Alles bij elkaar vind ik het een intrigerende auto. Het is, aan het kenteken te zien (nog niet ge-RDW'd) een heel vroege 87-er, dus grote kans dat hij al in 1986 gebouwd is (belastingvrijheid aan de horizon!). Hoe dan ook, op dat punt in de tijd was er in Europa nog helemaal geen sprake van een 75 met America-bumpers, en de 'echte' Amerika-versie, de Milano, was weer niet leverbaar met de 1.8TB. Deze auto is dus op enig punt in de tijd aangepast, hetzij dat er een andere motor in een Milano is geplaatst, hetzij dat er serieus veel moeite is gedaan om de bumpers op een Europa-body te monteren (bodies wijken af ivm uitsparing voor de hydraulische bumpersteunen!). 2 redenen dus om het Archivio eens te mailen om het doopceel van deze 75 te lichten
Bumperconversie lijkt mij persoonlijk het meest logisch, maar dan ben ik benieuwd of de hydraulische dempers ook overgezet zijn.