Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[eau--rouge]

Met de Nurburg op de achtergrond en Christian achter me

[eau--rouge]

Fink mist de busstopchicane op Spa, de Oostenrijker flikte het om met het piepkleine ding helemaal vooraan te rijden, ongelofelijk snel.

[eau--rouge]

Dit was ook een geweldig plan. Voor een artikel in het Klaverblaadje zouden we Hans Deen herenigen met zijn oude racewagen, de auto van Onno Vlaanderen. Fred van Lingen er ook bij als voormalig tuner. Hans vond het erg leuk en ging ff gummen...... Onno beetje zenuwachtig en wij mooie foto's. Even later deed Hans het ook nog even met mijn straatBertone, ik in de passagiersstoel. In de Hugenholz kon Hans hem nog net opvangen voor het aldaar rustende betonblok. "Niks aan de hand hoor..., sprak Hans geruststellend. Onno en ik waren blij dat we 's avonds zonder kleerscheuren het circuit weer konden verlaten....

Hartstikke leuke dag en veel mooie plaatjes, Hans was zichtbaar geroerd. Ik zal er later nog wat posten

[eau--rouge]

Na de GTV stapte Christian in het oranje Giulia gevaarte. Links Bernd Reuffel, de snelste Duitser. Bernd kende ik al langer want in de verkenningsfase, toen de Trofeo nog niet van start was gegaan, reed hij tegen mijn Volvo op een paar kilometer van de Nurburgring. Hij was helemaal zenuwachtig want hij moest de start van een race halen, maar de schade werd achteraf netjes geregeld (na een paar keer herinneren...) Geweldige rijder en een geweldige Bertone in reserve-onderdeel-doosjes outfit.

En op de achtergrond, jawel heren, de Suds van Jonathan en John, reden daar geen deuk in een pakje boter zoals je ziet. Dat was op Brands wel anders, daar was Jonathan supersnel.

[eau--rouge]

ik weet niet wie dit is en waar het is, maar ik vond het een mooie plaat......

[eau--rouge]

Bob voorop in Zolder met misschien wel de mooiste Trofeo auto die er heeft gereden.

[eau--rouge]

Nurburgring, chicane na het rechte stuk

[frankalfa]

.....




van links naar rechts Gerard Baggermans met de Alfetta, Christian Foederer met de GTV, Het Beest en Rons Imons met de Luigi GTV6. Ron heeft er gewoon een kenteken opzitten, hij reed het ding gewoon over de weg naar Duitsland.
.....

Lachen , als ik goed geinformeerd ben is de ex luigi gtv6 de enige auto in dit gezelschap die nooit een straatlegale status heeft gehad...

Gave platen Jos, heerlijk!!

Grtz,fRank

[ALFAHEIDA]

Die oude doos foto's heeeerlijk. Leuk ook die teksten erbij. Thnx!

[eau--rouge]

Kijk, dat hadden we in de begintijd nog wel eens, zo'n echte klassieker. Michel Oprey deed dan gewoon een race mee met zijn TZ1. Douwe Heida zit hem op de hielen in de 75.

[eau--rouge]

de begintijd, ik denk het tweede of derde seizoen, het was de fase dat we "vreemd" gingen buitenom de NAV en alles was nieuw en spannend. Op het circuit van Zolder deden we de eerste buitenlandse ervaring op.





Christian Foederer was er vanaf het eerste moment bij met deze schitterende GTV



Ron natuurlijk, met de GTV6 aanvankelijk in mintgroen



Marcel van der Linden met de gele GTV6

[eau--rouge]

En nog een beetje Nurburgring...

[eau--rouge]

en nog drie van de chicane na het rechte stuk...

[GTVke]

Het '' Ricambi Originali '' Bertoontje , piloot ontgaat me ........ Jos of Theo ?

[eau--rouge]

We zwaaien het jaar uit met een serietje echte oude platen uit de geschiedenis van "Het Beest", de tijd van Nijsten en Smithuis.


correctie 2013; deze auto is de zusterauto van "Het Beest", lees verderop in deze draad voor de juiste geschiedenis.



de auto heeft een heel laag chassisnummer, AR0004064 en werd opgezet door Hub Nijsten in Limburg. Nijsten is vroegtijdig overleden en het meeste materiaal uit die tijd heb ik van zijn neef Gregor Spronken. Hub stapt op deze foto in 1977 uit de auto in de pitsstraat van Francorchamps, toen nog niet afgescheiden van de baan, waar hij deelnam aan de 24 uur. Hij had de auto vanaf nieuw geprepareerd, bij mijn weten is hij nooit als straatauto gebruikt. In Klaverblaadje 73 lees je het hele verhaal.