airco freon R12 of R 413 A

[Johan gt]

Zoals ik het begrepen heb zijn dit de freon gassen die je nog kunt gebruiken voor de oudere airco systemen. Als je hem laat vullen met het nieuwere koelmiddel schijnen de pakkkingen , de pomp er aan te gaan.
De airco van de SZ doet het niet meer na ontwaken uit zijn winterslaap en nu wil ik hem dus graag op nieuw vullen met dit oude type freon.
Wie weet nog een bedrijf die dit doet met deze oude freon gassen ( schijnt niet meer te mogen) in de omgeving van Hengelo (ov)

[Tonio]

Misschien bij deze winkel in Groningen.

[Roebar]

Het is niet waarschijnlijk dat er R12 in een SZ gebruikt is........
waarschijnlijk gewoon R134A.

[GiuliaCorse]

Gewoon laten vullen met R134a.
Mocht het nog een R12 zijn (wat ik betwijfel) een paar andere vul nippels er op laten draaien.
Officieel moeten alle rubber afdichtingen in het systeem worden vervangen, maar ik heb nog geen enkel R12 systeem gehad wat is gaan lekken na vullen met R134a.

[Alfa-Corazon]

Er zit in de omgeving van Eindhoven iemand die (bijna) alle SZ's al heeft voorzien van vers koelmiddel.
Ik zal het even voor je opzoeken. EvdB heeft er foto's van op zijn site staan.

[frankalfa]

Het is niet waarschijnlijk dat er R12 in een SZ gebruikt is........
waarschijnlijk gewoon R134A.

Want?

Grtz,fRank

[Alfa-Corazon]

Er zit in de omgeving van Eindhoven iemand die (bijna) alle SZ's al heeft voorzien van vers koelmiddel.
Ik zal het even voor je opzoeken. EvdB heeft er foto's van op zijn site staan.

Richard Bolt

elektronische briefwisseling: aircobolt apestaartje gmail punt com.

[GiuliaCorse]

Hmmm nog even nageplozen, en koudemiddel R12 is gebruikt tot ongeveer 1993 max 1995.
Dus zeer waarschijnlijk wel gevuld met R12, hierbij wordt mijn vorige opmerking weer van kracht.

Edet: 900gr R12

[Roebar]

Hmmm nog even nageplozen, en koudemiddel R12 is gebruikt tot ongeveer 1993 max 1995.
Dus zeer waarschijnlijk wel gevuld met R12, hierbij wordt mijn vorige opmerking weer van kracht.

Edet: 900gr R12

In 1987 is al gestopt met het produceren van chloor houdende koudemiddelen R12 en bijv R502 (CFK'S)fabrikanten zijn toen al overgegaan op een ander bestaand koudemiddel zoals bijvoorbeeld R22 (HCFK verboden vanaf 2004) of de "nieuwere" R507/404A (HFK) op grotere installatie's en R134A op de wat kleinere installatie's en auto airco's.

Maar ik heb geen SZ en ik kan het niet staven, vandaar dat ik zei "niet waarschijnlijk"

Gr Dirk

[Sergio]

Je kan hjet aircosysteem laten retrofitten, dat kan door een beschermend middel door de leidingen te laten gaan, waarna er R134a in kan. Ik heb dat destijds voor mijn 33 in Eindhoven laten doen, ik dacht door de Radiateurenfabriek.
Via deze werkwijze hoef je geen rubbers te vervangen, scheelt fors in de kosten.

[GiuliaCorse]

Alle 75's zijn ook nog tot eind productie voorzien van R12

CFK verboden (R12), vanaf 1 oktober 2000 geldt een handelsverbod, CFK`s mogen niet meer worden verkocht en ook niet gratis ter beschikking worden gesteld. Vanaf 1 januari 2001 mogen CFK`s niet meer worden gebruikt voor service- onderhoudswerkzaamheden. Dat wil zeggen dat autoairco`s die CFK`s (R12) bevatten niet meer mogen worden bijgevuld.

Je kan hjet aircosysteem laten retrofitten, dat kan door een beschermend middel door de leidingen te laten gaan, waarna er R134a in kan. Ik heb dat destijds voor mijn 33 in Eindhoven laten doen, ik dacht door de Radiateurenfabriek.
Via deze werkwijze hoef je geen rubbers te vervangen, scheelt fors in de kosten.

Gewoon andere nippels er op en afvullen met R134a, doen we al jaren werkt perfect, of als je het echt niet vertrouwd iemand zoeken die R413a vult dat is eigenlijk de officiële vervanger voor R12 systemen.

[Alfa-Corazon]

Tech tips nr 9.
http://home.wxs.nl/~evdbeek/sztech01.html

Bron: EvdBeek

[Dinky Boy]

Kijk eens in de evenementenkalender....

[Sergio]

Kijk eens aan! Ik heb mij meteen ingeschreven, heb wat aircoprobleempjes met de 33 (die dan helaas niet mee kan), het zal vast een leerzame dag zijn.

Wat betreft de route voor de mensen die vanuit het westen en zuiden komen:
Maak vóór Eindhoven de keuze voor de N2 (niet de A2) en neem daarna de afrit Eindhoven Airport.
Vanuit het zuiden boven op de afrit rechtsaf, vanuit het noorden (westen) boven op de afrit linksaf.
Rij tot de Boschdijk en sla daar linksaf en direct de prallelweg op.


Is een stuk makkelijker dan via afrit Veldhoven.

[Johan gt]

Ondertussen zelf ook maar eens gaan neuzen in de buurt, en via via te horen gekregen dat http://www.oudehendriksman.nl/ dit berdijf de enige is inde weide omtrek die nog r12 heeft. Ze zitten in Almelo en dat is voor mij om de hoek. Die airco dag was ook leuk geweest maar dat is in Eindhoven en de volgende dag is de NIMEGIA
Kosten van alleen het afvullen zou 154 euro gaan kosten.
wel een prijzige boel.