Sander z'n 75 Imola Turbo

[ravado]

meet je nu speling dan? of ga je op goed geluk gewoon de lagers vervangen?

[brolli21]

Ik heb de speling niet Gemeten,maar hij is wel degelijk zichtbaar,en voor zover ik kan beoordelen ongeveer 1mm.
Heb even geprobeerd het via video met mn telefoon zichtbaar te maken.

filmpje 1

filmpje 2

[Morsche]

Het is een beetje lastig te zien, zeker bij het tweede filmpje.

Komt omdat de camera ook beweegt..

[Alessandro]

De speling is duidelijk te zien. Maar of dat de oorzaak van de lekkage is....

[jan1300]

Filmpje twee is voor mij duidelijker.

Hoeveel is de speling en wat mag het maximaal zijn dat zou ik me afvragen!

Nu het toch open ligt zou ik alle lagers waar ik bij kan nakijken.

Meet de speling nu eens op en nadat je de axiaallagers vernieuwd hebt ben erg benieuwd naar het verschil.

Ben het met Allesandro eens of daar de lekkage vandaan komt ik betwijfel het.

Ziet er wel goed uit binnenin mooi schoon enzo.

Veel succes woensdag.

gr Jan

[jorritkooistra]

misschien zit ik wel helemaal fout, maar bij de boxer motoren moet je aan de vliegwielzijde een soort halve maan plaatsen.
deze maan zorgt er voor dat je axiaal speling bijna komt te vervallen en die ring is ongeveer 1mm dik.

mist deze maan er tussen uit dan kan dat je probleem zijn met de speling......

[Alessandro]

misschien zit ik wel helemaal fout, maar bij de boxer motoren moet je aan de vliegwielzijde een soort halve maan plaatsen.
deze maan zorgt er voor dat je axiaal speling bijna komt te vervallen en die ring is ongeveer 1mm dik.

Dat noemen ze ook wel een axiaal lager. (dus fout zit je niet, er wordt al een tijdje over gediscussieerd )

[WhizzMan]

Als je geen klokje nodig hebt om het te meten, omdat je het met een telefoonfilmpje al kan zien, is het sowieso veel te veel. Good call, hopelijk houdt ie op met lekken als je dit fikst. Heb je een paar lagerkappen losgehad om (met plastigage?) te kijken wat de hoofdlagers en big-endlagers aan schade/speling hebben?

[AlfaTony]

Als je geen klokje nodig hebt om het te meten, omdat je het met een telefoonfilmpje al kan zien, is het sowieso veel te veel. Good call, hopelijk houdt ie op met lekken als je dit fikst. Heb je een paar lagerkappen losgehad om (met plastigage?) te kijken wat de hoofdlagers en big-endlagers aan schade/speling hebben?

Klopt, nu je het toch open hebt, meteen kijken en bij (ernstige) speling/slijtage vernieuwen.

[brolli21]

Nadat ik woensdag met stephen de axiaal lagers had vervangen,en met jur de pan er weer onder geschroefd heb,heb ik vanavond de boel afgebouwd.
Daarna een stuk gereden,en helaas,iedereen had gelijk,ik feliciteer julie allemaal dat het niet mn axiaal lagers waren die de lekkage veroorzaakten.
Voor nu ben ik even compleet klaar met de auto,ik heb geen idee maar waar ik nu moet gaan zoeken,en ik heb er ook geen zin meer in.

[wim V8]

Als je een nieuwe keering plaatst op een oudere as die waarschijnlijk, voor het oog niet zichtbaar, toch iets dunner of ingesleten is maar nog wel mooi glad is, kan je bij de nieuwe keering het veertje iets strakker zetten, door het veertje eruit te halen, het veertje is uiteraard als een on-onderbroken rondje maar als je goed kijkt zit er een onderbreking in, deze kan je los van elkaar draaien zodat je een lang veertje krijgt, de ene kant is een dun en de andere kant een dikker uiteinde.(dunne gedeelte draait in het dikkere zoals mannetje-vrouwtje aansluiting) als je nu van de dikkere(vrouwtjes) kant twee mm afknipt met een goeie tang in 1 keer anders druk je t plat, en je draait m weer in elkaar is hij iets strakker. niet overdrijven en te strak(=teveel afknippen) want dan gaat ie niet lang mee. Werkt altijd! kurkdroog! jarenlang(uit ervaring).
Gr. Wim.

[stephen]

Jammer, in 2012 gewoon lekker de motor eruit, en geheel nazien & iig nieuwe veren/lagers/keerringen, de kop had je toch al gedaan

speling axiaal was ook niet dermate , dat het daaraan te wijten leek, dat is dan weer positief moet je maar denken

nog gelet op carterdruk?

[brolli21]

Heb nog niet gekeken naar carterdruk,ga ik morgen nog even doen,maar eigenlijk heb ik al een beetje besloten dat je motor eruit moet voor nieuwe lagers,keerringen en veren.
Het probleem is nu alleen een beetje,waar ga ik die motor uit de 75 halen,mn garagebox is te klein voor zulk werk eigenlijk,en als ik het bij de gemiddelde garage ga doen,kan mn auto daar niet blijven staan.
Eigelijk zoek ik dus een alfist,waar ik de motor uit mn 75 kan halen,om die thuis geheel uit elkaar te peuteren,terwijl mijn 75 daar blijft staan(of eventueel naar huis gebracht kan worden)

[giuliettaevo]

Kun je niet bij iemand een motortakel lenen en dan de motor er thuis uithalen en de auto vervolgens buiten neerzetten? of is dat geen optie om de auto buiten te laten staan ? Dan heb je de garage voor de rest vrij om aan de motor te werken.

Wel zuur zoiets..

[brolli21]

Het probleem is niet de ruimte om de motor uit elkaar te halen,maar de ruimte om de motor uit de uto te takelen,mn garagebox is daar te kort voor