Alfasud Giardinetta; Operatie Accubak bijna gereed!

[Alfa_Japan]

Hallo Martijn, de onderste klok hoort in een 904A. Fijn voor je dat het onderstel vrijwel geen mankementen heeft. Blijven helaas nog wel een paar andere plaatsen over die bij een Gia standaard slecht zijn, hopelijk zijn die ook goed, dan staat deze Gia zo weer in bijna originele staat op de weg.

[martijnsud]

Dank je voor je reactie

Kunnen we weer verder gaan zoeken naar het volgende onderdeel


Oja, ook nog iemand bekend met motor nummer AS 30101??
Alvast bedankt,

Martijn

[Peternijmegen]

Wat een gaaf ding zeg, en zoals Bubbles al vermeld had, wind jij er geen doekjes om.
Goede actie en veel succes.

Gr. Peter

[martijnsud]

Nogmaals dank voor de reacties Maare het echte werk moet nog gebeuren

Afgelopen zaterdag eigenlijk niet zoveel gedaan, want we zijn weer aan het toeren geweest. Namelijk naar:



Was gelukkig niet heel ver maar wel super druk op de weg ivm einde herfstvakantie.
Maar we hebben het gehaald, een fijn nieuw gereviseerd 1.2 blokje voor de Giardinetta:




Via:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... ADE%3A1123


Buitenkant gaan we nog mooi maken en we kregen het advies om toch de koppakking te vervangen.
Dan meteen ook kleppen opnieuw inslijpen en klepspeling afstellen, gaan we denk ik ook maar doen

Tevens had de beste man nog een mooie poster aan de muur hangen:



En hij reedt ook klassieke races in een super auto!!:



Deze stond ook er ook maar nu in het rood en super dik, nog even bij staan kwijlen....

Groeten Martijn

[karotti]

had die racer dan ook meteen mee genomen

[alfasud1972]

Is het nog een blokje met open distributie Martijn?

[martijnsud]

Is het nog een blokje met open distributie Martijn?

Hallo Rody,

Ja het is inderdaad nog een blok met open distributie.
Hoezo, maakt dat uit? Ik zit er zelf nog aan denken om wel kappen te monteren ter bescherming.

Martijn

[alfasud1972]

Nee, zou niet uit moeten maken, alleen is het dan een oud blokje (van 1972 tot 1975), erg leuk dat de oude roze golden lodges er zelfs nog in zitten. Die kappen hebben ze er later niet voor niets op gezet , een steentje, sneeuw of ijs zit zo maar tussen je distributieriemen. Als je 'm helemaal tijdsorigineel wilt maken zou je een 1.2 blokje moeten vinden met distributiekappen maar dat zal wel heel erg lastig worden vrees ik. Leuk project hoor, zit er ook een 4 bak in en of bij?

[martijnsud]

Nee, zou niet uit moeten maken, alleen is het dan een oud blokje (van 1972 tot 1975), erg leuk dat de oude roze golden lodges er zelfs nog in zitten. Die kappen hebben ze er later niet voor niets op gezet , een steentje, sneeuw of ijs zit zo maar tussen je distributieriemen. Als je 'm helemaal tijdsorigineel wilt maken zou je een 1.2 blokje moeten vinden met distributiekappen maar dat zal wel heel erg lastig worden vrees ik. Leuk project hoor, zit er ook een 4 bak in en of bij?

Dank je voor je reactie. Zal nog eens in de voorraad kijken misschien heb ik nog wel wat kappen liggen Zijn deze, net als de latere versie, aan de achterzijde van metaal en voorzijn kunststof?

Zit helaas geen 4 bak in of bij, zie ook mijn topic bij gezocht. Echter loopt het niet storm....
Anders komt er een 5 bak achter en is het een 904A-1

Hoe staat het verders met jouw Sud hobby?

Martijn

[Sergio]

Wat voor kappen horen er op een dergelijk sud-blok (plaatje met details)? Ik heb nog NOS kappen liggen maar weet niet zeker voor welke boxer die zijn. Met een beetje geluk voor dit blok?

