Roest en plamuur op uw Alfa, als troost: Ferrari 275GTB

[Brul(tm)]

Ik heb het omgekeerde ook gezien. een kennis van me heeft een Healy Mk 3000 dat ding was zo plat als je maar kon bedenken en de diverse delen waren zelfd inelkaar gedrukt om in een containert te passen. Na vele 100-en uren staat het ding er weer snaarstrak bij zonder noemenswaardig plamuurwerk. Ik noem dat plaatwerkkunst van de bovenste plank.

Zal wel samenspel geweest zijn van voldoende budget en het kunnen vinden van een vakman

Groetjes,
Marc

[@lfa@lgra]

Low budget: Zelf gedaan....( Hij dan.)

[alfasud1972]

een Sud wordt ook wel een paar keer opgelapt maar niet tot in het oneindige.

Veel Sud's zijn vroeger ook dicht geplamuurd, heb het zelf ook wel gedaan om nog een beetje fatsoenlijk rond te kunnen rijden .....

[alfaqv75]

heb het een paar keer terug moeten kijken om het daadwerkelijk te geloven... bizar wat een plamuur!

[Zaagauto]

Een magneetje had hier uitkomst kunnen bieden.

Aluminiummagneten zijn best zeldzaam hoor...

[erwingta]

Een magneetje had hier uitkomst kunnen bieden.

Aluminiummagneten zijn best zeldzaam hoor...

Waar heb je een aluminiummagneet voor nodig bij een stalen body?
Tenminste als ik het zo bekijk is het een stalen body en geen alu body.
Dus of ik heb iets met een klepel of jij!?
Moet zeggen dat ik niet de moeite heb genomen het hele verhaal te lezen maar toch is het volgens mij gewoon staal....

[Zaagauto]

Zal wel ff zoeken wat deze precies is maar er zijn genoeg alu 275GTB's en dan kom je niet ver met een magneetje...

EDIT:
is toch 07333 ?
http://www.barchetta.cc/english/All.Fer ... 275GTB.htm
Staat er verder niet bij of het alu of staal is.

EDIT2:
Het is een stalen, is blijkbaar te zien aan de daklijn en het gootje bij de achterruit. NOOIT geweten....

Dus in dit geval had het magneetje wel degelijk uitkomst gebracht... tenzij de verkoper beweerde, na het vallen van het magneetje, dat het dus blijkbaar een alu was en prijs omhoog gooide...

[ikke]

Aha, die restaurateur heeft ook mijn Giulia gerestaureerd, maar die heeft ie echt budget gedaan, en is ie wel ietsje zuiniger geweest met de plamuur als bij deze ferrari

[Zaagauto]

Het LEEK toch best wel wat...

Zoals aangeboden door Michael Sheehan.
Op deze foto is wel goed te zien (zelfs voor mij!) dat het grilletje aan de bovenkant te ver naar voren leunt....

[jan-willem]

was de vorige eigenaar een stucadoor of zo??

het zal je maar overkomen..

JW

[Richard75]

dit vind ik nog wel de ergste foto....

mooie welving in het plaatwerk,

maar niet heus is gewoon plamuur

als de eigenaar bij aankoop een meetlint had meegenomen kon die zien dat deze Ferrari bijna 8 cm langer is als op de orig. tekening.

[tommie]

ik heb het verhaal op het forum even gelezen en wat ik zo begrijp week hij maar enkele millimeters af..

[giuliettaevo]

Als dat een kofferdeksel was geweest dat open kon had je een paar dikke armen nodig gehad om hem open te krijgen...

In de VS komt deze manier van restaureren helaas wel vaker voor. Ik heb wel eens een Mercedes 300SL ( Gullwing) gezien die met de vlakspaan glad gemaakt was... Eigenaar meende ook een goede ongerestaureerde auto te kopen die alleen maar overgespoten was. op de hoeken van het dak hadden ze gaatjes geboord waardoor de plamuur naar binnen gedrukt werd om beter te blijven zitten ...

[erwingta]

Je kan op de foto van het neusje goed zien hoe ze het plaatwerk mishandeld hebben alvorens de plamuur op ze zetten, ook deze koets is vtv. gruwelijk in elkaar gemept
voor een betere hechting van de plamuur

[GTV42.0]

Ik zou er om gaan janken als dit de mijne zou zijn en ik maar klagen om die 5mm plamuur op de GTV6 van mij. Maar wel erg knap geplamuurd moet ik zeggen. Hier is menig uur aan besteed en een goede plaatwerker was acheraf denk ik goedkoper geweest.