Rondentijden Alfachallenge Zandvoort

[Niels]

Heb even op goolge gekeken, maar ken het zo niet vinden

Maar tussen het lijstje van cpz staat de 147 cupauto op een 1.53. Ik weet dat deze (buiten een race om dan waarschijnlijk) ook 1.52 heeft gereden.

[Hilbert]

De 155 STW reed met Cor Euser op gebruikte banden 1.47 op het "normale" circuit van Zandvoort. Dit reed Cor al in de 3e ronde in die auto en reed volgens zijn zeggen rustig want het is zijn auto niet. Cor vertelde dat 1:45 zonder meer haalbaar is met hem achter het stuur.
Patrick Huisman reed 1:48 in de 155 STW op Zandvoort op een koude baan.
Bob vd Sluis zelf reed 1:51 in de STW en vertelde mij dat geen enkele 75 dit ooit dat zal halen!
Ik ben zelf bij deze rondes geweest.

147 Cup auto met Phil Bastiaans 1:52.7, Sandor van Es 1:52.8

156 WTCC 1:47.5

[Ron Gta]

Hoi Erwin, hierbij enkele officiële Zandvoorttijden.
Van den Burg, 147 cup, 25-8-2007, 1'57" 922
Häfner, Montreal, 1'59"546
Ik, 156 Gta, 29-8-2010, 1'56"364
Van Putten, Imsa, 9-9-2007, 1'54"826
In 2009 reed Harmen met de 155 STW maar vind geen tijden terug.

Ciao, Ron

[Hilbert]

Hoi Ron, Harmen reed in de 155 STW toen 1:55.691

Hoi Erwin, hierbij enkele officiële Zandvoorttijden.
Van den Burg, 147 cup, 25-8-2007, 1'57" 922
Häfner, Montreal, 1'59"546
Ik, 156 Gta, 29-8-2010, 1'56"364
Van Putten, Imsa, 9-9-2007, 1'54"826
In 2009 reed Harmen met de 155 STW maar vind geen tijden terug.

Ciao, Ron

[Niels]

Duidelijk!

[erwingta]

Idd. erg duidelijk zelfs, bedankt.

[giuliettaevo]

Welke IMSA gaat het hierboven over? De Darth Vader nep-IMSA of een echte Tb IMSA? Zit daar onderling nog veel verschil in?

Als die 155 STW zo rap is wat zou een 155 V6 TI DTM auto dan doen?

[Kosta]

Een V6 Ti zou er denk ik 1.40 over doen .

[Hilbert]

Over alle IMSA's
De IMSA's zoals Bob vd Sluis ze bouwde voor hemzelf en Harm van Putten zijn vele malen beter maar ook sneller als de laatste spec fabrieks IMSA 1.8 Turbo uit 1992 want dat waren niet zulke beste.
Harmen rijdt een IMSA 1.8 Turbo
Bob had dezelfde auto maar wilde niet met turbo rijden en monteerde een atmosferische 155 D2 motor, een zelfde soort dus als de 155 STW, ook wel 155 D2 genoemd.
De matzwarte 75 Tubolare die Bob heeft gebouwd heeft ook een 155 D2 motor. Bob vertelde me destijds dat hij van deze auto meer had verwacht en dat deze niet zo heel veel sneller was dan zijn "oude" IMSA D2

De klasse D2, ook wel Super Turismo bestaat nu niet meer helaas deze is in 2001-2002 overgegaan naar het huidige Super 2000 reglement.

Ik denk dat een 155 DTM auto laatste stage +- 1:37 op Zandvoort zou kunnen rijden, maar dit is puur gissen en dat zal helaas zo blijven want dat zullen we nooit mee gaan maken.

Welke IMSA gaat het hierboven over? De Darth Vader nep-IMSA of een echte Tb IMSA? Zit daar onderling nog veel verschil in?

Als die 155 STW zo rap is wat zou een 155 V6 TI DTM auto dan doen?

[Pietro Originale]

Ik denk dat een 155 DTM auto laatste stage +- 1:37 op Zandvoort zou kunnen rijden, maar dit is puur gissen en dat zal helaas zo blijven want dat zullen we nooit mee gaan maken.

Dat zou leuk zijn: een van die italiaanse heuvelklimrijders uitnodigen voor een demo op het Spettacollo

[Kosta]

Voor zover ik weet hebben deze allemaal een te korte bak voor het rechte eind van Zandvoort .

[giuliettaevo]

Dan maar wat extra chicanes erin..

Plan dan maar wel een extra geluidsdag. Sommige mensen vinden het geluid van zo'n hoogtoerige v6 namelijk herrie.

[Alfa Nord]

Paar jaar geleden reed zo`n ding een paar demo rondjes tijdens DTM in Zandvoort. Echt kippenvel geluid vergeleken bij de moderne DTM auto`s, alhoewel die ook leuk klinken.

[Pietro Originale]

Sommige mensen vinden het geluid van zo'n hoogtoerige v6 namelijk herrie.

ik vind die mensen stom!

[Kosta]

Ik bezocht in die jaren redelijk vaak de DTM wedstrijden in Duitsland. Als de dag van gisteren kan ik me het hele circus nog herinneren waaronder het geluid