GIULIA 3.0 V6 TRANSAXLE

[jan 75]

We zitten alweer in het nieuwe jaar, (gelukkig nieuwjaar met z'n allen) en heb toch maar het oude blok gehouden ipv een ander kopen. Ook heb ik niks aan de koppen gedaan, simpelweg omdat ik de financien er nu niet voor over heb.
We zijn zwanger van de tweede en nu nog een week of 5 dan moet het gaan gebeuren. Vanwege die happening staat er ook nog een verbouwing op stapel die dit jaar moet gebeuren. Dus vandaar de financiele afweging.

Ik heb zelf de koppen nagekeken en vlak bevonden. 1 klep sloot niet helemaal perfect en die heb ik omgeruild met 1 van de kop die kapot gelopen is. Alles schoongemaakt en kleppen gesteld. In het onderblok heb ik de zuiger en bus geplaatst die ik van fRank heb gekregen. Zuigerveren waren nog allen heel en zagen er netjes uit. Geen krassen in de zuigers of overmatige slijtage.



Afgelopen week bij Robbert de koppakkingen opgehaald en deze vandaag geplaatst. Ik heb 1 kop op moment gezet, die andere moet nog. Het begin is er weer.

[giuliettaevo]

Goed bezig...

Dan kan je er in ieder geval mee rijden straks.

Groeten Remco

[jan 75]

Hey Remco,

De kop die ik van jouw gekregen heb was heel aardig goed. Er was een klep niet helemaal goed en er waren twee inlaat kleppen die heel strak stonden (0.30 en 0.35).
Lekker weer in elkaar bouwen dat ding, en dan

Hoe is het met jouw turbo project, schiet het al een beetje op Ik ben zo beniuwd wat dat gaat doen

[giuliettaevo]

Het gaat....

Duurt altijd te lang. Maar nu heb ik er ook nog een Alfetta sedan bij waar een v6 in moet.

[jan 75]

Ach, het houd je van de straat, en uit huis, en zo,.......

[_Pieter_]

Als ik 1 tip mag geven voor dit mooie project, als je niks aan je koppen doet, zet er wel even 12 nieuwe viton klepsealtjes op.
Dit kost bijna niks en zelfs met riante speling op de klepgeleiders heb je toch geen blauwe walm meer bij het wegrijden.
Deze ingreep heeft op mijn V6 het olieverbruik gereduceerd tot bijna nul, zonder revisie.
Succes met de opbouw, groet, Pieter

[jan 75]

Dank voor de tip Pieter, alleen zit het blok net weer in elkaar. Distributie zit er ook weer op, dus ik laat het maar zo
Het is geen auto om veel mee te rijden, dus die paar liter olio die er dan doorheen gaat is ook niet zo erg.
Over een paar jaar wil ik het blok nog eens helemaal uit elkaar trekken en er dan ook een kdfi op bouwen. Zo lang gaatie het wel volhouden denk ik.

[hanalfa]

Hoi Jan,... ja sorry lees je projectje,........... nu pas,... ongeloofelijk zoals je de Guul hebt weten om te bouwen,..... en diep respect,.. en dat voor een "bouwvakker",.. maar weet nog een goede V6 uit een Alfa 90 te koop,.. met bak een aandrijflijn,.. ?? heb ik ook mijn Novanta gekocht,... heeft ook al elke malen op dit forum gestaan,... onder de noemer ,.. 90 super 2.5 ,....pagina 14,15,16.,.. echt voor een heeeeel leuke prijs,.......

Kijk even bij "te Koop",.. heb ik weer even een upje van gemaakt,.. Wil,.. heeft evt. nog een motor voor je,..ff srcollen,....?

Hoor van je,.... als je nog een andere motor zoekt,..


Ciao,.. Han,..


Alfa Romeo 166 2.5 V6
Alfa Romeo 90 2.5 V6 QO
Alfa Romeo 164 2.0 TS

[jan 75]

Hoi Han,
Een motor voor dat geld kun je bijna niet laten staan, maar ik moet het er even bij laten.
Hebben wij elkaar ergens ontmoet dat ik je forumnaam bij de persoon kan zetten Ik kom er zo even niet uit wie je bent

[jan 75]

Vandaag de motor verder opgebouwd. De nokkenassen goed gekregen door de gaten in de schijf, die op de poelie zit, op te boren. Ze staan nu perfect, dus daar zal het niet meer aan liggen.
Dynamo, spruitstukken en vliegwiel weer geplaatst. Nu kan het blok weer terug in de auto. Volgende week zal dat moeten gebeuren

[bert308]

Heb je inmiddels een NL kenteken?

[giuliettaevo]

Goed bezig!

[hanalfa]

Hoi Jan,..

Ja weet niet ,..... rij al meer dan 30 jaar Alfa Romeo,.. ben bekent en berucht bij diverse leden,..

Ben lid van de 166, 90 en 164 club,...

En SCARB natuurlijk,..


Ciao,..Han,.

[jan 75]

@bert308 , Ik heb een kenteken, maar moet nog wel naar de RDW om te keuren.

Remco, Ik doe mijn best, hij moet 1 mei klaar en gekeurd zijn.

Han, Ik dacht dat we mischien al eens kennis hadden gemaakt, maar dat komt dan nog wel

[jan 75]

Vandaag de motor voor het eerst gestart. Hij sloeg na een beetje aandringen aan, maar verzoop meteen.
Bougies droog gemaakt en weer geprobeerd met hetzelfde resultaat. Daarna maar eens de brandstofpomp zonder prik gezet, en hij bleef toen wel lopen. Alleen krijg ik hem dan niet hoog in de toeren omdat de pomp uit staat. Laat ik hem lopen en zet ik dan de prik op de brandstof pomp, verzuipt hij direct.
Ik heb geen idee wat er mis gaat, maar het lijkt erop dat de benzinedruk regelaar niet (goed) werkt.

Gisteren een paar andere nieuwe banden op de 16" velgen laten leggen. Alleen voor omdat de achterbanden veel te breed waren (225) dus heb ik de voorbanden nu achterop gegooid (205) en voor 2 nieuwe banden van 195 breed.
Ik heb nog geen tijd gehad om plaaties te schieten, komt nog.