Duitsers weten het zeker: VW koopt Alfa binnenkort

[Het-Licht]

Maw. we hebben niets te verliezen

Oke, maar om dan maar direct een pact met de duivel te sluiten....

[Alfa-Corazon]

Ik stem toch voor het blijven van Alfa Romeo in Italiaanse handen.

Is dat een verstandige stem van mij?
Nee, maar wel een emotionele. Gaat het dan tenonder, dan het liefst met Lambrusco, Icardi rosé en DiSaronno. Lekkere Ciabatta erbij met salami of spinata Romana. Ok, pizza mag ook.

Als ik verstandig zou zijn, dan had ik geen Alfa Romeo's gekocht.

[frankalfa]

.......Laatst een interessant stukje gelezen over de vergelijking Alfa en BMW, half zeventiger jaren waren ze even groot, nu is BMW 30x of nog meer x groter en winstgevend....

Sterker nog, volgens mij stond de fa uit beieren er in de 70ties niet echt rooskleurig voor.

Tja waar is t fout gegaan? Bmw (en ik zeg dit niet graag), is iig trouw gebleven aan zn basiswaarden (rwd, kwaliteit en een fatsoenlijk dealer netwerk als backup) terwijl ons merk van t ene boekhouderskantoor naar de andere crisismanagerstafel werd gesjouwd...dat doet een merk ook geen goed.

Tel daarbij de regelmatig rammelende kwaliteit (nog steeds , de eerste nw geleverde 2010 giulietta die ik zag hier in de buurt had serieus kleurverschil en hing er een deur compleet scheef in ) en de nare lage restwaarde maken een merk minder geliefd.Tel daarbij de leasebedrijven die je liever een beemer of audi zien rijden ivm restwaarde en het feit dat Alfa zn roots al langere tijd kwijt is (straksturende rwd sporty sedan voor de rees-huisvader) maakt dat steeds minder mensen er een kopen..

Wellicht dat iig de kwaliteit een goede stap voorwaarts maakt onder de vw vlag...

Grtz,fRank

[ErwinV6]

Ik mocht een paar weken terug ff een blokkie om met een Megane RS.
Tja het is een Renault maar ik werd direct enthousiast, hoelang is het geleden dat me dat met een nwe Alfa overkwam.
Begrijp me niet verkeerd als liefhebber vind ik het zeer vervelend dat ons merk weinig meer voorstelt, maar iedereen blijft maar volhouden
dat Alfa een sportief merk is, terwijl er geen 1 Alfa is die het dat Renaultje van 32mille moeilijk kan maken, of uberhaupt in de buurt kan blijven.
En juist daarom moet het roer nu eens om, als je trots wilt zijn op je merk moet het wat voorstellen.
Nu is het verrekte lastig uit te leggen waarom je Alfa sportief vind. (want ooit stond Alfa daarvoor!)

[WhizzMan]

Alfa / Fiat / Lancia / Maserati / Ferrari klink 1000 maal beter dan VW / Audi / Seat / Skoda / Alfa

Bugatti/Lamborghini/Alfa Romeo vind ik anders prima klinken hoor?

[Het-Licht]

Dat voor het mooie Alfa bij een andere partij beter tot zijn recht zal komen dan bij Fiat zou goed kunnen, maar bij wie ? Het spijt me zeer, maar alles beter dan VAG. Kwaliteit alleen gaat ons merk echt niet redden.

[La macchina]

Enerzijds zou ik Alfa niet graag in Duitse handen zien vallen. Anderzijds ben ik evenmin akkoord met wat Marchionne tot nog toe met Alfa heeft uitgespookt (en nog veel minder met wat hij met Lancia van plan is).

Liefst zie ik hem en zijn gelijkgestemde zielen dan ook gewoon vertrekken.

[savali33]

Was Alfa vroeger zo goed dan?
De Alfa 's roesten al in de folder......Ik denk eerder dat dit het grootste probleem is geweest.
De hedendaagse waardebepaling van Alfa 's hebben nog steeds te kampen met de problemen uit die tijd.
Hierdoor heeft Alfa een flinke imago schade opgelopen dat het zelfs een wonder is dat het merk nog bestaat.
Logisch dat Fiat al zn geld niet heeft ingezet op Alfa, VW / Ford enz hadden hetzelfde gedaan.

Bmw heeft geen imago schade en speelt goed in op de lease markt (Vw zelfs nog beter door een betere restwaarde), plus het bijkomend voordeel dat Duitsers niks anders rijden dan hun eigen merk. Hier zit hem dat Mega succes.
Een Alfa in de lease??? nee die hebben een slechte restwaarde door het beroemde verleden.
Fiat verkoopt wel goed ! Daar kan het niet aan liggen.

Als we met zn allen blijven zeuren over de slechte hedendaagse Alfa dan gaat het dus nooit meer wat worden, slechte mond op mond reklame is het ergste wat een producent kan gebruiken.
Hoe beter het merk verkoopt des te meer mooie dingen er ontwikkeld zullen worden.

