Duitsers weten het zeker: VW koopt Alfa binnenkort

[Pericoloso]

Ach dan kan Da Silva toch weer mooi Alfa's gaan tekenen???

Mij maakt het niet uit, met mij A6 heb ik niet minder mankementen dan met mijn 166 hiervoor. Laat maar komen een vette Alfa met eventueel achtertrek.

Verder moeten we hier onderscheid maken denk ik naar mensen met een (semi)klassieke Alfa, welke niet meer voor alledag gebruikt wordt, en naar rijders met modern spul voor dagelijks.
De eerste groep walgt van VW want na de 105-jes is het bijna nooit meer goed gekomen, en daar staat VW lichtjaren vanaf. Hen begrijp ik, ik heb ook hang naar een klassiekertje uit die tijd. Yountimer rijders met een 75 of 33, met alle respect, zijn in principe niet de kopers van een nieuw gebakje.
De tweede groep zal het eerder begrijpen omdat die schreeuwen om een bredere modellenreeks. Met de Giulietta en 159 bereik je echt een hele hoop mensen niet. Die ga je wel weer bereiken met een breder scala waaronder een MPV, SUV, grote sedan, leuk coupétje. geinig spidertje, dikkere motoren etcetera. Hoeveel mensen hebben niet Alfa gereden ( toen ze veel slechter waren ) die verhuisd zijn naar een Volvo, Audi, BMW omdat die wel iets in het programma hebben. Er zijn er zat die wel terug willen als Alfa de auto maakt die ze zoeken. Maar dan wel met de Afa trekken waar we zo trots op zijn.

[timmeke alfa]

http://www.autoedizione.nl/2011/01/13/m ... ven-kwijt/

ik hoop dat hij het meent want ik zie het echt niet zitten om in een alfa te rijden die gemaakt is door vw . laat die duitsers toch is in hun eigen land blijven aub.

[@lfa@lgra]

Het vooruitzicht van een Nuova Juul met een onderstel uit de USa wordt ik ook niet vrolijk van. Vw zou een nieuwe weg in kunnen slaan door de nieuwe Alfa's weer met RWD aan te bieden. Als ze streven een tegenhanger van de BMW 1 en 3 serie te maken zou dat van harte toejuichen ondanks het feit dat ik een vreselijke hekel heb aan de Spruitjes VAG groep. Motoren zie ik somber in, maar van de huidige torretjes, op de 1750 en 1400 na wordt ik ook niet vrolijk. Beetje lood/oud ijzer dus. Laat ze iig de fijnzinnige stuurinrichting van Alfa meenemen want daarmee kunnen ze zich blijven onderscheiden van alles uit de VAG groep.
Ik had overigens liever gezien dat de Beiers Alfa zouden inlijven, want die begrijpen toch stukken meer wat rijplezier inhoudt en weten dat tevens in een onderscheidende verpakking te duwen. Vervoermiddellen kan nl iedereen maken, maar helaas wordt aan grijze muizen het meeste verdiend .Alfa verdient dat iig niet.

[WhizzMan]

waar een 'grote' Lambo' meer voor de boulevards cq.waalkade is.

Was het zo'n boot dan?

De nieuwe Golf VI (huuu zie ik een boel mensen al denken) heeft ook een electronisch bekrachtigd stuurhuis en is in de sportversie van het onderstel zeker niet slecht, hooguit gevoelloos. Dat is met wat aanpassingen aan de geometrie en keuzes van welke rubbersoorten er worden gebruikt in de ophanging al behoorlijk te verbeteren. De 1400 multiair is een fiat pandablok met teveel steroiden op en de 1750 is bij mijn weten ook op zoiets gebaseerd. Er zit echt geen greintje alfa meer aan. Een R32 blok in lengterichting in een Giugiaro ontworpen auto lijkt me echt geen straf en zal echt niet onder doen voor een V6 van GM die dwars ligt in een Giulia. De V8 van Audi is ook leuk genoeg om in een Lambo te hangen, hoewel ik vermoed dat ie alleen al daarom niet in een Alfa terecht gaat komen.

