Alfa Giulietta, 33, 75, 145, 146, 147, 155 POLYESTER delen.

[super_alfist]

Is er interesse voor 145/6 motorkappen???

[giuliettaevo]

Wel voor een Giulietta 116 motorkap...

[super_alfist]

1 st.? Kan, diepe zakken?

Als er 4 afgenomen gaan worden maak ik de mal wel, is de verkoop prijs ook weer een beetje normaal

[giuliettaevo]

Diepe zakken maar helaas wel met grote gaten..

In principe zou ik er wel 2 kunnen gebruiken maar voorlopig heb ik eerst nog wat andere prioriteiten.

4 stuks is moeilijk denk ik, er zijn nauwelijks rijdende Giulietta's, laat staan dat ze er een lichtgewicht motorkap op willen hebben.

[Maurice145]

Is er interesse voor 145/6 motorkappen???

Voor mij zo ie zo!!

[super_alfist]

Da's 1

Nog 3 te gaan

[Maurice145]

Haaha inderdaad, ik heb op het 145 forum al wat gepost, hopelijk zijn hier nog wat mensen

[brolli21]

Was ik ook mee bezig, maar dan net iets anders, wat minder openingen en wat lager.

Ik ga er weer mee aan de gang! Even de proto strak maken voor de mal, foto's volgen.

Zoiets zeker?

[super_alfist]

Ik ga morgenochtend de proto ophalen waar de mal van gemaakt moet worden, ik zal wel wat foto's maken.

[bralfa]

Diepe zakken maar helaas wel met grote gaten..

In principe zou ik er wel 2 kunnen gebruiken maar voorlopig heb ik eerst nog wat andere prioriteiten.

4 stuks is moeilijk denk ik, er zijn nauwelijks rijdende Giulietta's, laat staan dat ze er een lichtgewicht motorkap op willen hebben.

count me in

[super_alfist]

Ik ken ook niemand nee. Heb er op Zandvoort ook ooit maar 2 gezien, een grijze en die gele 2.1. als ze nog leven??

[super_alfist]

@:Brolli Hij gaat er inderdaad op lijken ja!

Hij is net iets anders. Nu zijn het nog 2 delen, deze wil ik aan elkaar maken, strak maken en daar dan een mal van trekken. De "mistlamp"gaten wil ik ook dicht maken. Zo kan ieder voor zich bepalen of, en zo ja waar er evt. gaten moeten komen. Ook wil ik net als op de foto van Brolli het middelste gat zo maken dat de horizontale stijl die er nu zit komt te vervallen. Ik wil alleen wel proberen te zorgen dat de verticale stijlen van de opening wat strakker aansluiten vergeleken met de vorige foto. Mij is verteld dat het bovenste gedeelte van een Engelse 75 "Veloce" uitvoering is. Deze is ook van (heeel dik) polyester maar weegt al 6,5Kg!!! Dat wil ik dus anders doen!
De onderlip kan ik ook los maken. Of dit zinvol is weet ik niet want onder een gewone 75 bumper past deze niet, is een stuk breder. Ik heb er wel een mal van dus mocht iemand daar toch interesse in hebben, geef maar een gil.

[brolli21]

Ik zou liever zien dat je de gaten laat zoals ze zijn serge,als je er zelf gaten in moet gaan maken wordt dat nooit zo mooi "strak" als dat het nu is.
Ook zou ik de onderlip los laten,aangezien je met een straatauto de kans nog weleens hebt om de onderlip stuk te rijden,en met een raceauto is het practisch om em te kunnen demonteren zodat de auto een trailer op kan.

Ik vind de bumper ook veel stoerder met de originele gaten trouwens,en ik ben zelf niet zon kunstenaar dat ik die er weer in zou kunnen maken
Eventueel heb ik ook wel interesse in de bumper die je gebruikt om de mal van te maken,aangezien het bij mij toch om een staatauto gaat,waar het niet om de laatste paar kilo's draait.

[super_alfist]

@: Brolli21

Ik maak alle polyester delen met het oog op race auto's.

Het belangrijkste is hier gewicht. Ook was ik niet echt onder de indruk van de kwaliteit / afwerking van de delen die elders al te koop waren. Ik probeer dus niet de nieuwe "Zender"ofzo te worden. De meesten die een racer hebben bouwen deze zelf of laten hem bouwen, een paar gaten / air-ducts op de gewenste plaats maken zal dan ook niet echt het grootste struikelblok zijn lijkt mij. Daarbij moet de bumper functioneel zijn. Op het circuit betekent dit vooral dar hij de rijwind goed moet geleiden en koeling voor de radiateuren toelaat. Extra gaten, zonder functie met het oog op "looks" benadelen alleen maar de CW waarde (en die staat al ongeveer gelijk met de CW-waarde van een koelkast).

De bumper uit 2 delen maken had ik ook al aan gedacht. Het is idd makkelijk om de onder lip los te kunnen vervangen (moet je ook handig voor zijn) maar dit betekend 2 mallen en dus een duurder eindproduct. Ook moet er dan aan de onderkant van de bumper een strip komen evenals aan de bovenkant van de onder lip om iets te hebben om ze mee aan elkaar te verbinden. Extra materiaal= meer gewicht. De meeste racers worden zo gebouwd dat de bumper er met snelsluitingen op zit juist i.v.m. gemakkelijke demontage als de auto bijv. de trailer op moet. Voor de straat tuners hebben we al Zender; mooi en vaak zwaarder dan origineel. Het is maar waar je het voor nodig hebt.

Ik kan natuurlijk wel op verzoek de bumper maken zoals jij dat wilt, met gaten, uit 2 delen etc. (montage mogelijk )

[Theo Romeo]

Diepe zakken maar helaas wel met grote gaten..

In principe zou ik er wel 2 kunnen gebruiken maar voorlopig heb ik eerst nog wat andere prioriteiten.

4 stuks is moeilijk denk ik, er zijn nauwelijks rijdende Giulietta's, laat staan dat ze er een lichtgewicht motorkap op willen hebben.

Ik doe mee voor een voor een motorkap van een Giulietta. Wat zijn de kosten per stuk als je er 4 maakt?