Best dat mensen andere merken rijden maar ga dan niet het "tegenwoordige" merk de grond in stampen door fouten uit het eigen verleden van het merk. Dit komt vooral raar over bij de nieuwe generatie Alfisten.

[savali33]

http://www.autoedizione.nl/2011/01/14/u ... giulietta/

[sudsprint]

Poll toegevoegd

Ach, dan moet je ook maar topic eigenaar worden?

[Alfagek]

Was Alfa vroeger zo goed dan?
De Alfa 's roesten al in de folder......Ik denk eerder dat dit het grootste probleem is geweest.
De hedendaagse waardebepaling van Alfa 's hebben nog steeds te kampen met de problemen uit die tijd.
Hierdoor heeft Alfa een flinke imago schade opgelopen dat het zelfs een wonder is dat het merk nog bestaat.
Logisch dat Fiat al zn geld niet heeft ingezet op Alfa, VW / Ford enz hadden hetzelfde gedaan.

Heb je wel eens een VW of BMW uit die tijd gezien die niet roest? De VW Golf 1 was minstens net zo slecht als de Sud. Dus daar ligt het echt niet aan. Kijk eens heel simpel naar het modellen gamma van Alfa Romeo. Ze hebben geen fatsoenlijke gezinsauto te bieden. Evenmin hebben ze nog echt spannende auto's te bieden. De Mito en Giulietta zijn leuk, maar 2 modellen hebben is niet genoeg. Het gaat ook echt niet beter worden nu er steeds meer Chrysler binnen FIAT komt.

Wat kan VW nu echt nog kapot maken aan Alfa Romeo? Beetje afhankelijk van wat ze bij VW van plan zijn met Alfa, maar van mij mogen ze het gaan proberen; graag zelfs! Wat ik er tot nu toe van begrepen heb is dat ze en directe concurrent willen voor BMW binnen VW. Daar willen ze Alfa Romeo voor gaan gebruiken. Dus dat betekent hoogwaardige kwaliteit met een sportieve inslag... Wat snap je dan niet als Alfa liefhebber als je hier tegen bent?

Greetz,
Bas

[Alfa-Corazon]

Ik denk dat er kwalitatief niet eens zoveel verschil meer zit tussen BMW, Volkswagen en Alfa Romeo.
Familieleden en vrienden van mij hebben problemen met hun Duitse mobielen gehad waar ik nog nooit van gehoord had.

Mijn zusje rijdt al tientallen jaren met één of meerdere Alfa Romeo's naast haar Duitse wagens (vroeger VW, nu BMW). Haar laatste BMW 3serie coupé is vlekkeloos.
De 146 TI loopt nog steeds als de gesmeerde bliksem (nieuw gekocht) en alleen de 166 2.5 heeft regelmatig elektronische gadgets die het niet meer doen (heeft nooit tot stoppen van de wagen geleid).

Het voordeel van BMW is de achterwielaandrijving icm met sportief rijgedrag geweest.
Ik wil niet alles op achterwiel aandrijving gooien. Naast de drie achterwiel aangedreven Alfa's hebben wij ook een GTV 916 2.0 16V. Die doen qua "sportief gedrag" niet onder voor de achterwiel aandrijvers. Ook met de 33, 146 en 164 hebben wij veel lol gehad.

[yuri 75 V6]

Een Alfa in de lease??? nee die hebben een slechte restwaarde door het beroemde verleden.

Dat valt reuze mee, want zo wordt er niet gerekend. Grappen als een distributieriem-interval dat eerst 120.000km is en vervolgens stapsgewijs wordt teruggebracht naar 60.000km helpen je niet in de leasemarkt. Helemaal niet als diezelfde riem bij 55.000km zo maar de geest kan geven.

[WhizzMan]

Was Alfa vroeger zo goed dan?
De Alfa 's roesten al in de folder......Ik denk eerder dat dit het grootste probleem is geweest.
De hedendaagse waardebepaling van Alfa 's hebben nog steeds te kampen met de problemen uit die tijd.

Alsof moderne Alfa's niet roesten? Vind voor mij eens een 155 zonder roest die z'n hele leven in Nederland is geweest en ik prik er bijna zeker weten toch gaten in. Hetzelfde geldt voor de 145/146 en ook nog voor de 156/147 in een (te groot) aantal gevallen. Alfa's zijn de afgelopen 25 (en daarvoor eigenlijk ook wel) gemaakt als wegwerpprodukt wat 10 jaar mee moet gaan. VAG auto's gaan over het algemeen langer mee, hoewel de Golf 3 een slecht voorbeeld hiervan is.

[savali33]

Moderne Alfa 's roesten dus evenveel als de Sudjes sjongejonge het moet niet gekker worden.
Mijn Gtv en 145 zijn inmiddels de 15 al gepasseerd dus dat zijn eigenlijk nu slopers???

Maargoed voor mij geen product van een massamoordenaar.