156 1.8 LPG CFIII slaat af

[martijnsud]

Gisteren een 156 1.8 CFIII, op LPG Vialle, uitgelezen i.v.m. spontaan afslaan en motor management lampje brandde. Foutmelding misfire cilinder 1,2 en 3. Ook melding over niet goed functioneren lambda achter de katalysator.
Heb de ontsteking bekeken en bobinekabel cilinder 1 was doorgebrand/beschadigd. Deze vervangen voor 1 van de 155. Motor liep weer goed, geen foutmeldingen en motor sloeg niet meer af.

Tevens melde de eigenaar dat het op benzine niet gebeurd. Hij rijdt weg en na 3 km belt ie me op dat de motor nog steeds tijdens rijden spontaan afslaat.
Hij doet het ook vooral bij wegrijden vanuit stilstand. Ik wil bougies en bobine 1 vernieuwen.

Maar is er een reële kans dat bdp is overleden? Of iemand nog meer suggesties?


Martijn

[WhizzMan]

Heb je gereset nadat je de boel gefikst had? Ik bedoel niet alleen foutcodes wissen, maar ook aangeleerde parameters? Als het mengsel zwaar aangepast was doordat de misfires de ECU lieten denken dat er te arm gemengd werd, kan er van alles zwaar afwijken, vandaar. Zeker als een gasinstallatie als een vialle is geplaatst, die nog een keer z'n eigen mengselcorrectie doet, zou ik alles even resetten, inclusief die vialle. Misschien zelfs de eerste paar km even op benzine gaan rijden zodat de ECU van de benzine zichzelf eerst wat kan inregelen, voordat het gasgebeuren er bij wordt getrokken.

Heb je de bougies bekeken? Zomaar gaan vervangen en dan maar van 1 cylinder lijkt me onhandig en prijzig.

[Rendy]

LPI computer kun je resetten door de knop vast te houden bij het uitschakelen. (of was het nu bij op contact zetten)

[martijnsud]

Heb je gereset nadat je de boel gefikst had? Ik bedoel niet alleen foutcodes wissen, maar ook aangeleerde parameters? Als het mengsel zwaar aangepast was doordat de misfires de ECU lieten denken dat er te arm gemengd werd, kan er van alles zwaar afwijken, vandaar. Zeker als een gasinstallatie als een vialle is geplaatst, die nog een keer z'n eigen mengselcorrectie doet, zou ik alles even resetten, inclusief die vialle. Misschien zelfs de eerste paar km even op benzine gaan rijden zodat de ECU van de benzine zichzelf eerst wat kan inregelen, voordat het gasgebeuren er bij wordt getrokken.

Heb je de bougies bekeken? Zomaar gaan vervangen en dan maar van 1 cylinder lijkt me onhandig en prijzig.

Alleen foutcodes gewist. Heb bougies niet bekeken maar onderhoudshistorie van de 156 is niet bekend, dus dan alle bougies vervangen en bobine cilinder 1 omdat deze wat gehavend was.

Zal een eens kijken of ik ook de Vialle kan resetten. Bedankt voor de info

Martijn

[WhizzMan]

Vialle (LPE4 en LPE5 in ieder geval) kan je ook resetten met stroom van de accu af trekken. Anders, uit m'n hoofd: 30 seconden ingedrukt houden, contact uitzetten en nog een poosje vast houden. Zeker weten dat het voor of na uitzetten korter is, maar dit gaat zeker werken.

[martijnsud]

Vandaag met eigenaar gesproken; op benzine rijdt de 156 goed.
Op LPG slaat ie soms af. spontaan tijdens rijden of bij wegrijden vanuit stilstand.
Geadviseerd om uit te laten lezen bij gas boer. Ik vermoed dat de pomp is overleden.

Martijn

[Rogier156]

Vandaag met eigenaar gesproken; op benzine rijdt de 156 goed.
Op LPG slaat ie soms af. spontaan tijdens rijden of bij wegrijden vanuit stilstand.
Geadviseerd om uit te laten lezen bij gas boer. Ik vermoed dat de pomp is overleden.

Martijn

Had ooit dezelfde problemen, vreesde de pomp maar bleek de aansturing van de pomp de zijn.
Juiste advies is inderdaad naar de gasspecialist.

[WhizzMan]

Dat is mogelijk, maar een slechte electrische verbinding is bij Vialle vaak de oorzaak van dit soort storingen. Als er niets uit uitlezen komt, wordt het zoeken in de kabelboom. Een slechte pomp is gelukkig met uitlezen wel te herkennen, dan is de pompdruk niet fijn of je hoort hem duidelijk janken.

[martijnsud]

De eigenaar belde net, pomp was idd niet goed.
Ze hebben er een zwaardere voeding opgezet nu doet die het weer.

Dus waarschijnlijk zal de pomp t.z.t. wel moeten worden vervangen (vermoed ik) maar rijdt nu eerst weer.


Update:

Na 50km heeft de pomp uiteindelijk toch de geest gegeven.....


Martijn

[WhizzMan]

In ieder geval is de oorzaak duidelijk en heb je een aantal andere problemen voor deze persoon op weten te lossen.