[Patrick]

Patrick, ik vind een Murcielago wel erg dik hoor maar mijns insziens te veel een auto uit de supercar categorie.
Een Murcielago heeft ook een erg hoog drugsbaron/ pornoster gehalte!

Kijk maar eens naar onderstaande link:

Grote geiligheid!!!


Drugs verkopen is voor losers, als je dat doet rij je zelfs in een Lambo voor lul.

Als een Murcielago een pornosterrenauto is dan ben ik er uit,

OPEENS WEET JE HET, JE WORDT ACTEUR!

Leuk dat ons Siegertje mensenkennis begint te krijgen.....

Patrick.

[ErwinV6]

De lat voor pornosterren ligt kennelijk ook niet meer zo hoog

[Patrick]

De lat voor pornosterren ligt kennelijk ook niet meer zo hoog

Met de lat van deze pornoster............ Stoppen! Het dreigt te ordinair te worden.

Conclusie, jij wil een platgeslagen kever, ik een Murcielago.
Lijkt me een prima plan.

Patrick.

[sudsprint]

Verder moeten we hier onderscheid maken denk ik naar mensen met een (semi)klassieke Alfa, welke niet meer voor alledag gebruikt wordt, en naar rijders met modern spul voor dagelijks.
De eerste groep walgt van VW want na de 105-jes is het bijna nooit meer goed gekomen, en daar staat VW lichtjaren vanaf. Hen begrijp ik, ik heb ook hang naar een klassiekertje uit die tijd. Yountimer rijders met een 75 of 33, met alle respect, zijn in principe niet de kopers van een nieuw gebakje.

En wat als je een 105 en een 33 hebt? Die mensen bestaan ook. Hoe moet je er volgens jou dan over denken? Wat een opsomming van vooroordelen. Alsof je als eigenaar van een 75 of 33 niet een nieuwe auto kan betalen. Ik heb "toevallig" ook een 33 maar waarom zou ik geen nieuw gebakje kopen??????

[Hylke]

Verder moeten we hier onderscheid maken denk ik naar mensen met een (semi)klassieke Alfa, welke niet meer voor alledag gebruikt wordt, en naar rijders met modern spul voor dagelijks.
De eerste groep walgt van VW want na de 105-jes is het bijna nooit meer goed gekomen, en daar staat VW lichtjaren vanaf. Hen begrijp ik, ik heb ook hang naar een klassiekertje uit die tijd. Yountimer rijders met een 75 of 33, met alle respect, zijn in principe niet de kopers van een nieuw gebakje.

En wat als je een 105 en een 33 hebt? Die mensen bestaan ook. Hoe moet je er volgens jou dan over denken? Wat een opsomming van vooroordelen. Alsof je als eigenaar van een 75 of 33 niet een nieuwe auto kan betalen. Ik heb "toevallig" ook een 33 maar waarom zou ik geen nieuw gebakje kopen??????

Ik denk dat het op deze manier over een kam scheren van 33 en 75 rijders, geen recht doet aan het merendeel.
Op dit moment zijn veel van deze rijders op hun werk met de "dagelijkse" auto/Alfa en als ze thuis komen, zien ze daar hun trots in de garage/op de parkeerplaats.

[Trenta3]

Alfa Romeo in de handen van vw...dan is de GT de laatste nieuwe Alfa die ik gekocht heb!!!

Groeten, van een 105, 33 en Fiatrijder

[Pescina]

geen woorden voor, hopelijk gaat het niet door, ... ik haat duitse degelijkheid, geen emotie, geen passie..

gewoon lekker in de 75 blijven rijden dus..

Lamborghini is ook gewoon volkomen gestript van alle emotie. De Countach...dat was een Lamborghini. Of de Miura. En voor de LM002 rennen alle PC Hooft tractors van vandaag de dag gillend weg!!
Een Lamborghini is niet meer dan de zoveelste super sportscar merk.

