F1 2011 -> 2017

[alfaqv75]

haha geweldig... ik vind eigenlijk de race om half 10 wel lekker, heb je de rest vd dag nog voor leuke dingen (en de ochtend ben ik meestal toch alleen maar brak en kan je dus mooi F1 kijken) ---> behalve Canada, daar wil ik zeker een uitzondering voor maken

[yuri 75 V6]

Voor Brazilië maak ik ook graag een uitzondering wat dagindeling betreft. Verder is een ochtendrace Europese tijd inderdaad ideaal, rond een uurtje of 10 en dan lekker met een Engels ontbijt voor mijn neus Formule 1 kijken.

[Alfa-Corazon]

Afgelopen zondag had ik het helemaal slecht. Zaterdagavond en -nacht had ik stevig ingenomen en de wekker gezet om half tien 's morgens. De wekker ging, ik ontwaakte met de verwachte kater en stiefelde naar de keuken om een vettig ontbijt klaar te maken en Formule 1 te gaan kijken... U voelt hem al aankomen, ik had de overgang naar de wintertijd even over het hoofd gezien. Laten we zeggen dat het TV-aanbod zondagmorgen rond een uurtje of half negen nogal pover is Je bent blij als er dan eindelijk reclame voor een legitiem product komt in plaats van ongelooflijke wondermiddeltjes of dubieuze sms-diensten.

Waarom verbaast dit mij niet?
De straf is dan ook terecht.

[BugAlfa]

Met wat vertraging mijn kijk op 't afgelopen India WE :
't Circuit heeft enorm potentie voor spannende races echter 1 ding moeten ze aanpakken of 2 : 1) het stof ; dit maakt dat er absoluut geen marge is naast de ideale lijn en even van't spoor af staat gelijk met een run door de zandbak(trouwens op moderne circuits ligt er ook gladder asfalt naast de piste...) . 't was nog een echte werf naast de accomodatie's iets wat mogelijk volgend jaar anders zal zijn .
2) de kerbs : zijn echt wel puntig op't gevaarlijke af ...

Doordat inhalen gelijkstaat met over't stof rijden heeft dit vele inhaalintenties gefnuikt . Misschien kunnen ze zand vastlijmen (in AbuDhabi of Bahrein hebben ze dat gedaan )

Echter de moeilijkheden zijn voor iedereen hetzelfd en de kunst is om foutloos te blijven tijdens de hele duur van de race .

Massa ; De ophangingsbreuken in qualif. was nog goed te praten : hij had in de 1e en 2e sector de snelste sectortijden gezet en probeerde net ietsje teveel in sector 3 . In de race echter werd hij op dat moment door niemand bedreigd om de herhaalde fout te rechtvaardigen . Wel vind ik ik dat de ophanging wel erg broos lijkt en dat is 'n understatement

Massa-Hamilton deel 6 : Ik zie het graag gebeuren dat ze in mekaars vaarwater terechtkomen ... Hoewel de vorige keren Hamilton duidelijk fout was blijf ik't apprecieren dat hij er voor blijft gaan . Deze keer kan je van gedeelde schuld spreken ;
Hamilton heeft in willen halen op een plek waar voor de rest niemand het probeert ... met reden door op't stof te moeten remmen ben je in't nadeel en Massa kon ook niet van de ideale lijn af want dan zou hij er af geschoven zijn op't stof... Had Massa wel ruimte gelaten had hij waarschijnlijk rond gegaan op't stof en op Hamilton gebotst die op de eveneens stoffige binnenzijde eveneens gegarandeerd aan't schuiven zou zijn gegaan ...
Zoals Hamilton zegt vind ik dit gewoon een race-incident . De straf van Johnny Herbert vond ik dan ook niet terecht, sowiso zijn ze veel te gretig met drive-thru's om zo elke vorm van strijd te onderdrukken .
Massa is niet slim geweest : ipv constant verdedigende lijnen te rijden en zo Alonso kwijt te raken laat hij beter Hamilton voorbij om met DRS aan te pikken en mee die 2 sec. naar Alonso toe te rijden in't spoor van Hamilton en niet op 4 ronden 5 seconden te verspelen
Ook Hamilton had gewoon goed in de vernsnellingsbak van Massa moeten blijven hangen om er dan met DRS makkelijk voorbij te gaan...

Eerlijk gezegd denk ik dat geen enkele F1 rijder z'n plaats niet waard is op de grid, maar aan de anciens blijven vasthouden ipv een rookie een kans te geven in de hoop er nog een te vinden die dat extraatje zoals Vettel maar ook Alonso en Hamilton(als die geduld bewaart) blijkt te hebben . Button komt ook in aanmerking vooral door z'n intelligentie ook, kwa pure snelheid schat ik Hamilton zelfs boven Vettel, dan komt Kubica, Alonso, Rosberg, Kovalainen , Massa, Glock, Webber, etc. van de youngsters zie ik Alguersuari rijper geworden, DiResta is z'n opgang gestagneerd na een goeie seizoensstart Kobayashi begint af te zwakken... Maldonado, etc. ze worden nogal veel op hun laatste prestatie beoordeeld en't voorgaande wordt vergeven . Wie me bekoort maar minder dan in z'n 1e 2 races is Senna zeker als je weet hoe weinig seizoenen competitie die erop zitten heeft... en Perez die een soortgelijke carriere heeft tot nu toe . En ons Jerommeke hoeft niet te blozen naast de ervaring van teammaat Glock die wel Lucas di Grassi zoek reed 't jaar voordien... Het lot had anders kunnen uitpakken voor Jerôme hij was 3e rijder bij Renault in 2010 moest hij dat nog geweest zijn als Kubica uitviel ...
Ik zie in de "kweek"vijvers van Gp2, WSR, F3, Gp3 niet direct iemand er overduidelijk bovenuit steken en dan nog ... pas aan het stuur van n F1 blijkt of iemands rijstijl aansluit bij de F1's van't moment .
Ook kan een rijder briljant zijn in de ene en nergens staan in een andere ; mooiste vb. was Fisichella die met de Force India in Spa pole reed en de zege misliep door Kers op Raikkönens Ferrari daarop transfer naar Ferrari, en de zege in Monza misliep(Sutil reed naar't podium op Monza terwijl die ver achterop bleef bij Fisico in Spa ) .

