MSS wil ik het wel eens weten ........

[elrico]

Betreffende een 1.6 16v TS ...... ( 145 Bj '97 ) .......

Motortemperatuur hangt ergens rond de 70°C ( 40-80-120 meter, voorbij het lijnje boven de 40 ).......

Ok, ok .... thermostaat ?????? Neee, vernieuwd en oude getest op de kookplaat, gaat open rond de 81+
Ok, ok .... sensor van de meter ????? Neee, vernieuwd ( weerstand bij dezelfde omgevingstemp. gelijk )
Ok, ok .... metertje zelf ????? Nee, vervangen door een ander sloop-exemplaar .......
Ok, ok .... waterpomp ????? Neeee, vervangen door een spik-splinter-nieuwe .....

Ventilator komt ook wat te vroeg helpen ( volgens de meter iets voorbij de 80 )

Blijkbaar geeft de meter 10°C te weinig aan ......

Dit is trouwens al een paar jaar zo ..... maar eigenlijk zou ik wel eens willen weten waarom ..... ( thermostaat en pomp vandaag vervangen )

Voor 1 keer geen S.H.I.T. .......jammer ....


Grts, Eric

[Dottore M]

Ok, ok .... sensor van de meter ????? Neee, vernieuwd ( weerstand bij dezelfde omgevingstemp. gelijk )
Ok, ok .... metertje zelf ????? Nee, vervangen door een ander sloop-exemplaar .......

Deze twee redeneringen sluiten nog steeds niet uit dat het gewraakte metertje fabrieks-af niet de juiste waarde aangeeft. Het lijkt me sterk dat deze geijkt worden.

[ElRenegado]

Treu..... bij mijn 2.0 TS staat de meter ook op een graadje of 75 a 80, en in de bebouwde kom/lage snelheid richting de 90.

Echter als je de uitleesapparaat eraan hangt, en de temp bij de motor zelf meet is deze wel in orde.
Ik wou ook me thermostaat laten vervangen en hun lieten mij dit zien....

Later hebben ze het metertje betrouwbaarder gemaakt.

[Bog75]

De meter schijnt ook op de verkeerde plek te hangen in het systeem, waardoor je dus een vreemde temp uitleest. Dit is ook de reden waarom de temperatuur doorgaans een enorme klap maakt als de radiateur meegaat doen. Daarna trekt alles weer lekker bij.