(kenteken?)
Onbelangrijk toch?Toch lekker aan de slag ... trouwens ik denk dat je een lampje bent vergeten vergeten jongen
t.o.v. je remmen wel ...Onbelangrijk toch?Toch lekker aan de slag ... trouwens ik denk dat je een lampje bent vergeten vergeten jongen
De 4e die aandacht krijgt. De Lancia hoort ook gewoon in mijn Scuderia.Kijk nou...ook de derde(?) telg uit de Scuderia Hoorn krijgt de aandacht die ze verdiend!!
Ah, natuurlijk...Lancia´s uit die periode horen er inderdaad ook zeker gewoon bij.De 4e die aandacht krijgt. De Lancia hoort ook gewoon in mijn Scuderia.Kijk nou...ook de derde(?) telg uit de Scuderia Hoorn krijgt de aandacht die ze verdiend!!
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
Sorry,Sorry,SorryVandaag de 75 opgehaald om klaar te maken voor gebruik. Samen met Jurian aan de loop gemaakt, ontsteking stond verkeerd, en op de brug gezet. En nu behandelen te verder rotten. Want roest is deze 75 vreemd genoeg niet vreemd
En tja, zo'n Lancia Thema, hoewel met Busso V6, is toch erg saai. Hoe mooiste was de CD wisselaar en de Airco. Dus de Lancia is doorverkocht aan een Thema liefhebber.
Dus de 75 moet de weg op. En daar ben ik mee bezig. Morgen de brulpijp af maken waar ik vandaag aan ben begonnen. De rest van de uitlaat gelast op diverse plekken.
Zo heb ik enkele jaren gereden toen de gele 75 carbs nog groen was en een carbs blok had...Dikke K&N koektrommels erop en een leeggehaalde, half ingekorte einddemper met rvs eindstuk eraan...Oehw, een eerste serie 75 met het geluid van mn ex alfetta,dat zou ownen
Toevallig niets te maken met die vacuümslang waar je het laatst over had ?Vermoedelijk is de loze slag de remkrachtverdeler, die naast de hoofdrempomp zit. Ik las een stukje op de SZ site. Die dingen hebben er ook vaak last van, aangezien de meesten nooit worden gebruikt. Misschien dat ie door gebruik los komt?
Morgen de roest bij het achterraam aanpakken en de auto daar dan ook waterdicht maken, en dan kan ik er de weg mee op. Ook het brulpijpje is klaar, en kan gemonteerd worden.
Neej, Jur. Die is van de rembekrachtiger, en die werkt.Toevallig niets te maken met die vacuümslang waar je het laatst over had ?Vermoedelijk is de loze slag de remkrachtverdeler, die naast de hoofdrempomp zit. Ik las een stukje op de SZ site. Die dingen hebben er ook vaak last van, aangezien de meesten nooit worden gebruikt. Misschien dat ie door gebruik los komt?
Morgen de roest bij het achterraam aanpakken en de auto daar dan ook waterdicht maken, en dan kan ik er de weg mee op. Ook het brulpijpje is klaar, en kan gemonteerd worden.
