Hey Gerwin,
Wat ziet dat blok er al gaaf uit zeg! Zo mag mijn blokje er ooit ook wel eens uit komen te zien, want die is ook flink vies. Maar begrijp ik het goed, na het borstelen heb je blanke lak eroverheen gespoten, en daardoor werd het donker?
Gr. Geert-Jan
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
ja klopt, ben bang dat het komt doordat het te koud is... (in de garage 18 graden, maar de vloer is wel kouder en zeker het blok was natuurlijk erg koud)
ontvetten was goed gedaan (thinner) dus daar kan het niet aan liggen...
(de kop heeft het al veel minder, die lag ook niet op de grond toen ik ging spuiten)
overigs zit ik er nog over te denken de cupjes (die holle deksels) een andere kleur te maken
ontvetten was goed gedaan (thinner) dus daar kan het niet aan liggen...
(de kop heeft het al veel minder, die lag ook niet op de grond toen ik ging spuiten)
overigs zit ik er nog over te denken de cupjes (die holle deksels) een andere kleur te maken
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
AlfettaOwner
- Guru Quintuplo
- Berichten: 8240
- Lid geworden op: ma dec 27, 2004 09:20
- Locatie: Alfetta Transaxle Forum
- Contacteer: Website
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
In koude omgeving het alu verwarmen met een fohn, neemt snel de warmte op en laat de lak wat sneller droger zodat je weer verder kunt.
Toch twijfel ik eraan of het aan de koude heeft gelegen.
Toch twijfel ik eraan of het aan de koude heeft gelegen.
Re: RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
jep i know... heb alleen geen fohn (vroeger pakte ik die altijd van mijn moederIn koude omgeving het alu verwarmen met een fohn, neemt snel de warmte op en laat de lak wat sneller droger zodat je weer verder kunt.
Toch twijfel ik eraan of het aan de koude heeft gelegen.
)en wat zou het anders kunnen wezen, te oude lak?
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
Ik heb het op zwart eens gehad (dat was buiten met koude temperatuur +/- 15gr.), had iets hoogglans zwart gespoten, en toen met bijpassende blanke lak werd het wat dof 
Re: RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
Lol, dat is mijn ex 33.jep...Leuk project!
Komt dit blok toevallig uit een champagne 33 kenteken DL-NB-43 ?
Helaas overleden op de A15, maar als ik dit zie valt de schade reuze mee.
Wat hebben ze met de body gedaan?
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
schade valt heel erg mee, als alles schoon gemaakt zou worden (vooral binnen in dus) had ie met een paar frisse riemen zo weer gelopen
maar als je zo'n blok een keer open trekt zie je pas waar alles aankoekt en waar het echt vervuild, bijvoorbeel de kleppen, daar zit/zat een aanlsag van 2mm op wat zelfs met de staalborstel er bijna niet af gaat!
overigs zoek ik voor dit project nog een steje "gratis" distributie riemen (en eventueel spanrollen die er mooier uitzien als die ik nu heb)
(body zat er niet bij, heb het blok los in bezit gekregen)
maar als je zo'n blok een keer open trekt zie je pas waar alles aankoekt en waar het echt vervuild, bijvoorbeel de kleppen, daar zit/zat een aanlsag van 2mm op wat zelfs met de staalborstel er bijna niet af gaat!
overigs zoek ik voor dit project nog een steje "gratis" distributie riemen (en eventueel spanrollen die er mooier uitzien als die ik nu heb)
(body zat er niet bij, heb het blok los in bezit gekregen)
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
tijdje geen tijd gehad, maar ben in de tussentijd al wel aan het opbouwen...
waar ik het eerst tot het laatste hoekje compleet schoon wilde hebben is het nu voor 98% schoon en eigenlijk is dat wel mooi...
beoordeel zelf:
Ben nu aan de 2de kop begonnen, daarnaast zijn er al een aantal onderdelen in de grondverf gespoten.
Doe nu alles 1 voor 1 afmaken en monteren, als laatst gaat hij dan uit elkaar om alles netjes vast te schroeven met RVS boutjes en hier en daar een pakking of kit...
Binnenkort meer (hoop ik
)......
waar ik het eerst tot het laatste hoekje compleet schoon wilde hebben is het nu voor 98% schoon en eigenlijk is dat wel mooi...
beoordeel zelf:
Ben nu aan de 2de kop begonnen, daarnaast zijn er al een aantal onderdelen in de grondverf gespoten.
