Kilometer tegoed opbouwen met klassieker verzekering?

[Zaagauto]

Er hobbelt hier vast wel iemand rond die hier uitsluitsel over kan geven...

Voor het gemak even aannemen dat het gaat om een wagen van 25+ jaar oud dus APK eens in de 2 jaar...

Verzekering afgesloten op maximaal 10.000 km per jaar...

Ik geloof dat als ijkpunt de APK genomen wordt omdat daarbij de km-stand vastgelegd wordt?

Dus in die 2 jaar kan ik 20.000 km karren...

Maar hoe zit het als ik in jaar 1 nou 11.000 km rij en in jaar 2 maar 8.000 km?

Ik blijf dan binnen de 20.000 tussen de ijkpunten... maar ga in jaar 1 wel over die 10.000 heen...

Ben ik dan het bokje als ik aan het eind van jaar 1 schade rij?

Of draai het om... in jaar 1 8000 km... bouw ik dan tegoed op voor jaar 2 en kan ik dan met een gerust hart 10.000 + (10.000 - 8000) = 12.000 km karren?

Hoe zit dat nou precies?

[kees artc6]

Jack,
Volgens mij is die kilometrage jaarschijf gebonden. Ik denk dat de verzekeraar in de praktijk uitgaat van de kilometrage op het taxatierapport en van die stand gaat rekenen. Die 10000 is indicatief in mijn optiek, een paar honderd kilometer meer daar zal het niet om hangen.
Mocht je fors overschrijden, moet je even de teller terugdraaien

[Brul(tm)]

Mocht je fors overschrijden, moet je even de teller terugdraaien

Je weet dat dit onder de noemer "fraude" valt hé

[GiuliaCorse]

KM's zijn een indicatie, een paar honderd km is over het algemeen geen probleem.
Anders je verzekering opwaarderen.
Als indictatie word wel NAP geregistreerde km's gebruikt, dus 10000 km na 8 maanden en dan schade = probleem
10000 km na 8 maanden dan de volgende 16 maanden er nog 9000 bij en dan schade = geen probleem.
Maar het mag eigenlijk niet.
Deze regel is begonnen bij oldtimers om te zorgen dat deze niet gebruikt zouden worden, als zeer voordelig verzekerde 2e auto, mag dus eigenlijk niet gebruikt worden voor woon-werk verkeer.

[kees artc6]

Mocht je fors overschrijden, moet je even de teller terugdraaien

Je weet dat dit onder de noemer "fraude" valt hé

Een vorm van sporten (he he tuurlijk weet ik dat!)

[bert308]

De APK om de 2 jaar is pas vanaf 30 jaar oud, wellicht ten overvloede.
Een teller van zo´n oude auto kan wel eens stil komen te stasn natuurlijk als de kabel op de bak er niet goed inzit of een stekkertje op de pulsgever slecht contact maakt.

[Zaagauto]

30 jaar dan... het is hier allemaal 40 jaar of ouder, of 24 jaar en jonger...

Maar het gaat me niet om de truuks om er onder uit te komen... wil alleen graag weten hoe er nou omgegaan wordt...

Ga er ook van uit dat een goede verzekeringsagent daar wel enige coulance kan bemiddelen... maar kan een maatschappij op z'n strepen gaan staan als je er 1 km overheen zit terwijl je (bv) het jaar er voor onder je quotum zat?

[perro]

Als je het standpunt van de verzekeraar wilt weten; simpel even bellen of mailen naar de maatschappij en je weet het. Ik heb het mezelf ook wel eens afgevraagd maar ik blijf onder het max.
(Rijd met de Super 3000km/jaar).

[Zaagauto]

Net gisteravond de hele zwik overgedaan aan een verzekeringsVogel maar vergeten deze vraag te stellen... dus mag ie hier even werken voor z'n geld....

[FO]

, bij dit soort overschrijdingen bij 'onze' verzekeraar(s) geen probleem. Het eerder hier genoemde 8000 km in de 1e 6 maanden gaat bij een klassieker minder op dan bij een dagelijkse auto omdat we ervan uitgaan dat een klassieker ook een gedeelte van het jaar stilstaat i.v.m. winterperikelen. Dus Jack, no sweat

nb. zit net te bedenken dat vV als in 'verzekerings Vogel' al daar iemand anders hier gebruikt wordt

[Zaagauto]

Met dank vV 2!

[FO]

Met dank vV 2!

, graag gedaan

[@PM]

Mij is ook altijd verteld geen probleem. Al ga ik toch liever wat veilig zitten. Hangt ook van de verzekeraar af natuurlijk, wat voor grenzen die hanteert.

Wel heb ik destijds even gebeld wat ik moest doen, toen ik in 3 weken tijd een rondje Zuid-Europa ging doen à 10.000 km. Dat belletje met die mededeling bleek al voldoende.

[@lfa@lgra]

30 jaar dan... het is hier allemaal 40 jaar of ouder, of 24 jaar en jonger...

Maar het gaat me niet om de truuks om er onder uit te komen... wil alleen graag weten hoe er nou omgegaan wordt...

Ga er ook van uit dat een goede verzekeringsagent daar wel enige coulance kan betrachten maar kan een maatschappij op z'n strepen gaan staan als je er 1 km overheen zit terwijl je (bv) het jaar er voor onder je quotum zat?

Uiteraard wordt er niet op een paarhonderd km gekeken, ik denk zelfs niet op 2000 om maar wat te noemen. Zolang je geen rare fratsen uithaald, je premie netjes betaald is er weinig aan de hand lijkt me. Als echter blijkt dat je bv duidelijk in een hogere catergorie verzekerd zou moeten zijn, bv 15000 of meer zal men dat wel laten blijken, zeker op het moment dat je een schade claimt. Je bent echter dan WEL verzekerd, maar misschien dat met dan met een navordering komt, hetgeen te rechtvaardigen valt. Ook als je bv al 4 jaar verzekerd bent voor 10K per jaar en als je na 4 jaar de 40 al ruim hebt overschreden, zal er best een girootje je kant opvloeien. het gemiddelde zal wel bb moeten kloppen en terecht!. Ik denk dat een verzekeraar je dit niet gaat vertellen, maar dat ea in de praktijk wel zo gaat werken.

Edit: Ik maak op dat je van vreemde "Vogels" antwoord krijgt.. (Maakt me wel nieusgierig... )

[vV]

Word ik geroepen???