Alfa 33 project van meneer Kooistra (einde verhaal)

[tis een sprint]

hier nog een geinteresseerde!

[freekbakker]

Doe mij er dan ook maar een..

[Hans33sw]

En mij maar Geen. Nml, ik los overhellen liever op mbv straffere veren dan een dikkere stabi. Bij een fwd zonder diff ga je grip missen. Ik ga zelf zonder stabi rijden op de swII, op mn std 1.3tje zet ik m er juist wel op, daar wordt nml alleen rustig mee gereden en dan is dat minder overhellen wel prettig.

Geen negatief gezever hoor, maar een kleine noot om even over na te denken

[jorritkooistra]

ik merk toch wel een serieuze verbetering als ik hem in de bochten gooi.

minder overhellen en ik kan er sneller doorheen.
met mijn 1.4 scheelt het erg veel.....

plus, dat je kunt je veren niet onbeperkt stugger maken, je auto moet minimaal 5 cm inveren.
anders heeft het totaal geen nut en kun je er beter bezemstelen tussen zetten.....

[Het-Licht]

Je kan een dikkere stabi niet los van de rest zien, het gaat om het totaal pakket. Mijn 145 heeft een Whiteline stabi kit erop zitten (27mm voor, 24mm achter) en dat geeft een enorme verbetering. De auto heeft nu veel minder onderstuur en rolt amper. Ik denk ook dat het aan te raden is om in het geval van een 33 de achterkant op wat stuggere veren te zetten om een beetje tegenwicht te geven aan de dikke voorstabi (omdat de 33 geen stabi achter heeft natuurlijk). De achterkant stugger maken gaat zorgen voor meer overstuur, de voorkant stugger maken zorg voor meer onderstuur.

[jorritkooistra]

als je het maximaal aantal kilogram veren achter wil hebben moet je even gaan rekenen.

eerst moet je weten wat de achter/voor as druk is.
een 33 weegt 950kg ongeveer

laten we zeggen voorasdruk is 600kg achteras druk is 350

350 / 2 = 175

175 / 5 = 35 kg veren achter

en voor dus

600 / 2 = 300

300/ 5 = 60 kg veren voor

[Hans33sw]

Mijn idee komt niet helemaal uit de lucht vallen maar komt juist uit de racerij. Het idee is dat je beide voorwielen op de grond houdt (met een bult contact). Daarom kun je ook niet oneindig stijf gaan want dan ben je het effect kwijt. Kwestie van trial en error voor mij (die veren kosten niet veel)
Bij een 33 zou ik graag eerst de koets stijf willen hebben alvorens dikkere stabi te plaatsen, en dan zou ik ook achter wat verzinnen.
Ik heb trouwens geen idee of louis ook een dikkere stabi heeft maar die rijdt natuurlijk ook met een sper...

[franksud]

ik heb even overlegd.

er kunnen wel stabi's gemaakt worden, maar dan duurt het nog wel even voordat het zover is.
het is vakantie tijd, en hij gaat volgende week op vakantie.
als hij terug is, heeft hij tijd en maken we er zoveel als er nodig zijn.

voor de geintereseerden, laat maar iets van je horen.
hoeveel het gaat kosten weet ik niet, dat moet ik nog overleggen.....

Oke ik hoor het wel

Gr Franksud

[Hans33sw]

. De achterkant stugger maken gaat zorgen voor meer overstuur, de voorkant stugger maken zorg voor meer onderstuur.

juist! En bij je 145 verander je zowel de voor als achterzijde en is zodoende het effect anders dan puur voor een dikke jongen monteren. Een 1.4 heeft trouwens helemaal geen stabi, dus daar merk je idd wel wat. En in hoeverre zijn de autos verder identiek?

[jorritkooistra]

. De achterkant stugger maken gaat zorgen voor meer overstuur, de voorkant stugger maken zorg voor meer onderstuur.

juist! En bij je 145 verander je zowel de voor als achterzijde en is zodoende het effect anders dan puur voor een dikke jongen monteren. Een 1.4 heeft trouwens helemaal geen stabi, dus daar merk je idd wel wat. En in hoeverre zijn de autos verder identiek?

ik kan voor achter natuurlijk ook nog een maken...
maar achter heeft al een starre achteras, dus of een stabi achter iets helpt weet ik niet

[franksud]

En beste meneer Kooistra :gaan er nog enkelen gemaakt worden??

Gr Franksud

[yuri 75 V6]

als je het maximaal aantal kilogram veren achter wil hebben moet je even gaan rekenen.

eerst moet je weten wat de achter/voor as druk is.
een 33 weegt 950kg ongeveer

laten we zeggen voorasdruk is 600kg achteras druk is 350

350 / 2 = 175

175 / 5 = 35 kg veren achter

en voor dus

600 / 2 = 300

300/ 5 = 60 kg veren voor

Waar baseer jij de factor 5 op? Want die factor is natuurlijk ook van heel veel dingen afhankelijk

[jorritkooistra]

En beste meneer Kooistra :gaan er nog enkelen gemaakt worden??

Gr Franksud

volgende week zaterdag worden er eerst 2 proef gefabriceerd.
dan kunnen we kijken hoe het gaat en wat ze gaan kosten.

daarna word de rest gemaakt, als er dan nog geïnteresseerden zijn natuurlijk....

[jorritkooistra]

als je het maximaal aantal kilogram veren achter wil hebben moet je even gaan rekenen.

eerst moet je weten wat de achter/voor as druk is.
een 33 weegt 950kg ongeveer

laten we zeggen voorasdruk is 600kg achteras druk is 350

350 / 2 = 175

175 / 5 = 35 kg veren achter

en voor dus

600 / 2 = 300

300/ 5 = 60 kg veren voor

Waar baseer jij de factor 5 op? Want die factor is natuurlijk ook van heel veel dingen afhankelijk

een auto moet minimaal 5 cm inzakken op de veren om normaal te kunnen werken.
je kunt wel stuggere veren gebruiken, maar dan moet je wel stuggere schokbrekers hebben.....

[yuri 75 V6]

Inderdaad, dat bedoelde ik ook, het is onder andere de demper die mede bepaalt welke facter je daar invult, maar dat had je dus al meegenomen