Verschillen bertoné types

[MIGI]

Hallo

Ik heb een aantal dagen een 1750 gtv bertone van 1969 gekocht in onderdelen, ik wilde even wat meer weten over de wagen dus heb ik een mailtje gestuurd naar het archief van Alfa Romeo.
Ik kreeg een mailtje terug dat de auto met de chassisnr overeenkomt met een 1300 junior van 1970. Doch staat er op m'n Engelse papieren 1750 GTV van 1969.

Nu wil ik graag weten hoe ik kan zien dat ik wel degelijk een 1750 heb en geen 1300?
Wat zijn de verschillen tussen de types?

hartelijk dank

[PaulvdH]

De 1300:



de 1750:

[ciclista]

stoelen: met hoofdsteun rechts bij 1750
middenconsole: 1300 geen
achterlichten: lange smalle reflector bij 1750
emblemen op c stijl bij 1750
vloermatten: rubber bij 1300
stuur: zwart plastic kern op houten stuur bij 1750

zoals op de fotos te zien: andere neus

[elio]

Nog een leuk artikeltje over de evolutie van de bertone:
http://www.alfaromeovrienden.nl/Giulia%20GT.htm

[Junior Lusso]

Post maar een een paar fotokes...
Dan krijg je de uitslag binnen een uur denk ik...

[MIGI]

Hier even wat foto's


Volgens mij heb ik dan wel een 1750 en geen 1300.
Ik heb ook 2 aparte bumpers en 1 lange bumper.
Het archief van AR lijkt me dan niet zo betrouwbaar, ik ga even het nr op m'n motor laten natrekken.

[vV]

denk niet de de fout in archief alfa ligt. zet het chassisnummer inclusief voorloopnummers hier neer, dan is het denk ik zo te zien.
Heb je de goede papieren bij d eauto? oftewel klopt nummer op papieren met de auto?

[alfadragon]

Stukje off-topic.....

Leuk projectje....houdt je iig van de straat...

[MIGI]

op de papieren;

Chassisnr: AR1250224
Enginenr: 0054802562

Op de motor staat bij mij;
AR 00512 72417

[Zaagauto]

Het archief geeft je de gegevens die horen bij het chassisnummer dat je hen stuurt.

Wat er in de afgelopen 40 jaar met de oorspronkelijke auto waar dat nummer in stond is gebeurd, is iets waar het archief noch controle over, noch inzicht in heeft.

Hetzelfde geldt voor "een motor" die je bij de auto hebt. Motoren werden, en worden, bij bosjes gewisseld en zijn zelden tot nooit beslissend voor de identiteit van een auto.

De stelling dat het archief onbetrouwbaar zou zijn omdat ze iets anders zeggen dan waar je op hoopte lijkt me eerder een kwestie van je hoop bijstellen... Zij hebben immers geen reden om te liegen, noch zijn zij op de hoogte van je verwachtingen, iets dat lang niet van alle verkopers gezegd kan worden...

[Zaagauto]

Motorcodes: http://www.saeghuys.com/forum/viewtopic ... b9847212fe

00512 is een 2 liter blok.

Gefeliciteerd! U heeft een rasechte "bitsa" gekocht... Een 1300 die als 1750 door het leven gaat met een 2000 motor...

Tijd om een gesprekje met de verkoper aan te knopen?

Welk chassisnummer staat er daadwerkelijk in het schutbord ingeslagen? Als ik het zo op de foto bekijk is er mee gerommeld... ziet er in ieder geval niet standaard uit.

[Zaagauto]

Voor de goede orde, het gaat om het nummer dat hier ingeslagen staat:


Het lijkt alsof daar mee gerommeld is maar dat kan ook optisch bedrog zijn.

Als je een close-up van dat nummer kunt plaatsen, is er wel achter te komen wat er aan de hand is.

[GiuliaCorse]

chassisnr overeenkomt met een 1300 junior van 1970. Doch staat er op m'n Engelse papieren 1750 GTV van 1969

Dit is wel vreemd, want als er met het chassisnummer geritseld is zou er op het kenteken geen 1750 staan maar ook 1300 zoals genoemd door het Archivo.
Bouwjaar op UK papieren zou wel evt wat jonger kunnen zijn dan opgegeven door Alfa Romeo, indien het een winkeldochter is die een tijdje in de showroom heeft gestaan.

Komt het chassisnummer in de auto wel overeen met het chassisnummer op de papieren?

[MIGI]

Dat ga ik dit weekend even checken, wagen staat namelijk niet bij mij thuis.
Ik zal een foto nemen van het chassisnr op de auto en de gegevens nog eens controleren.

[diele]

In Engeland zit het stuur ook wel eens rechts deze heeft de gaten links..