156 1750TS turbo Selespeed Racer

[Wesley]

Mooi werk Michel!

[BugAlfa]

Ik ga thuis toch eens piepen : op den bureau komen de fotokes niet door

[Michel75]

Mooi werk Michel!

Mooi werk Dirk Jan moet het zijn!
Rolkooitje bouwen kan ik niet zo mooi als hij! (Van der Hee Techniek - DJ Racing)
Vanmiddag ga ik nog even bij hem kijken hoe het ermee gaat en ook het spuitwerk doornemen!

Vanmorgen van Jef een uitlaatspruitstuk over de post gekregen:

[Wesley]

Mooi werk Michel!

Mooi werk Dirk Jan moet het zijn!
Rolkooitje bouwen kan ik niet zo mooi als hij! (Van der Hee Techniek - DJ Racing)

Haha daar was ik ook wel van op de hoogte, zo bedoelde ik het ook niet!
Ik zal het iets uitgebreider formuleren, daar gebeurt mooi werk Michel!

Dergelijk werk kan inderdaad het best aan de rolkooi-kunstenaars overgelaten worden

Groeten Wesley

[siegerdehaan89]

Strak gebogen spruitstuk zeg, nice.

[Michel75]

Haha, ja Wesley, maar straks denkt iedereen dat ik dat zo mooi kan, maar helaas...

Is een Duits spruitstuk van Schulze, wel een plaatje op gelast onder, waarschijnlijk door een drempelschade ofzo.
Maar dat mag de pret niet drukken....

[Michel75]

Nog een plaatje:

[Michel75]

En nog één:

[Niels]

Nice!

[Michel75]

Thanx!

[TurboMarc]

Michel,

Ik zou de gaten van de schokdempers voor ook gelijk verstevigen, mocht je ooit alleen met coilovers gaan rijden.
Even een plaatje extra erover heen...

Ziet er goed uit!

ciao

[Michel75]

Op pagina 42:

- Nieuwe voorwielophanging met 180kg schroefveren, bredere en langere bovenste draagarmen en dropped spindles gemonteerd.

Pica's:

[DJ]

Balk waar stuurhuis op staat en langsdragers voor (waar de onderste A armen aan zitten) en hun onderlinge verband is ook verstandig gelijk een beetje op te stijven nu je toch bezig bent met een kale body.
En wat Marc al aangaf, plaatje lassen tpv coil over bevestiging.

Gr,
DJ

[hagen111]

Balk waar stuurhuis op staat en langsdragers voor (waar de onderste A armen aan zitten) en hun onderlinge verband is ook verstandig gelijk een beetje op te stijven nu je toch bezig bent met een kale body.
En wat Marc al aangaf, plaatje lassen tpv coil over bevestiging.

Gr,
DJ

Mee eens...met instalation stiffness is bij een tourwagen veel te halen, dus een veel stijvere bevestiging van de hele ophanging.

/Hans

[Michel75]

Vandaar ook de diagonaal van de a-stijl naar de veerpootbrug a la EVO-IMSA.
Die doet nog meer dan wat je onderin kan doen, want zo maak je er een "doosje" van, waardoor de voorkant kwadratisch dan wel exponentieel stijver wordt.
De grootste krachten gaan door de coil-overs omhoog, waardoor je juist bovenin de stijfheid nodig hebt, in plaats van onderin als je nog torsies hebt.

Niet dat het onbelangrijk is om onderin ook iets te doen natuurlijk, want de "bochtkrachten" blijven.
Overigens had ik bij die zwarte niet de dempertorens verstevigd toen ik de coil-overs plaatste, dat ging het gehele seizoen wel goed

Waarschijnlijk wordt ie maandag of dinsdag gespoten.