En ja, dat heeft allemaal te maken met overleven, succesvol worden, winst maken...maar ik wil geen auto van een "wereldmerk". Ik wil een spotieve Italiaanse auto! Met emotie en karakter! Ik wil wat anders dan de Grote Grijze Massa!
Dat er techniek gedeeld wordt is onvermijdelijk, maar ik bedank hartelijk voor een VAG kloon met een Alfa sausje. Ik denk dat de GM meuk voldoende heeft bewezen dat je geen vreemd hart in een Alfa moet transplanteren. Spreekwoordelijke betrouwbaarheid zegt me niet veel, net als veiligheid of ruimte voor mij geen koop argumenten zijn. Als ik een proefrit maak vertellen mijn hartslag en de kriebel in mijn onderbuik of ik die auto wil. Een warm, pluizig gevoel vind ik ook fijn...bij de openhaard, met een wijntje en samen met m'n vriendin op de bank. Niet in de auto.

Maar ik zal wel een uitstervend ras zijn. Gelukkig zijn er nog voldoende leuke auto's op de markt, hoewel die net als ik steeds ouder worden. Het 200ste jubileum van Alfa zal ik (gelukkig) niet meemaken...

[sudman1500]

Ik had overigens liever gezien dat de Beiers Alfa zouden inlijven, want die begrijpen toch stukken meer wat rijplezier inhoudt en weten dat tevens in een onderscheidende verpakking te duwen. .

Zou zeker mooi zijn, is alleen veel te veel eigen concurrentie bouwen, en dan gaat 1 van de 2 toch de mindere worden. Dus denk geen kans van slagen. VW heeft geen "bmw-achtige" en zou Alfa natuurlijk heel leuk als tegenhanger van de grote concurrent uit München kunnen positioneren.

UIteindelijk lachte iedereen in de jaren tachtig om Audi toen die als boekhouders auto voor de man met de hoed een serieuze tegenhanger wilde worden voor de grote 2 (MB en BMW). Dit is toch erg goed gelukt en het merk is niet meer weg te denken en heeft in alle segmenten van A1 tot R8 allemaal erg succesvolle en winstgevende modellen weten neer te zetten.

En als Alfa de italiaanse sfeer en de bijzonderheid niet meer heeft, is het einde oefening. Dat weet VW ook wel, dus die zullen echt wel iets met het merk willen blijven doen denk ik (als het allemaal waar mocht zijn...)

[paul veloce]

Verder moeten we hier onderscheid maken denk ik naar mensen met een (semi)klassieke Alfa, welke niet meer voor alledag gebruikt wordt, en naar rijders met modern spul voor dagelijks.
De eerste groep walgt van VW want na de 105-jes is het bijna nooit meer goed gekomen, en daar staat VW lichtjaren vanaf. Hen begrijp ik, ik heb ook hang naar een klassiekertje uit die tijd. Yountimer rijders met een 75 of 33, met alle respect, zijn in principe niet de kopers van een nieuw gebakje.

En wat als je een 105 en een 33 hebt? Die mensen bestaan ook. Hoe moet je er volgens jou dan over denken? Wat een opsomming van vooroordelen. Alsof je als eigenaar van een 75 of 33 niet een nieuwe auto kan betalen. Ik heb "toevallig" ook een 33 maar waarom zou ik geen nieuw gebakje kopen??????

Laat ik nu een Bertone, én een 33 in de garage hebben staan en een (lease) 159 voor de deur. Ik hoop toch echt dat er volgend jaar een leuke Giulietta voor in de plaats komt............

[Het-Licht]

Ik bid dat het niet zal gebeuren...

[Alfa-Corazon]

De lat voor pornosterren ligt kennelijk ook niet meer zo hoog

Met de lat van deze pornoster............ Stoppen! Het dreigt te ordinair te worden.

Conclusie, jij wil een platgeslagen kever, ik een Murcielago.
Lijkt me een prima plan.

Patrick.

Don Bubbles .... Don Bubbels...
Je had nooit je Nick moeten veranderen.
Elke keer als ik Don Bubbles las, dan dacht ik aan een bubbelbad, een deerne onder elke arm en een dikke sigaar.
Kan slechter.