[alfaqv75]

helemaal met je eens op 2 dingen na:

Kovalainen vind ik niet in de top6 kwa coureur en DiResta vind ik juist niet gestagneerd

[MDP]

En ik mis Schumacher in de top 6. Kubica zal voorlopig niet instappen dus hoort er helemaal niet in thuis. Die is dadelijk écht te lang afwezig, ik ben benieuwd in welke vorm hij terugkomt. Als hij terugkomt.

[BugAlfa]

Inderdaad Shumi hoort er ook bij of je nu pro of contra bent . Kovalainen heeft geen topwagen maar geeft Trulli wel 'n pak slaag en voordien bij Renault en McLaren(tov Hamilton in z'n topjaar niet te vergeten) heeft toch al wat getoond . Di Resta werd in het seizoensbegin de wanhoop van Sutil zover dat ze zelfs spraken van Schumi bij MGP te vervangen, nu doet hij z'n job goed maar minder opvallend dan de 1e races .
Kubica is idd. fysiek niet paraat nu, maar als hij weer fit raakt een topper .

Uit de aanvoercategorien is Robin Frijns(NL) en Carlos Sainz Jr. beiden Renault 2.0 in de gaten te houden .
Hulkenberg zie ik terugkeren 2012 : die deed het niet fout 2010 en vooraf was hij dominant in de aanvoerseries .

[alfaqv75]

nee joh, di Resta is juist veel volwassener in hele korte tijd geworden

begin van het seizoen wel opvallend maar niet veel punten scoren tot iemand die misschien iets minder opvallend is maar wel erg goede resultaten behaald (met als uitschieter Italie, dat is 4 races terug)

aanvoer voor over 6 jaar: Verstappen jr.

[Alfavaganza]

Persoonlijk vind ik het zoekrijden van Trulli geen heel grote prestatie
Sorry.... maar ik mag de man niet (Troela dus). Hij heeft een beroerde instelling en is snel in een F1-wagen maar daarmee houdt het ook direct mee op.
Kovalainen heeft in andere wagens trouwens ook nooit indruk op me kunnen maken, al heeft misschien voor een beetje ook wel te maken met de hooggespannen verwachtingen die gewekt waren toen hij in de F1 z'n intrede deed.

Een stagnatie bij DiResta zie ik ook niet eerlijk gezegd.

[BugAlfa]

d'Ambrosio mag op zoek naar een nieuw zitje : http://www.autohebdo.fr/f1/f1/breve-25- ... in-en-2012 Pic met grote valies van Lagardère ...
3e rijder bij Renault 2012 ? lijkt de beste optie :

[alfaqv75]

en Rosberg is de klos en blijft:
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/27 ... -mercedes/

maar waar moet hij anders heen, is erg lastig?
Naast Vettel vanaf volgend jaar...
Naast Alonso vanaf volgend jaar...
McLaren is vol en de rest vd teams is achteruitgang voor hem.....

[BugAlfa]

Schumi is ook aan't verlengen tot 2013 .
MGP zal wel met'n langer chassis komen 2012 en mogelijk brengt ze dat verder naar voren toe .
Wijs besluit van Nico .

[alfaqv75]

Schumi is ook aan't verlengen tot 2013 .
MGP zal wel met'n langer chassis komen 2012 en mogelijk brengt ze dat verder naar voren toe .
Wijs besluit van Nico .

Nico zit gewoon net in een verkeerde tijd, mercedes gaat voor schumacher maar een ander team zou hij ook 2de man zijn achter alonso (massa eruit) of vettel (webber weg na volgend jaar)... Daarom vind ik een langere verbintenis dan 1 jaar niet zo heel slim.

[Alfavaganza]

Schumi is ook aan't verlengen tot 2013 .
MGP zal wel met'n langer chassis komen 2012 en mogelijk brengt ze dat verder naar voren toe .
Wijs besluit van Nico .

Nico zit gewoon net in een verkeerde tijd, mercedes gaat voor schumacher maar een ander team zou hij ook 2de man zijn achter alonso (massa eruit) of vettel (webber weg na volgend jaar)... Daarom vind ik een langere verbintenis dan 1 jaar niet zo heel slim.

Mja, maar dan is aansluiten in de rij die ws. het eerst gaat doorschuiven misschien toch het beste idee

[yuri 75 V6]

Ik denk dat Schumacher nog dit en volgend seizoen bij Mercedes GP zal rijden, en dat Vettel na volgend seizoen naar Mercedes GP toe gaat. Ik heb geen enkel bewijs om dat te staven, maar ik weet het wel heel zeker