Alfa Romeo 75 (nieuwe foto's)

[KAS]

Tja, voor je het weet ben een complete auto aan het restaureren. Er staat nog zo`n project alhier.
Remmerij zal je moeten reviseren. Dus blokjes eruit tikken, dan kan de boel weer rollen.

[Michel75]

Zijn er nog tips of advies bij het uitbouwen van de motor, misschien handige trucjes of dingen die je niet moet vergeten.

Vast wat open deuren:
- Radiateur eruit, uitlaat eronder vandaan natuurlijk, aandrijfas los en achterzijde staartstuk de 2 M8 moeren.
- Haal alle (vooral fragiele) delen uit de weg en van je blok.
- Merk de kabelboom (vooral als je niet echt weet wat alles is en als het een tijdje gaat duren voor ie terug geplaatst wordt) en haal deze uit de weg, helemaal eruit hoeft niet, maar wel beter voor het spuiten.
- Motorsteunen los van de carrosserie schroeven (motorzijde vast laten zitten)
- Motor in de takel hangen, achterover kantelen zodat het staartstuk van de tapeindjes komt, dan naar voren en nog meer kantelen en als het staartstuk tevoorschijn komt wat draaien en verder eruit tillen.

Met z'n 2-en takelen en motor begeleiden (kantelen en draaien) is wel een aanrader...

[Edwin alfa]

Hallo,

Oke bedankt voor de tips. Ik heb de uitlaat en radiateur er al af, en ben druk bezig met de kabelboom labellen.
Is het ook mogelijk om de motor te laten zitten en erom heen te spuiten? Dus gewoon alleen het blok laten zitten.

Gr Edwin

[alfaqv75]

ja alles kan, als je om de motor wil heen spuiten kan je de motor afdekken met aluminiumfolie (makkelijk te vouwen en blijft dan goed zitten)

[Alfa Nord]

Moet je niet willen joh, word een grote knoei bende. Blok ligt er in een uurtje naast, wat zul je dan moeilijk gaan doen? Als de motor er uit is kun je tenminste echt overal goed bij en word het mooi, anders kun je het net zo goed niet doen.

[Edwin alfa]

Update:


- Motor zit er nog in maar alle extra dingen zoals reservoirs, kabels, slangen en leidingen, zijn gedemonteerd. Heb de motor nu helemaal afgedekt ivm met schuur en slijpwerkzaamheden.
- Ben nu begonnen met de voorwielkuipen kaal maken plekken aanpakken, met name rondom de casterstangen zit roest.

- De binnenwielrand achter is onderweg dus zodra ik alle plaatwerk heb ga ik aan de gang met de achterwielkuipen. Voor hoef ik alleen de casterstang plekken aan te pakken.
Dan alles kaal maken, en vervolgens een beschermlaag erover. Origineel zit er in de voorwielkuipen geen tectyl of iets dergelijks. Wat adviseren jullie ik heb zelf de neiging om het wel te behandelen.
Maar wat is dan een geschikt product. Ook voor de achterwielkuipen ben ik nog even aan het uitzoeken waar ik ze mee wil behandelen.

Verdere plannen:
- Voorwielkuipen plus voorkant kaal maken, en spuiten
- Er komt nu een Evoluzione-kit op
- Als de Evo-kit erop zit en al het laswerk is gedaan. Wordt hij compleet overgespoten.
- De ophanging voor en achter eraf en vervolgens stralen en spuiten of coaten als het niet heeeeel duur is.

Dan komen er nog wat technische veranderingen, reparaties, en upgrades
- Veel ophangrubbers vervangen
- Remmerij vervangen, en reviseren
- Rvs uitlaat
- Verlagen

Hoe zit dat met verlagen als je de draagarmen een tandje draait. Is hier ervaring mee en hoeveel wordt hij dan verlaagt? Hij moet namelijk niet te laag want door de Evo-kit met de onderlip zijn drempels al niet leuk.

Foto's voor de duidelijkheid:






Met een beetje verfafbijt heb je ze zo kaal

[Edwin alfa]

Hallo,

Hier weer een update:

Werkzaamheden:
- Rechtervoorwielkast spuitklaar gemaakt
- Motor is helemaal vrij, enkel de takel eraan en eruit maar
- De nieuwe achterspatbordranden op maat gemaakt, en andere reparatie stukjes gemaakt. Alles kan er nu zo opgelast worden

Dingen die binnenkort gedaan worden:
- Het plaatmateriaal lassen
- Kitten en spuiten
- Evo-kit bestellen en monteren
- De voor ophanging eraf, stralen en spuiten
- De achterophanging eraf, stralen en spuiten. Ook direct de remmerij aanpakken.
- Wielkuipen en motorruimte spuiten.
- Motor er weer in
- Dan gaat de auto naar de spuiter voor een complete nieuwe lak

Advies en tips zijn altijd welkom.

