75 america 355pk 465Nm

[gtv-racer]

oke, nou moet de spuiter weer een knie operatie. Ja het kan natuurlijk wel maar toch twijfel ik aan zijn verhaal. Tis al het zoveelste excuus... . Hij zal wel iets tussendoor hebben wat beter schuift. Hij zei iig zelf dat ie hem wel zeker ging stak maken..

Heb besloten om alvast met de motor te beginnen. Kan ook goed omdat ik de motor ruimte toch al in kleur had gezet.

ff een paar dagen flink liggen klussen, heerlijk met zo'n weer. Ook al vast de DIS (Distributerless ignition system) bobine geplaats (das dat zwarten ding wat lijkt op een melkinstallatie )

Die vervangt dus de enkele bobine en de verdeler. (Winst in vonksterkte doordat de overslag in de verdeler van de vonk vervalt) Dan krijg je een wasted spark opstelling en een onstekings tijdstip die ik volledig met de computert in de hand heb. Erg fijn dus.

[alfaqv75]

zo, dat gaat echt hetfig worden!!!

[gtv-racer]

nou ben ik vandaag een heel eind gekomen met de orginele kabelboom om te bouwen voor de KDFI. Eerst had ik allemaal van die losse draden onder de kap. Vraag me alleen af hoe belangrijk het is om afgeschermde kabel te gebruiken voor allle sensoren. Dit moet volgens de handlijding. Orgineel is dit bij een 75 maar bij een sensor gedaan (HALL) . Zou mooi zijn als het niet zou hoeven voor de sensoren die niet in de buurt kwamen van de bougie kabels komen. Scheelt een hoop losse afgeschermde kabels door het schutboard.

[giuliettaevo]

Bij de originele kabelboom hoeft idd alleen de draad van de hallsensor afgeschermd te worden. Dat is ook de enige draad waarover pulsen moeten komen die naar de ecu gaan. De andere draden geven geen pulsen af die gestoord zouden kunnen worden. Maar volgens mij zou dat bij de KDFI ook het geval zijn, de uitvoering die met Motronic uitwisselbaar is gebruikt immers ook alleen voor de BDP sensor een afgeschermde draad.

[giuliettaevo]

Heb je trouwens het tandwiel dat normaal de stroomverdeler aandrijft ook op de een of andere manier geblokkeerd? Dit zit er namelijk bij een 75/GTV6 motor los in en kan dus omhoog komen als er geen stroomverdeler gemonteerd is.

[Michel75]

Ik heb met de originele 75 kabelboom en de Megasquirt geen problemen in elk geval!

[frankalfa]

Heb je trouwens het tandwiel dat normaal de stroomverdeler aandrijft ook op de een of andere manier geblokkeerd? Dit zit er namelijk bij een 75/GTV6 motor los in en kan dus omhoog komen als er geen stroomverdeler gemonteerd is.

Meen dat daar een aftermarket tooltje voor is? Soort afdekplaat voor het gat van het verdelerhuis met gelagerde bus eraan? Dacht dat ik daar recent nog een plaatje van op t www heb gezien.

Grtz,fRank

[gtv-racer]

ik had mijn verdeler verbouwd:



Is al een tijdje geleden

Nou, dan ga ik het eerst ook maar eens proberen zonder afgeschermde draad. Alleen een paar extra draden trekken voor de nieuwe bobine.

[giuliettaevo]

Dat wist ik dus al niet meer.

En fRank; Dat dingetje dat jij gezien hebt heb ik ook al eens gezien . was dat niet op alfagtv6.com of zo?

Een 164 heeft een stuk draadeind uit de oliepompas steken en daar draai je gewoon een moer op. En het gat bovenein wordt afgedekt met een mooi alu dekseltje met een aansluiting voor het slangetje van de olieafscheider in de carterontluchtpot.

[stefgtv6]

Hier is jullie dingetje.......



Staat bij AH Motorsports op de site;
http://www.ahmotorsports.co.uk/index2.htm

[gtv-racer]

Dat wist ik dus al niet meer.

Maakt niet uit, ik ben vergevens gezind

[stefgtv6]

Wat een stoer project trouwens!

Ben heel benieuwd wat daar straks aan vermogen uitkomt. Heb zelf ook een 3 lt. 12v met kdfi en droom stiekum ook wel eens van zo'n compressor geval.
Dat zijn dan gelijk van die dagen dat ik baal dat ik niet wat handiger ben.......

[giuliettaevo]

Waarschijnlijk heb ik vroeger teveel met Lego gespeeld oid.

Dat is overigens wel het dingetje dat ik bedoelde.

[frankalfa]

....Dat is overigens wel het dingetje dat ik bedoelde.

+1, inderdaad dat tooltje was t.

Grtz,fRank

[gtv-racer]

Is het trouwens verstandig om de fan ook door de Kdfi aan te sturen...?