Leuk project!

[bert308]

Zit helaas geen 4 bak in of bij, zie ook mijn topic bij gezocht. Echter loopt het niet storm....
Anders komt er een 5 bak achter en is het een 904A-1

Zet er gewoon een pookknop van een vierbak op, niemand die ziet dat je nog een geheime extra versnelling hebt Persoonlijk had ik er ook een 1.5 84 pk ingelegd, dat verschil ziet ook niemand tenzij je onder het luchtfilter de grotere carburateur bekijkt. Maar als het alleen een show auto wordt zou je eigenlijk ook de tandriemkappen weg moeten laten, je zal er niet mee door de sneeuw ploegen.

[martijnsud]

Afgelopen week ben ik langs het RDW gegaan om te gaan informeren over het invoeren van de Sud. Ook meteen even nagevraagd wat het handigste is i.v.m. motor wissel. Omdat de auto voor 1998 is, doen ze alleen een technische controle en dan ben je klaar (natuurlijk wel eerst betalen). Eventueel kon hij dan ook nog het kenteken bewijs aanpassen naar de juiste cilinderinhoud.

Mede hierdoor hebben we besloten om de Giardinetta eerst helemaal klaar te gaan maken en dan pas op kenteken te zetten. Dus gisteren begonnen met demonteren van de onderdelen en meteen gekeken hoe slecht/goed de carrosserie is.
De Sud al een keer aangepakt, dus over het algemeen is de staat redelijk. Toch zijn er nog een aantal punten niet netjes gelast , naar mijn mening, dus gaan we dat over doen. Tijdens het demonteren van het rechter voorscherm kwamen we 1 slechte plek tegen, deze plek zit ook bij de Giardinetta van Alfajapan!



Dus hier vermaken we ons nog wel mee

Ook kwamen nog het bekende 'PUR' tegen



De rest valt niet tegen.





Nu eerst alles schoonmaken en kijken of we nog meer tegen komen. Binnenkort ook de 1.7 motor uitbouwen en kijken wat we daar tegen komen.
De 1.7 motor gaat in de verkoop, is nu nog lopend te horen voor de geïnteresseerden!

In de tussentijd zijn we nog diverse onderdelen aan het opzoeken in het hok en op internet om de Giardinetta weer pico bello te maken.
Daar kwamen we o.a. nog een origineel nieuw voorscherm tegen.



Volgende week weer meer

Martijn

[martijnsud]

Ook maar weer eens een update:

We zijn druk bezig om de Giardinetta leeg te halen. Komen af en toe mooi 'knutselwerk' tegen






Randen rondom de achterramen zijn boven verwachting goed:



Volgende week gaat de 1.7 motor eruit.




Wanneer de motor eruit is gaan we beginnen met het schoonmaken/verwijderen van het materiaal en nieuwe stukken plaatsen waar nodig.

Martijn

[alfachirurg]

mooi project, ga ik lekker volgen. Succes.

groet,

Ton

[martijnsud]

Afgelopen 2 weekenden hebben we de Giardinetta zover als mogelijk leeg gehaald. Dus gedemonteerd de motor, versnellingsbak, brandstoftank, bedrading enz.
Aan het schutbord is al aardig gelast en helaas geknoeid, dus hier moeten we nog flink aan de bak. Weet iemand ook zo of het schutbord dubbel plaatwerk is? Ofwel 2 platen?
Binnenscherm aan de de rechterzijde zullen we ook gedeeltelijk gaan vervangen, is al (te) veel aan gelast. Zie onderstaand wat sfeer foto's:

Motor gedemonteerd:

Motor weg??

Las werk:

Spaghetti:

Polyester en plamuur??

Omdat het wat koud is maar een gezellig hoekje gemaakt met verwarming om toch af en toe een bakje te doen


Van de week een paar dagen vrij dus dan beginnen met schoonmaken en slijpen!

Martijn