beetje project; de giulietta

[Matteomeubel]

Aha,

werd vooral nieuwsgierig met betrekking tot type 2 of 3 aangezien ze als '84 er werd bestempeld werd. Ja dat meespuiten is idd ook niet mijn smaak.. Heeft deze dat klokkenspel welke ook in die belgische Ti zit?

[Gordon]

Geen idee.... Nog niet gekeken. Voor zover ik begrijp zat er een type 3 klokkenwinkel in en heeft fRank bij Bralfa een type 2 unit gescoord. Ik denk een mechanische, want volgens mij zou het uiterlijk me gestoord hebben als het een elektrieke was geweest.

[frankalfa]

Wat ik er nog van weet: Uiterlijk was type 3 op de bavianenkont na, Dus de bumpers, deurstrips, grille van een laatste model.
Binnen: de tellerunit van een serie3 (die met de ronde zijkanten), een electronische. Omdat ik een type2 wilde bouwen heb ik idd bij Bas oa een serie2 tellerbak gehaald, een vierkante met mechanische aandrijving.
Speciaal daarvoor ook de versnellingsbak gewisseld voor een met mechanische telleraandrijving...

Grtz,fRank

[Gordon]

Wel bijzonder, want de rest van het dashboard is dan wel weer type 2

Maarre, vind je het wat zo (afgezien van kleur dan)?

[frankalfa]

Wel bijzonder, want de rest van het dashboard is dan wel weer type 2

Maarre, vind je het wat zo (afgezien van kleur dan)?

Heb ik me toen ook over verbaasd. Alsof het klokkenbord er later ingeklust ws (terwijl alle bedrading wel klopte... )

Afgezien van de kleur ( ) staat ie er lekker dik bij, da hei jie mooi daon!

Grtz,fRank

[Alessandro]

Afgezien van de kleur ( ) staat ie er lekker dik bij, da hei jie mooi daon!

Welke kleur had jij dan destijds voor ogen, voor deze auto?

Leuk, dat er nu echt schot in zit!

[Matteomeubel]

Wel bijzonder, want de rest van het dashboard is dan wel weer type 2

Maarre, vind je het wat zo (afgezien van kleur dan)?

Heb ik me toen ook over verbaasd. Alsof het klokkenbord er later ingeklust ws (terwijl alle bedrading wel klopte... )

Afgezien van de kleur ( ) staat ie er lekker dik bij, da hei jie mooi daon!

Grtz,fRank

Die belgische ti uit '82 die nu te koop staat heeft toch ook een electrieke??

[frankalfa]

Afgezien van de kleur ( ) staat ie er lekker dik bij, da hei jie mooi daon!

Welke kleur had jij dan destijds voor ogen, voor deze auto?

Leuk, dat er nu echt schot in zit!

Zilvergrijs als ie helemaal uit elkaar zou zijn gegaan. En anders rosso he (was minder werk)

Inderdaad goed dat iemand me af en toe verlost van al dat half afgebouwd spul...

Grtz,fRank

[Gordon]

Afgezien van de kleur ( ) staat ie er lekker dik bij, da hei jie mooi daon!

Welke kleur had jij dan destijds voor ogen, voor deze auto?

Leuk, dat er nu echt schot in zit!

Zilvergrijs als ie helemaal uit elkaar zou zijn gegaan. En anders rosso he (was minder werk)

Inderdaad goed dat iemand me af en toe verlost van al dat half afgebouwd spul...

Grtz,fRank

Mjaah.... Ik heb zelf nog zitten dubben om ze in Carabinieri/Min Finanza blauw te laten zetten. Alleen moet je dan toch net weer even wat verder met spul uit elkaar halen om dan niet toch nog her en der sporen aan te treffen dat ze ooit rood is geweest. Het kwam gewoon niet uit, dus toch maar rosso en straks wat vaker poetsen.

[Gordon]

Even maar weer een update. Je denkt dat het hard gaat, maar je zit dus zo weer een half jaar verder.

Bumpers zitten nu netjes vast. Voor heb ik de kunststof spatschermen van een type 3 wat bijgezaagd en voorzien van aluminium hoekjes - vreemd genoeg zaten er aan de carroseriekant geen overeenkomstige gaten met de montagepunten van deze schermen terwijl er toch een type 3 bumper opgezeten zou hebben? Het blijft wat dat betreft toch maar een vreemde auto.

Ondertussen even een rondje over het erf geweest en geconcludeerd dat de Giulietta op deze manier niet echt geschikt is voor de weg; als er een klinker scheef ligt hoor je 'm er al overheen schuren, dus hij moet echt weer een stuk omhoog. Hoe zat dat nou, want ik lees her en der van alles maar schijnbaar niemand die het met elkaar eens is. Eén tandje voor zou 4,5cm zijn, maar Sander schreef 5,5cm. Wel schijnt iedereen het erover eens te zijn dat als je voor en achter een gelijk aantal tandjes verzet dit dan 1,5mm per tandje is. 34 tandjes verdraaien, effectief dus achter niet en voor 1 tandje de andere kant op, zou dan dus 5,1cm zijn. Is die 1,5mm een benadering of echt zo gedocumenteerd?

[Alessandro]

Oké..... uit het hoofd:
Voor 35 tandjes = 360 graden.
1 tandje verdraaien is dus 360/35 = 10,28 graden hoekverdraaiing.
De arm is van scharnierpunt tot fuseekogel, gemeten dwars op auto 30 of 32cm o.i.d. => zelf even nameten!
Tan (10,28 ) = 0,1814
hoogte verandering is dus ongeveer 0,1814 * 30cm = 5,44cm

Dit geldt als de draagarm rond de horizontale positie is. Nu zullen ze bij jouw auto behoorlijk scheef staan en zal de verticale maat (hoogte verandering) iets minder zijn, maar zeker geen cm's!

Mooi vak he, wiskunde?

[Gordon]

Makes sense...

Komt strak uit ook nog, want dan geeft één tandje verzetten dus precies 1,6mm om mee te rekenen. Even zo inschattend hoeveel hij achter is gezakt zou hij dus redelijk netjes moeten komen te staan als ik 'm 19 tandjes terugzet.

[Jan M]

Hoe ik het doe bij de voorwielophanging van de 75, die is volgens mij gelijk an de Giulietta.

Achter op de grond of op bruggetjes, net wat gemakkelijk is.
Aan de voorzijde in het midden onder de dwarse draagbalk net achter de motor een smal latje op een pompkrik of assteun.
Bij 2 kriksteunen voor heb je nog de mogelijkheid van getorderd zijn van de carosserie op een niet helemaal vlakke vloer.
Ik neem een vast punt in de schokbrekersteun aan de carosserie waarop ik een meetlat zet naar beneden langs de
fuseekogel aan de onderste draagarm.
Als je dan de maat neemt op het punt waar de meetlat aanligt op de ronde kant van die fuseekogel en hij is
aan beide zijden gelijk, weet je dat hij links en rechts gelijk zit.
De originele puntjes op de achterkant van de torsie zijn vaak niet meer te vinden.

[Gordon]

Nou nog even kijken wat de RDW er van vind

[hoornstra]

Oei, oei, op de openbare weg met oude platen, we zagen zondag ook nog een spider met oude platen op de registerdag.

Ziet er goed uit, mooie kleur. En in Delft zijn zelfs de nieuwe parkeerplaatsen al van groen voorzien zie ik.