Doe nu alles 1 voor 1 afmaken en monteren, als laatst gaat hij dan uit elkaar om alles netjes vast te schroeven met RVS boutjes en hier en daar een pakking of kit...
Binnenkort meer (hoop ik
)......33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
giuliettaevo
- Guru Quintuplo
- Berichten: 6973
- Lid geworden op: za feb 19, 2005 15:31
- Locatie: Cuijk
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
Als je nou ook nog een oud uitlaatspruitstuk hebt liggen kun je daar een mooi onderstel van maken. Gewoon de flenzen eraf slijpen en daar pootjes aan lassen. 
"kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Re: RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
mmm, aardig idee! Zat al wel te denken om op de uitlaatpoorten pootjes te maken... Denk dat ik 4 ronde pootjes op maat maak ipv oud spruitstuk, dan kan ik namelijk de hoogte ook zelf bepalen...Als je nou ook nog een oud uitlaatspruitstuk hebt liggen kun je daar een mooi onderstel van maken. Gewoon de flenzen eraf slijpen en daar pootjes aan lassen.
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
giuliettaevo
- Guru Quintuplo
- Berichten: 6973
- Lid geworden op: za feb 19, 2005 15:31
- Locatie: Cuijk
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
Dat is ook precies hoe ik het bedoel. 4 pootjes maken en daar de flenzen van een oud spruitstuk aanlassen.
4 pootjes maken en daar de flenzen van een oud spruitstuk aanlassen. "kan niet" ligt op het kerkhof....
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
Met een slijptol en lasapparaat kom je een heel eind.
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
<aasgiermodus> Ga je die koppen nog leegtrekken of laat je alles er in zitten? Zuigers/drijfstangen? Ik heb nog wel wat gare nokkenassen liggen waar die poulies prima op passen. </aasgiermodus>
Het zal me verbazen als die kleppen echt nog recht zijn. Heb je vloeistof in de verbrandingskamers gezet en gekeken of er niets uit de poorten kwam lopen? Op het oog is het eigenlijk niet te zien vaak.
Het zal me verbazen als die kleppen echt nog recht zijn. Heb je vloeistof in de verbrandingskamers gezet en gekeken of er niets uit de poorten kwam lopen? Op het oog is het eigenlijk niet te zien vaak.
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
jo, je bent net te laat...
in 1 kop zitten nu al gare nokkenassen (of je moet hele scherpe (letterlijk dan) willen hebben )
koppen trek ik niet leeg ivm tandwiellen, klepbekers heb ik ook al geruild (die doe ik er overigs niet meer in, heb die los liggen maar die wil je denk ik ook niet)
kop 2 begin ik nu aan, alles lijkt ook bij deze ok... heb er geen vloeistof in gezet, dus ja: op het oog lijkt het goed maar ze kunnen idd wel iets verbogen zijn... Maar ik zie nergens een aanzet/aanslag op de zuiger
verder moet de krukas ook behouden blijven, maar zet ik niet alle krukaslagers terug (de middelste laat ik eruit), zuigers en drijfstangen laat ik er ook uit (maar die krijgen nog wel een ander plekje ->project nummer 352... voor in 2018 
)
dus euh, heb eigenlijk niet veel bruikbaars voor je....
in 1 kop zitten nu al gare nokkenassen (of je moet hele scherpe (letterlijk dan) willen hebben
)koppen trek ik niet leeg ivm tandwiellen, klepbekers heb ik ook al geruild (die doe ik er overigs niet meer in, heb die los liggen maar die wil je denk ik ook niet)
kop 2 begin ik nu aan, alles lijkt ook bij deze ok... heb er geen vloeistof in gezet, dus ja: op het oog lijkt het goed maar ze kunnen idd wel iets verbogen zijn... Maar ik zie nergens een aanzet/aanslag op de zuiger
verder moet de krukas ook behouden blijven, maar zet ik niet alle krukaslagers terug (de middelste laat ik eruit), zuigers en drijfstangen laat ik er ook uit (maar die krijgen nog wel een ander plekje
->project nummer 352... voor in 2018 )dus euh, heb eigenlijk niet veel bruikbaars voor je....
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
RE: van motorblok tot tafel (boxer 16V)
begint er nu een beetje op te lijken
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S