Alfa Giulietta, nu ook met (gratis!) TCT

[kees artc6]

Stukje in de telegraaf (leuke plaatjes

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autov ... tml?p=29,2

[Hylke]

Niet vergeten te stemmen:

http://www.telegraaf.nl/autovisie/special/

[kees artc6]

Productie-auto met beste design
Aantal stemmen : 1080
Alfa Giulietta : 33%

Audi A7 : 6%

BMW 5 Serie : 7%

Citroën DS3 : 7%

Fisker Karma : 7%

Jaguar XJ : 6%

Mercedes CLS : 4%

Morgan Aero Supersports : 2%

Opel Astra GTC : 3%

Peugeot RCZ : 9%

Range Rover Evoque : 4%

Hij gaat lekker!

[Rainier155]

Ondertussen is de Nissan Leaf uitgeroepen tot Auto van het Jaar 2011.

Totaal oninteressant ook deze dode boom automedia verkiezing.

[Sergio]

Giulietta 2e

Zoals al gemeld: te gek voor woorden dat een wagen met zo'n beperkte actieradius kan winnen.
Wat is eigenlijk de milieuschade van de productie van die accu's? Hoe vervuilend is de productie van de benodigde electriciteit?

[Alfa-Corazon]

Giulietta 2e
Zoals al gemeld: te gek voor woorden dat een wagen met zo'n beperkte actieradius kan winnen.
Wat is eigenlijk de milieuschade van de productie van die accu's? Hoe vervuilend is de productie van de benodigde electriciteit?

Ik vind het een enorme teleurstelling dat Alfa het niet is geworden. Hoeveel punten achterstand heeft de Giulietta eigenlijk op de Nissan?
Snappen doe ik het wel, tis waarschijnlijk de (nabije) toekomst . Een automobiel met een cilinder/zuiger motor heeft een rendement van max 30 procent (als ie niet in de file staat).
Dat is trouwens niet eens slechter dan het menselijk lichaam. Het rendement van een eletrische wagen is zeker in de zomermaanden stukken beter.
Over de beperkte actieradius had ik al wat geschreven.
Deze elektrische wagen van Nissan vind ik niets hebben. Maak die dan wat spannender.

De vraag over milieuschade van accu's en elektriciteit opwekking begrijp ik.
Maar accu's worden steeds beter (en gaan dus langer mee) en moet je recyclen. Na verloop van tijd zouden ze vervangen kunnen worden door de brandstofcel.
Elektriciteitsopwekking (in de meeste westerse landen) geeft per kW minder vervuiling dan de automobiel (diesel en benzine). Ik geloof dat alleen Engeland nog gebruik maakt van zeer oude vervuilende kolencentrales. Zo zijn bijvoorbeeld de oude vervuilende kolencentrales van Duitsland allang verkocht aan India (hoezo verplaatsen van het probleem?).

Enne... schrijf eens eerlijk, wanneer heb jij je afgevraagd hoe vervuilend de productie is van de Otto/Diesel motor?
Ik in ieder geval nooit.

[Sergio]

Leaf: 258 punten
Giulietta: 247
Meriva: 244

Verder interessante materie, al heb ik weinig kaas van het accu/brandstofcelgebeuren gegeten.

[Alfa-Corazon]

Leaf: 258 punten
Giulietta: 247
Meriva: 244

Dat scheelde ook niet veel. Balen!

[Andretti Molletti]

Nu gaan ze vast eerdaags roepen dat het dé conventionele auto van het jaar is !

Draai draai draai....

[bert308]

Nu gaan ze vast eerdaags roepen dat het dé conventionele auto van het jaar is !

Draai draai draai....

correct...

