GT 3.2

[Zaagauto]

Wat of welke wordt het wel?

[@PM]

Eentje die niet zwart, grijs of uni-rood is, en voorzien is van rood leer, originele navigatie, xenon, stoelverwarming, Q2 en LPG.

Ben nog aan het zoeken...

Ook eentje zonder de laatste twee genoemde opties en beige i.p.v. rood leer is (momenteel) niet op de markt

[@PM]

Gister bij deze wezen kijken. Voldoet niet helemaal aan de eisen, maar is wel goedkoop door de hoge kilometerstand. Zonder m'n mond open te trekken was het al € 7.250 met verse apk, poetsbeurt en garantie tot aan het hek.

Is dat nog wat of gezien de kilometerstand (wel veel snelweg, met gemiddeld 35k/jaar), of beter wat meer uitgeven voor eentje met de helft aan kilometers en een of twee jaar ouder?

De auto is altijd onderhouden bij Wil van der Tol in Kamerik. De laatste beurt was 24k geleden, en de distributie is 102k en 3,5 jaar oud, dus die is ook aan de beurt.

Waar kan ik trouwens het beste heen voor onderhoud? Auto Imola in Hoorn?

[@PM]

Niemand met een vergelijkbare V6 met >2 ton ervaring?

[Tjerry]

Niemand met een vergelijkbare V6 met >2 ton ervaring?

Nee, wel een 2,5 V6 24V met 323.000km.
Uiteindelijk alleen versleten zuigerveren.

Tjerry

[@PM]

In de basis hetzelfde blok toch? http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_V6_engine Of is dat te simpel gedacht?

En dat was bij jou na die 323.000 km (mooi getal trouwens ) toch? Ik heb je revisie-topic grofweg gevolgd.

Gerekend vanaf 210dkm gaat dat bij mij nog een jaartje of 10 duren namelijk

[Tjerry]

En dat was bij jou na die 323.000 km (mooi getal trouwens ) toch? Ik heb je revisie-topic grofweg gevolgd.

Gerekend vanaf 210dkm gaat dat bij mij nog een jaartje of 10 duren namelijk

klopt, http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=54417

Inmiddels al weer even aan het inrijden.

Tjerry

[@PM]

Die van rond de jaarwisseling is het dus niet geworden. Ik wil toch echt rood leer en dat past nou eenmaal niet bij een rode auto.

Heb nu deze gespot: http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=wbkdlov4opg4

Prijsje is best leuk, dat er wellicht geen xenon en parkeersensoren op zitten (staat iig niet in de tekst) kan ik dan wel mee leven. Een minpunt is er ook (naast het ontbreken van fatsoenlijke foto's): hij staat in Italië. En om daar een auto te kopen is nogal een uitdaging, naast dat ik de taal niet spreek (bij pizza en ciao houdt het bij mij wel op) is het nogal een papierwerk, meer dan in Duitsland iig, als ik zo eens rond-google (o.a. op dit forum)...

Ik ben er dus wel enthousiast over, maar ben er nog niet van overtuigd of het verstandig is... Wat vinden jullie? Eea natuurlijk onder voorbehoud van betere foto's, de staat van de auto en een aankoopkeuring (een bedrijf dat is aangesloten bij de Italiaanse Dekra zit in hetzelfde dorp).

[@lfa@lgra]

GT nemen: Minder goed onderstel dan een 916, maar meer ruimte. Ook gemakkelijker om een minder afgetrapt exemplaar te vinden. 156 Sw is qua looks: TE.

159 met V6 is trouwens tegenwoordig ook ver beneden de 10 K verkrijgbaar, maar is in mijn ogen (veel) minder mooi dan de GT.(Die trouwens lelijk is met Te kleine wielen ...)

[@PM]

Bedankt voor je reactie hoor, maar ehm, heb je het hele topic gelezen?

Even los van de discussie waar de voorkeur naar uit gaat: een 159 met V6 van onder de 10k? Waar dan? De goedkoopste die ik zie staat op mobile.de voor 8k en daar moet dan de BPM nog bij.

Een GT V6 heeft minimaal 17" dus dat van die te kleine velgen valt nog mee

[@PM]

Zo, het heeft nog heel even geduurd, maar ik heb er één. De kwaliteit van de foto's is wat twijfelachtig, maar het is ook zulk lekker weer vandaag...

Alles zit erop en eraan en er zit zelfs een stalen reservewiel in

Van buiten is-ie ook niet helemaal standaard meer en op de foto's had ik zo mijn twijfels, maar in het echt vind ik het persoonlijk toch zeker niet misstaan!

[brolli21]

Mooie auto Arnout.
Persoonlijk zou ik alleen wel die dufkijkers en die velgen veranderen

[@PM]

Ja echt boos kun je die kijkers idd niet noemen Ik zie wel, da's een kleinigheidje.

Velgen: wacht even met je oordeel tot je ze irl gezien hebt