De RedBulls zijn zo zeker van hun stuk dat ze niet meer buiten reden, MGP's deden slechts 1 run op't laatst ook Heidfeld en Massa deed zelfs geen volledige ronde .
Blijkbaar zijn de frisse softs voor de race belangrijker dan een paar plaatsen verder vooraan op de grid .
De Ferrari's deden wel het meeste rondjes ; Massa deed nog een extra run in Q2 omdat p11 dichtbij kwam...(maar dat is wel aan de goede zijde van de baan dus misschien beter dan p10...) in Q1 reed Massa al op de softs totaal overbodig met Koba aan de kant de Lotussen voorblijven op hards zou toch moeten kunnen
Wel is er misschien geopteerd om niet voor een tijd te gaan in Q3 en frisse banden voor de race te behouden ; Ik heb niet gezien of Massa in Q3 buitenreed op hards of softs anderzijds was tijd Alonso misschien indicatie dat er in't beste geval p5 of p6 inzat...Alonso verbeterde niet in z'n 2e run maar heeft Q1 wel op hards gedaan . Mogelijk wil Ferrari 2 taktieken proberen ; Massa starten op hards en nadien zoveel mogelijk op softs : dan is hij van de hards snel verlost en gewapend naar't race-einde toe . Alonso kan proberen de strijd met de McLarens aan te gaan... Rosberg zou wel eens buiten bereik kunnen liggen omdat de MGP's beter temperatuur in de hards krijgen voor de eindrun .
Misschien pakt Webber Vettel wel in de start
met alle leuke gevolgen vandien voor 't vervolg en Rosberg & Hamilton hebben beter werkende KERS om bij de start wat te forceren ... Alonso gaat weer fout buitenom proberen vrees ik en daarna met Button, Petrov & Schumi mekaar hinderen zodat Heidfeld en Massa ervoorbij glippen 
