Voorfront Alfa Romeo GT 1600 Junior

[Piraten]

Hallo,

Wij zijn bovenstaande auto aan het restaureren en lopen tegen het volgende probleem aan.

Het voorfront is vermoedelijk in het verleden door de vorige eigenaar al een keer gelast. Helemaal zeker weet ik het niet, want daar is de auto nog niet kaal gemaakt.

Na veel aan de auto gelast te hebben, zijn we nu op het punt aanbeland de boel naar een straler te brengen.

We willen er wel zeker van zijn dat alles past en hebben daarom de voorklep, achterklep en de deuren alvast los erin gehangen. Voorklep ligt dus los (niet in de scharnieren).

Nu blijkt dat de zijkanten van de voorklep erg netjes passen. Eigenlijk past hij overal netjes, alleen steekt het midden erg omhoog (denk bijna een centimeter). Vergelijk het een beetje met een brievenbusje.

Links en rechtsvoor ligt de klep dus wel netjes. Het gaat puur om het midden dat hij te ver omhoog komt. Eerst hoopte ik er nog op dat de spanningsveren hem iets zouden bijbuigen, maar dit is niet het geval heb ik begrepen.

Omdat we de auto als een project hebben gekocht (en dus niet zeker weten of dit wel ooit goed is geweest), is even de vraag wat het beste te doen. Het voorfront zou misschien in het midden iets hoger kunnen worden gezet, of wellicht krijgen we de voorklep wat bijgebogen.

Herkent iemand dit probleem?

En weet iemand een leuk straaladres voor een betaalbare prijs.

Alvast bedankt.

[alfachirurg]

je had toch al een project topic over de 1600 junior???? sinds mei 2010 niets meer op vernomen, ben wel benieuwd naar wat plaatjes

[vV]

ik zou toch even gaan meten bij een auto waarvan je weet dat ie goed is. En met stralen zou ik dus ook oppassen, alleen de hoeken en randen, niet de vlakken zoals dak, worden zo vaak kapot gestraald.. (zeker bij goedkope adressen...)

[Piraten]

Bedankt voor de reactie.

Dat klopt inderdaad ja, we zijn lang aan het werk geweest, maar de auto is er nog steeds. Wel bijna nieuw inmiddels.

Bedankt voor de adviezen. We zijn al bij een auto wezen kijken, maar zou iemand de moeite willen nemen om iets op te meten?
Leidraad is dan ondermeer:

Bovenkant vh voorfront zit met strookjes plaatwerk vastgelast (middelste het langst). Welke maten meten jullie? Of wellicht een andere meetmanier?

Zouden wij erg mee geholpen zijn.

Bedankt alvast.

[giardinetta]

In de midden met naast het spijltje,van de bovenkant tot het balkje is 62 mm.
Ik heb bij 2 auto's gemeten en allebij gelijk,dus dat is vrij zeker.
Maar foto's zijn welkom hoor

[jan1300]

Dit is een leuk gekaapt fotootje!

Maar wat bedoel je nu eigenlijk!



gr Jan

[giardinetta]

Dit is een leuk gekaapt fotootje!

Maar wat bedoel je nu eigenlijk!

gr Jan

Dat de motorkap in het midden aan de voorkant hoger ligt dan de bovenkant van het frontje.
Waarschijnlijk zijn de spijltjes geknikt die onder het front zitten,of de motorkap is gebogen.

[Piraten]

Hierbij een link naar een foto om een beetje een idee te geven. Klik hier voor de foto. Ik kan het precieze adres niet achterhalen, vandaar een link naar Flickr.

De kap ligt hier los op de scharnieren, maar wordt wel in de juiste stand gehouden zodat te zien is wat ik bedoel met de ruimte in het midden.
Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat er iets verbogen is, zo ziet het er niet uit in ieder geval.

Waar zou het nog meer aan kunnen liggen?

[giardinetta]

Heb je die maat nog gecontroleerd?

[Piraten]

Nog niet, dat ga ik morgenavond doen.
Vanavond was even geen klusavond en de auto staat ergens anders.

[Piraten]

We hebben vanavond gemeten en het blijkt dat de afstand inderdaad een stuk korter is, 48 of 57 mm in plaats van de hier genoemde 62. Hangt er even vanaf wat je moet meten, de tussen maat of van beneden dat de bovenkant van de auto. Zie deze link voor een foto met meetlat.

We hebben de voorkant en de opstaande balkjes even goed geschuurd en het blijkt dat er dus een andere voorkant op is gezet. Nu kn het zitten in de afstand van de balkjes op de foto of dat de gehele voorkant lager zit. In beide gevallen zal het er op neer komen dat de ablkjes verlengt worden denk ik, dat we die verlengen en dan weer vast zetten. Zijn jullie het daar mee eens, zou het bovenstuk hierdoor niet iets kantelen waardoor de motorkap zelf wen stukje langer zou moeten worden? Zie deze link voor een zij aanzicht waar te zien is hoe schuin de bovenkant nu al loopt. Is dit ongeveer normaal?

Ik hoop dat jullie ons verder kunnen helpen en tips kunnen geven.
Alvast bedankt!

[giardinetta]

Het is van bovenkant naar bovenkant,in jou geval dus 57mm wat 62 mm moet zijn.
Als je naar de foto van Jan 1300 kijkt kun je zien dat de lijn van het spatbord gelijk loopt met de voorkant.
uhh succes zal maar zeggen

Hier kun je ook de lijn goed volgen van het spatbord naar de voorkant toe.

[Piraten]

Dan is dat in ieder geval duidelijk, dank je.
Wordt nog een mooie klus!

[Piraten]

Kunnen jullie nog even meekijken/ meedenken?

We hebben het front bovenin los gehaald van de drie staande 'balkjes'. Daarna om te passen hier wat tussen gezet zodat het front naar boven komt zodat het in de hoogte beter aan gaat sluiten op de klep. Neveneffect is nu nog dat het front daarmee ook iets naar voren komt en dat de kier tussen klep en front in de lengte te groot wordt.

Zie bijgaande twee foto's voor de kier: klik hier en de hoogtes: klik hier.

Wat we zien is dat we het front nog verder moeten verhogen dan door jullie aangegeven. Daarom een paar vragen:
- Hoe verklaren jullie dat wij nog verder moeten verhogen? Is er meer aan de hand?
- Hoe is de kier in de lengte te verkleinen? Hoe zouden jullie dit doen?
- Wij willen het front nu hoger krijgen door de drie doorgezaagde balkjes te verlengen. Is dit volgens jullie een goed plan of hebben jullie een betere oplossing?

We horen het graag van jullie!

[JC]

Ik zou persoonlijk eerst het voorfront eens van verf en plamuur ontdoen. Als het geheel kaal is kun je tenminste zien wat er eventueel al aan gefrot is, en dan ben je al een stuk verder in je diagnose..

En maak ook eens een foto met fatsoenlijk licht van de hele neus, vanaf de voorkant. Ligt de klep wel recht?
Groet,
JC