156 1750TS turbo Selespeed Racer

[brolli21]

Heb je meer plaatjes van die aangepaste bovenste draagarmen Michel?

[Michel75]

Denk het wel, maar de onderste zijn spannender hoor
Zal ff kijken, anders schiet ik er nog wat!

Ben benieuwd hoe het stuurt straks!

[_Pieter_]

Ziet er goed uit Michel!
Mijn excuses dat ik niet kon komen helpen, maar je heb de reden gezien en die is denk ik wel valide ?
Groet, Pieter

[Michel75]

Yep, geen punt! Die kans moest je pakken!

[Het-Licht]

Mooi spul die draagarmen ! Ben benieuwd hoe het gaat sturen Mies, vind het jammer dat ik je niet verder kan helpen, heb er te weinig tijd voor...

[Michel75]

Ja, mooi he!

Gisteren een stel bumpers opgehaald bij Pieter, mooie lakzwarte exemplaren van het type "race-netjes".
Kan die lelijke grijze er weer af!

[_Pieter_]

En voor €52 en een middagje met een hamertje en een plamuurmes rommelen haal je zo alle anti-dreun eruit.
De baten zijn maar liefst 11,2 kg En het ziet er lekker racy en schoon uit.
Droogijs werkt dus echt PERFECT. 12kg van het spul is genoeg voor één 75
Had jij de zwarte koets aan gedaan? Het is werkelijk waar zo gepiept.
Groet, Pieter

[Michel75]

Nee, daar zit alle anti-dreun nog in
Evenals de elektrieken ramen en voordeurpanelen...

Droogijs, dat kost dan € 52,- per 12kg?

[_Pieter_]

Nee, daar zit alle anti-dreun nog in
Evenals de elektrieken ramen en voordeurpanelen...

Droogijs, dat kost dan € 52,- per 12kg?

Ja bij Cryo-Rent, €60 incl BTW en zo komen het brengen in zo'n piepschuimen doos. Te bestellen op de website.
Daarna kan je direct aan de gang. De bodem deed ik met losse pellets, voor de tunnel en de wielkasten deed ik ze in een plastic zak en die er overheen draperen. 2 minuutjes wachten en beuken (tikken) maar, en het springt er gewoon af. Kou zakt dus als je de bovenkant van een wielkast koelt met een zak vol pellets voor 5 min, kan je ook de onderkant zo los slaan waar de zak niet eens direct tegen aan zat.
In de plastic zak gingen de pellets veel langer mee, dus ws is dat de beste methode.
Ook makkelijk om de anti-dreun te scheiden van het droogijs, want ik zat op een gegeven moment meer dreunplaat dan pellets rond te scheppen
Als je genoeg koelt, en hard genoeg hamert valt zelfs de bitak van de bodem

Ik had heel spastisch alle bedrading aan de rolkooi getapet, maar bedrading kan best tegen de kou als je het maar niet buigt of er op slaat als het koud is.
Electrieke ramen heb ik ook, wel zo fijn! Waarom zwengelen als je toch 200+ PK hebt?

Zullen we maar een blower cup reglement maken met verplichte electrische ramen en org deurpanelen? Heb ook nog de CV werkend, ook handig

Kortom , voor die €60 kan je niet gaan rommelen!

[Michel75]

Zullen we maar een blower cup reglement maken met verplichte electrische ramen en org deurpanelen? Heb ook nog de CV werkend, ook handig

Kortom , voor die €60 kan je niet gaan rommelen!

Boven de 0,6 bar overdruk stellen we ze verplicht, daaronder mag je zo licht mogelijk , anders móet ik straks nog zoeken waarom dat raam het niet meer doet... op mn werk gaan we ervan uit dat 1 kg gewichtswinst € 3 mag kosten, dus is € 60,- voor 11kg te duur

Ondertussen staat de 75 weer op zn wielen, volgende week weer verder!

[Michel75]

[Het-Licht]

Nice ! Wanneer ga je testen ?

[Michel75]

10 april denk...

[Michel75]

Zo, vandaag weer wat gesleuteld!

Wat kleine dingetjes gedaan en ook nog de compressor, aanbouwdeel en gasklep los gehaald en weer opnieuw aan elkaar gelijmd. Daarna gemonteerd met wat nieuwe slangen. Hopelijk is die overdreven fluittoon nu weg. Verder de instelbare benzinedrukregelaar met manometertje gemonteerd. Voor het starten móet ik alleen nog ff de accukabel naar voren leggen.

Verder wil ik nog het een en ander doen, zoals de aim datalogger monteren, de innovate lambda kit en m'n stoel. Dan uitwegen en uitlijnen.

[Michel75]

Oja, ik heb een bergje ambergele ts injectoren, maar ook 4 lichtgele. Iemand een idee wat voor injectoren dat kunnen zijn en hoegroot die zijn?