Alfa Romeo doet het weer: Car of the year 2011
De Alfa Romeo Giulietta is van de conventionele auto's (benzine/diesel) op de eerste plaats geëindigd in de 'Car of the year' verkiezing van 2011! De Nederlandse journalisten (Telegraaf, Autokampioen, Autovisie) hebben de Giulietta op de eerste plek gezet, gevolgd door de Ford C Max en Nissan Leaf. Op een paar punten na (9 om precies te zijn) is de Alfa Romeo Giulietta international net geen auto van het jaar geworden, want deze plaats ging naar de Nissan Leaf. Internationaal scoort de Alfa Romeo 248 punten, Nissan 257 en Ford 244.

(ik had mij eens aangemeld op de Giulietta site en kreeg bovenstaande in een juichende mail)

[frankalfa]

Nu gaan ze vast eerdaags roepen dat het dé conventionele auto van het jaar is !

Draai draai draai....

correct...

Alfa Romeo doet het weer: Car of the year 2011
De Alfa Romeo Giulietta is van de conventionele auto's (benzine/diesel) op de eerste plaats geëindigd in de 'Car of the year' verkiezing van 2011! De Nederlandse journalisten (Telegraaf, Autokampioen, Autovisie) hebben de Giulietta op de eerste plek gezet, gevolgd door de Ford C Max en Nissan Leaf. Op een paar punten na (9 om precies te zijn) is de Alfa Romeo Giulietta international net geen auto van het jaar geworden, want deze plaats ging naar de Nissan Leaf. Internationaal scoort de Alfa Romeo 248 punten, Nissan 257 en Ford 244.

(ik had mij eens aangemeld op de Giulietta site en kreeg bovenstaande in een juichende mail)

Idem hier Bert. Ik had die hele auto v/h verkiezing niet gevolgd dus had daarnet bij het openen van dat enthousiaste mailtje zoiets van , 'nah doet t kreng toch nog wát goed'...Is t dus gewoon een sigaar uit de conventionele doos...

Grtz,fRank

[Hylke]

Uiteindelijk gaat het om wat wij er van vinden, toch?
In Nederland dus DE auto van het jaar en niet die bomenknuffelaar

[yuri 75 V6]

Ja, zo lust ik er nog een paar. Het Nederlands Elftal was wereldkampioen in de categorie "de wereld behalve Spanje".

Maar ik denk wel dat de Leaf terecht winnaar is. Ik weet ook heus wel dat de Leaf niet de definitieve oplossing is voor het 'probleem' verbrandinsmotor, maar dat betekent niet dat het geen belangrijke stap in een nieuwe richting kan zijn. Hoe je het ook wendt of keert: de verbrandingsmotor voor ons persoonlijk, dagelijks vervoer is een eindig iets, of je dat nou leuk vindt of niet. Het is dus belangrijk dat de auto-industrie aangemoedigd wordt om met alternatieven te komen, zelfs als de aanmoediging een triviale prijs van het onkoopbare autojournaille is.

Ik probeer het maar te zien als Jay Leno: als er een goed alternatief voor de verbrandingsmotor komt voor het (toch saaie) dagelijkse verkeer, dan blijven alleen de leuke 'ouderwetse' auto's over voor hobbygebruik.

[Sergio]

Wat en negativisme, ik vind het leuk gevonden van de marketingmannen, ik greeg tenminste een grijns op mijn gezicht.

[MartijnGTA]

Gewoon hard roepen...niemand die de kleine lettertjes leest:

De Alfa Romeo Giulietta is van de conventionele auto's (benzine/diesel) op de eerste plaats geëindigd in de 'Car of the year' verkiezing van 2011! De Nederlandse journalisten (Telegraaf, Autokampioen, Autovisie) hebben de Giulietta op de eerste plek gezet, gevolgd door de Ford C Max en Nissan Leaf. Op een paar punten na (9 om precies te zijn) is de Alfa Romeo Giulietta international net geen auto van het jaar geworden, want deze plaats ging naar de Nissan Leaf. Internationaal scoort de Alfa Romeo 248 punten, Nissan 257 en Ford 244.