kort op moeten zitten' om m te behouden.

Grtz,fRank

[Harry Tijssen]

Dat durf ik niet te zeggen Frank, Ton heeft het gebruikt voor zijn Monti.
Ik heb gezien dat hij het erop spoot, of hij het daarna heeft verwarmd
dacht ik van niet. Ik zal het hem eens vragen.

Verder met de tips van Frank eens.
Ik had roestvorming met een "97-er 155 en dacht, dat pak ik van het voorjaar
wel even aan. Daar heb ik dus van geleerd hoor.

[MiaGiulia]

Mijn eerste prio is het verhelpen van de onbalans in de velg.

gr Ron

Hallo Ron, mbt de onbalans zit deze in de velg of in de band? Kan nl ook in een band zitten, bv een hoogte slag. Anders kun je ook op zoek gaan naar 1x extra GB velg. Lijkt mij niet onmogelijk te vinden. Anders heeft Jan Nijland van BellaMacchina in Deventer nog wel een set liggen.
Persoonlijk gaat mijn voorkeur voor dit type Alfetta uit naar Campagnolo's .
Mogelijk zo'n setje scoren en deze voorzien van winter banden

[Ron GS]

zo vandaag een flinke rit met de auto gemaakt en eens een sopje door het interieur gehaald..................... tip voor mensen die een auto in de stalling zetten voor een jaartje of 5 of 6.......... doe de ramen dicht. Het dashboard is zwart iipv grijs. Buitenkant moet ik nog even over verzinnen, ik overweeg de auto naar de autopoetser van dit forum te brengen, zal ens contact met hem opnemen.

Winterbanden gaan gewoon om de stalen velgen met de RVS nokjes. De auto rijdt echt naar mijn zin maar er zijn een paarr kleine zaken die ik aan wil pakken:

Bij de algehele controle op de brug bleek er na de aanschaf een bobbeltje in het midden van de vorste demper te zitten. Auto is APK gekeurd en na 200 km lijkt de voorste demper wel ontploft. Daar moet een nieuwe voor komen, hij klinkt wel steeds sportiever ...... als iemand nog iets weet of nog een goed exemplaar heeft liggen...........

Het schakelmechanisme heeft echt zijn beste tijd gehad, ik wil dat reviseren of aanpassen. Iemand hervaring met het reviseren van een schakelmechanisme van een Alfetta sedan 1e serie, het lijkt nu wel of ik in mijn koffie zit te roeren

De velgen staan nmm leuk onder deze klassieker, hij staat alleen nog een beetje hoog op zijn wieltjes............. Daarintegen kan ik nu met vier volwassenen in de auto over een drempel, ik ook wat waard....Deze week eens kijken of ik de velgen ergens kan laten richten en waar ik erop kan wachten.........

gr Ron

[siegerdehaan89]

gaat de goeie kant op dus, leuk!

Veel plezier ermee Ron .

[adjesalfa]

Gaaf ding zo met de kloppende bumpers!!
Uitlaatjes zijn toch nog wel nieuw te scoren?
schakelstang van 2de serie alfetta, deze heeft niet dat overgangsrubbertje ertussen, heb ik ook gedaan bij mijn 1ste serie schakelde veel beter, heb nog wel eentje liggen. oja, als hij de pekel in moet waarom geen 75 kunststofkappen in de binnenschermen heb ik ook nog wel

martijn

[Ron GS]

Ben al bezig met de uitlaat, morgen even bellen. Die schakelstang is misschien wel een goede optie, ik wil komend weekend eens naar de rubbers van deze schakelstang kijken. We hebben de beschikking over een miljoek ringetjes en rubbertjes, eerst eens kijken of we dit iets kunnen verbeteren voor de korte termijn. Op de lange termijn misschien de schakelstand van een 2e serie of van een 75 (dat systeem waarvan ik de naam al weer vergeten ben) Bedankt voor de tip !

gr Ron

[Tymen QV]

Gaaf project, super cool als daily driver !

Succes

Mvg

Tymen QV

[dibro]

(dat systeem waarvan ik de naam al weer vergeten ben)

Isostatisch

PS: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... bc992d6ecc

Mooie auto!

[siegerdehaan89]

oja, als hij de pekel in moet waarom geen 75 kunststofkappen in de binnenschermen heb ik ook nog wel martijn

En jij denkt dat die binnenschermen alles tegenhouden? pffff, optimist.


Heb ze er JUIST uitgehaalt bij mijn 75 destijds, kon ik overal bij en alles schoon houden ipv dat het erachter wegrot.

[Ron GS]

(dat systeem waarvan ik de naam al weer vergeten ben)

Isostatisch

PS: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... bc992d6ecc

Mooie auto!

juist dat bedoel ik, en bedankt voor de link, eerst even met dit systeem aan de gang en dan rustig zoeken naar een defintieve goede oplossing op de lange termijn.

De uitlaat ben ik nog even mee bezig...

gr Ron

[Harry Tijssen]

Ik heb nog even navraag gedaan betreffende de wax.
Het gaat om higtemp. wax van het merk Innotec.
Dit zit in bussen die je op het spuitpistool kunt schroeven en aanbrengen.
Deze wax is bedoeld om bescherming te bieden voor speciaal in holle ruimte.
Aangezien je de Alfetta in de winter wild gaan rijden zou je dit werkelijk in alle
hoeken en holle moeten spuiten, dus ook onder de parafaan en de holle ruimte
onder het achterraam. Denk ook aan de kokerbalken en de binnenzijde van portieren.
Bij mijn Alfaspecialist staat momenteel een Alfetta ter deel restauratie, daar zijn de parafaan
en het plaatwerk eruit geslepen, als je wilt kan ik foto voor je maken zodat je ziet hoe erg het kan
roesten daaronder.Dan weet je ook waarom je moet behandelen.
Mocht je het goedje willen aanschaffen heb ik wel een adresje voor je, zijn echter niet goedkoop
hoor. Voor de hele Alfa heb je een busje of 6 a 7 nodig als je hem goed en volledig wilt aanpakken.

[Ron GS]

Harry, bedankt, mijn Giulia die nooit in de winter buiten komt is ook met dit soort was behandeld door Squadra Fratelli. Daar zijn zelfs de gootjes van het dak ingespoten en je wast het er niet af, werkt geweldig.

Ik vraag me alleen af hoe dit goedje reageert met inmiddels twee andere middelen Toen de auto 5/6 jaar geleden is gespoten is ie helemaal volgespoten met ML. Dit is door Tom met een speciaal goedje weer overgedaan. Zo zijn bijvoorbeeld de afdichtingen van raamstijlen aan de binnenkant gedemonteerd en vanaf de bovenzijde helemaal volgespoten met ML, zowel in door de spuiter als nu weer door Tom...... Je kan nooit teveel beschermen maar het moet niet gaan reageren met reeds aanwezige middelen. Ik heb ook al zitten kijken en ik heb iets soortgelijks gevonden, via een kennis van mij. Hierme wil ik de buitenkanst bij de chroomstrips, gootjes, enzovoort nogmaals behandelen, dan maar een beetje vettige Alfetta. Dorpels, deuren enzovoorts zitten helemaal vol met ML.

Ik koop eerst eens 1 busje en kijk eens hoe dat gaat, indien nodig dompel ik hem in een waxbad

gr Ron