159 opvolger Giulia; nieuwe impressie

[yuri 75 V6]

En een plaatje op Alvolante:



Lijkt mij geen serieuse stijloefening, met veel trekjes van huidige modellen, maar leuk om te zien.

Dat lijkt qua proporties wel een nieuwe Volvo S60.

[Sergio]

Ik heb het gevoel dat Alfa/Marchionne vakkundig een rookgordijn aan het opwerpen is, we kunnen wel eens een mooie verrassing krijgen.

Zou Marchionne goed in schaken zijn?

[yuri 75 V6]

Ik heb eerder het gevoel dat er toch redelijk serieuze paniek in de tent is en dat het rookgordijn stof is van een worsteling. Alfa moet al jaren duidelijk meer gaan verkopen, zijn identiteit terugkrijgen, premium worden, enfin, vul zelf maar aan. Met ieder model sinds de 156/147 heeft men op minstens één van die fronten gefaald en ik denk dat men nu eigenlijk een beetje vastgelopen is en naar buiten toe wil doen voorkomen dat alles onder controle is.

[Sergio]

Wat betreft het gebrek aan identiteit ben ik het helemaal met je eens, met telkens een oieuwe topman die zijn stempel op de organisatie wil drukken krijg je dergelijke problemen. Premium kwaliteit was voorheen de doelstelling, met als gevolg loodzware auto's en toch nog wat kwaliteitsproblemen, volgens mij inherent aan productie in Italië en de Italiaanse mentaliteit.
Er zal vast een worsteling achter de schermen gaande (geweest) zijn maar ik denk dat Marchionne onderschat wordt. Of hoop ik dat...........?
Volgens mij is Marchionne best sterk in worstelen.... Giulia wordt zijn eerste overwinning

[ebbr]

...De huidige D segment Alfa is volgens Marchionne nooit geworden wat het had moeten zijn: “Een prima auto maar in de puurste zin van het woord geen echte Alfa, daarom zal de Giulia alles goed maken wat dat betreft.”

Er gaat het gerucht dat de nieuwe Giulia eind volgend jaar al klaar is voor productie. De 159 zal begin 2012 worden afgelost.

Eigen indentiteit, alsof dat gaat lukken. Tegenwoordig komen modellen voort uit voorschriften (veiligheid = lompigheid ed), al lang niet meer direct uit de grillen van een designer.

Zeg nu zelf...zoek de 10 verschillen, huidige generatie herkenbaar aan het label :

[giardinetta]

In de verte heeft ie er inderdaad wat van weg,maar als je bijvoorbeeld kijkt naar de achterruit of de onderkant van de deuren of de daklijn voor de achterruit zie je in ieder geval hoe het niet moet
Vooral het laatste stuk van het dak lijkt het wel of er een ingebouwde skikoffer inzit

[frankalfa]

Ik vind de Astra de mooiere van de 2, sorry... Niet specifiek vwb de achterzijde maar gewoon in t algemeen, zeker de voorkant en 'en profile'. Kleurkeuze doet ook veel. Binnenzijde geen idee overigens.

Grtz,fRank

[giardinetta]

ook die ijskast deurgrepen?

[yuri 75 V6]

Ik zag ze een week of wat geleden achter alkaar staan in de file op de A2. De Astra is echt de knappere van de 2, de neus van de Giulietta is niet bepaald in balans, de verhouding blik/koplamp/grille is echt heel raar en die gimmick-achterlichten zijn ook geen gezicht in het donker (my 2 cents).

[frankalfa]

Ik zag ze een week of wart geleden achter alkaar staan in de file op de A2. De Astra is echt de knappere van de 2, de neus van de Giulietta is niet bepaald in balans, de verhouding blik/koplamp/grille is echt heel raar en die gimmick-achterlichten zijn ook geen gezicht in het donker (my 2 cents).

I rest my case.Exact Yuri. Achterlichten vind ik onverlicht nog wel ok, trouwens.

Grrtz,fRank

[yuri 75 V6]

Achterlichten vind ik onverlicht nog wel ok, trouwens.

Grrtz,fRank

Ik ook, maar als die kermisverlichting aan gaat haak ik persoonlijk af

[frankalfa]

Zoals al die wannabee audi kerstverlichtingstrippen in de koplampen die je tegenwoordig ziet?

Grtz,fRank

[ebbr]

Snap precies wat er gezegd wordt. Eerder zette Alfa zelf de trend in, nu volgen ze hem min of meer (mss bedoelde hij dat met 159=vergissing)
De 156 de laatste Alfa waarmee 'design trends' werden ingezet, denk aan de greeploze achterportieren, sportback stationwagon principe (nu ook bij audi A3) en de veel nageaapte achterlichten styling van de sedan (denk aan SEAT).

Snap uit commercieel/verkoop oogpunt dat je dat volgen doet. Eerste gevoel was bij de Giulietta en ook Mito, hmm best aardig.

Voor de 'die hard' liefhebber is dat vaak wat jammer.
Ik vind liever een alfa eerst niet mooi, want dan weet je dat hij anders is dan je gewend was....


Hopen dat ik de Giulia dus eerst spuglelijk vind

[Hans33sw]

Voor de 'die hard' liefhebber is dat vaak wat jammer.
Ik vind liever een alfa eerst niet mooi, want dan weet je dat hij anders is dan je gewend was....

precies!
waar ik me ook aan stoor is dat alle auto's tegenwoordig qua lijnen ongeveer gelijk zijn, en dat ze hun identiteit uit de vorm van de voor en achterlichten moeten halen.
alsof ze daar beginnen met ontwerpen, en "nou, de rest doen we maar zo..."

[yuri 75 V6]

waar ik me ook aan stoor is dat alle auto's tegenwoordig qua lijnen ongeveer gelijk zijn, en dat ze hun identiteit uit de vorm van de voor en achterlichten moeten halen.
alsof ze daar beginnen met ontwerpen, en "nou, de rest doen we maar zo..."

Het omgekeerde is bijna waar. Platformsharing, feature content + bijbehorende packaging en (passieve) veiligheidseisen zorgen dat de speelruimte zich bijna beperkt tot ornamenten.