Foto's komen zsm

[Firedriver]

IK had vorig jaar ook een 75 opgelapt, valt goed mee.
Mooie 75, had ik ook maar een V6, mijne is maar een 16 IE.

Gr.
Jantje

[Edwin alfa]

Bedankt!

Ja het valt mij opzich ook mee, als je kijkt hoe sommige 75's er uit zien denk je, heb ik even geluk.

V6 is zeker mooi, maar wel het dubbele verbruik t.o.v een 1.6 IE

Volgens mij heb ik jouw project al eens bekeken op het forum, het was een beetje donkergroene kleur als ik me niet vergis. Zag er ook goed uit.

[Edwin alfa]

De rotte delen er afgeslepen


Wielkast r.voor kaal. De roest is vliegroest wat komt door dat het nog onbehandeld is. Ga het zsm behandelen, was een week weg dus niet van gekomen.


Reparatiestukje gemaakt voor rechtsachter, dat was verroest door een eerdere schade.


Binnenscherm eruit, rechtsachter heb ik een compleet binnenscherm kunnen vinden


Ook rechts de roest weggehaald


Het nieuwe plaatwerk op maat maken

[Alessandro]

V6 is zeker mooi, maar wel het dubbele verbruik t.o.v een 1.6 IE

Ech nie! Het realistische verbruik van de 1.6ie kan Jantje vast wel vertellen, maar bij vergelijkbaar gebruik, doet de V6 misschien iets meer, maar dat is bij lang en na niet het dubbele hoor! (dan had ik 'm al lang verkocht)

Je pakt het serieus aan verder!
Over dat pas maken van de schermranden: Ga je dat nu zo groot uitslijpen??? Of heb je nu de randjes eruit gehaald? Ben wel benieuwd!
Het liefst geen of iig zeer kleine overlap i.v.m. toekomstige roest.

Welke verf afbijt gebruik je? Ziet er wel functioneel uit. Ik heb wel eens mee geexperimenteerd, maar zonder bevredigend resultaat.

[Edwin alfa]

Haha, dubbele was dan ook wel wat overdrijven, maar het maakt wel verschil.

De schermranden worden niet zo groot uitgeslepen hoor, vandaag hebben we de randen zo klein mogelijk
uitgeslepen, ik upload vanavond wel even wat foto's.

Over de afbijt, ik gebruik superafbijt van alabastine. Kan je gewoon kopen bij gamma, karwei.
Maak wel even een foto van het blik, upload ik die ook wel even vanavond. Werkt mooi hoor, je smeert
het er op en na een paar minuten laat de lak gewoon los, daarna veeg je het er zo af met een krabbertje. Wat ook
Goed werkt is erop smeren even laten werken, en dan met de hogedrukspuit alles eraf blazen.

[Matteomeubel]

Haha, dubbele was dan ook wel wat overdrijven, maar het maakt wel verschil.

De schermranden worden niet zo groot uitgeslepen hoor, vandaag hebben we de randen zo klein mogelijk
uitgeslepen, ik upload vanavond wel even wat foto's.

Over de afbijt, ik gebruik superafbijt van alabastine. Kan je gewoon kopen bij gamma, karwei.
Maak wel even een foto van het blik, upload ik die ook wel even vanavond. Werkt mooi hoor, je smeert
het er op en na een paar minuten laat de lak gewoon los, daarna veeg je het er zo af met een krabbertje. Wat ook
Goed werkt is erop smeren even laten werken, en dan met de hogedrukspuit alles eraf blazen.

Werkzame stof: methyl-chloride. Dat voel je aan het blik,het heeft een hoog soortelijk gewicht, het is zwaar! Wel goed nawassen/borstelen/scotchbrite-en met MEK: methyl-ethyl-keton (zware aceton ) anders werkt het door en kun je hechtingsproblemen krijgen. Water alleen is niet voldoende al staat dat wel op het blik. Maar dat is voor hout bedoeld en dat schuur je meestal na.
Onder aanvoering van milieu regels zijn er ook andere afbeiten in de handel en die werken idd minder goed.

[Edwin alfa]

Je moet na het gebruik de boel goed schoonmaken, ik schuur het altijd even. En dan goed ontvetten met wasbenzine, terpentine o.i.d. En dan direct behandelen want het is dan helemaal kaal. En ik heb nog nooit hechting problemen gehad.


Gr

[AlfettaOwner]

Ontvetten met terpentine
Kun je beter achterwege laten, gebruik dan wasbenzine en daarna silicone verwijderaar.