Trofeo Alfa Romeo 1990 - 2000 foto's uit de oude doos

[berlinista]

Christiaan. sponsored by.....


Hij bestaat nog, de auto. Ik heb er vorig jaar nog een set 17 inch 8 j Velgen voor geleverd. Ik schat m op schrik niet, een nordje met 250 PK....
(turbo, waterinjektie, 155 kop, etc etc). Ik denk binnenkort weer te bewonderen op de circuits.

[Slinger]

[FOTO dikke oranjes juul]

Christiaan. sponsored by.....


Hij bestaat nog, de auto. Ik heb er vorig jaar nog een set 17 inch 8 j Velgen voor geleverd. Ik schat m op schrik niet, een nordje met 250 PK....
(turbo, waterinjektie, 155 kop, etc etc). Ik denk binnenkort weer te bewonderen op de circuits.

By Ad?

[berlinista]

nee, stickertje Sponsored by Beatrix, en dat stickertje zit er nog net zo op..... En deze foto zal zijn ik schat 98?

[GTVke]

Christiaan. sponsored by.....


Hij bestaat nog, de auto. Ik heb er vorig jaar nog een set 17 inch 8 j Velgen voor geleverd. Ik schat m op schrik niet, een nordje met 250 PK....
(turbo, waterinjektie, 155 kop, etc etc). Ik denk binnenkort weer te bewonderen op de circuits.

Kijk eens aan , da's een goed bericht .

[eau--rouge]

nu eens een setje foto's uit de pits, we zien Rudiger Forsters gele Bertone, en die van Christiaan natuurlijk.

[eau--rouge]

Mijn monteur, Peter, was de steun en toeverlaat als het om mankementjes ging, maar we hadden weinig te klagen. Behalve een iets te lage kop van de Squadra van Henk de Wildt (kostte me een motor op de Nurburgring) en een gebroken carburatuerveertje was de auto altijd erg betrouwbaar. We finishten in de meeste gevallen. Ad Verkuijlen kijkt toe, hij laste in die tijd alle kooien voor de Alfa's.

[eau--rouge]

er werd natuurlijk ook wel eens wat gewonnen, ik heb nog een hele verzameling blinkend spul staan als aandenken....

[eau--rouge]

Het kamp van Ary-Hans de Zanger met de prachtige Bertone en de Alfetta waarin hij begon. Hij kocht er later zo'n Amerikaanse camper bij voor de accomodatie.

[eau--rouge]

hoe zat dat nu met die verkreukelde neus?
ik vond de auto bij Jan Steutel in Almkerk en zo zag hij er toen uit. Je ziet de kleuren die de auto ook had op een van zijn laatste races in Zolder met Kerkhoff en Alkema, getuige de foto die tientallen jaren in de Otobar op het circuit van Zolder hing en die eerder door GTVke werd gepost







en daar maakten wij dit van;

[eau--rouge]

na een paar races moest het natuurlijk sneller en gingen we trainen in Zandvoort. We hadden een snellere motor gebouwd en het ding ging als de brandweer, tot......




tot het oliefilter er af schoot aan het einde van het rechte stuk. Olie op de achterwielen, neus flink beschadigd, maar geen enkele schade aan de motor. En toen hebben we er dus een compleet nieuwe neus opgezet, daar friste hij wel van op. En o ja, daarna borgden we altijd het oliefilter met een ijzerdraadje.



dit was de laatste doorkomst voordat het misging in de Tarzan, dus de laatste foto met de oude neus.

[eau--rouge]

weer een seizoen later bouwden we er kunststof deuren in, zag er uit als een X15...

[eau--rouge]

Pits in Assen.
altijd met plezier gereden, uiterst vriendelijk allemaal op dat circuit en voldoende ruimte in de paddock. Altijd dat gedoe op die kleine paddock in Zandvoort ging je op den duur de keel uithangen.

[eau--rouge]

testen op de Dyno hoorde er natuurlijk ook bij. Die zat tegenover het pand waar ik werkte, dus dat was gemakkelijk. Op de rollenbank kun je de sproeierbezetting van de carburateurs bijvoorbeeld mooi afstellen voor een optimale vermogenscurve.

[eau--rouge]

Jan Berfelo prepareerde de auto van Walter van Vollenhoven. Die staat hier klaar om de juiste banden te monteren in Zolder. Als je niet wist of het zou gaan regenen kon je zo op het laatste moment beslissen.

[eau--rouge]

het is allemaal alweer een tijd geleden getuige deze foto waarin Ome Arie Anssems mij weer wat wijze lessen leert. Wij leerden Ome Arie kennen als de man waar je altijd van op je donder kreeg als je niet had gelet op zijn aanwijzingen, hij deed dat met een geweldig stemgeluid en duldde geen tegenspraak van snotneuzen. Arie Anssems was een van de kleurrijke figuren op het circuit en ooit begonnen in de autosport als de eerste monteur van Carel Godin de Beaufort.