75 america 355pk 465Nm

[frankalfa]

Bijna!

Eerst eens rijden om de huidige set up te proberen? Daarna kun je mi altijd nog een andere bak samenstellen (wat, als je de resp. overbrengingsverhoudingen weet, gewoon moet kunnen)

Benieuwd!

Grtz,fRank

[giuliettaevo]

Bak verhoudingen van een diesel en benzine 75 zijn hetzelfde, alleen de eindoverbrenging is anders. Daar kun je dus niks mee.

Als je een 3.0 America hebt met de 3,5:1 overbrenging erin heb je al een lange bak, nog langer zou ik niet willen in ieder geval. 2.4TD bak is echt lang.

Hier kun je kijken naar de verschillende opties.

Overigens strip je niet zo snel de tanden eraf met het hoge vermogen. Je gaat de tandwielen uit elkaar drukken door de schuine vertanding tot de bak dan bv ineens vastslaat of de bakhelften losscheurt. Einde van de bak is het dan...

[gtv-racer]

Tuurlijk gaan we eerst rijden. Was gewoon ff aan het brainstormen. Die bak spookt gewoon steeds door mijn hoofd. Zit ook al te denken aan een water/air intercooler. Nog een korter inlaat cirquit. Die zal dan direct tussen de charger en t inlaat spruitstuk gaan zitten. Dus niet alla Greg gordon met een grote omweg om het inlaat spruitstuk. Blijf er toch mee bezig en das goed voor de ontwikkelingen

Handige site trouwens! Wat is die Milano 2.5 CA voor iets. 101 in zijn een lijkt me wel leuk.

Maar eerst cruizen met deze setup. Der zullen nog wel wat problemen hier en daar opduiken...

[giuliettaevo]

Kijk maar eens naar een callaway inlaat...

Makkelijk te maken van een 164 inlaatsysteem gok ik zo.

[Alessandro]

Handige site trouwens! Wat is die Milano 2.5 CA voor iets. 101 in zijn een lijkt me wel leuk.

Zou dat een automaat kunnen zijn? (die wil je vast niet )

[gtv-racer]

Yep , is n automaat. Was net ingelicht ,via pb, door een 75 aanbidder

[gtv-racer]

volgende week ff de remmetjes en de koppeling ontluchten en een stukkie rijden achter het huis

[gtv-racer]

http://youtu.be/XOi8YMWNZXo

Eerste ritje. Hij hikt af en toe nog een beetje maar valt me niet tegen hoe hij trek zonder wat afgesteld te hebben.
Volgende week ff de supercharger er op klussen en de rechter kleppendeksel nog een keer lichten. Die lekt verdomme nog steeds...

[gtv-racer]

http://www.youtube.com/watch?v=Cf9NAg4h ... e=youtu.be

Eerste ritje. Hij hikt af en toe nog een beetje maar valt me niet tegen hoe hij trek zonder wat afgesteld te hebben.
Volgende week ff de supercharger er op klussen en de rechter kleppendeksel nog een keer lichten. Die lekt verdomme nog steeds...[/quote]

[DJ]

Vergeet de voorruit niet....
Succes met verder klussen.


Gr
DJ

[gtv-racer]

Ben toch al op de achtergrond een nieuw inlaatspruitstuk aan het ontwerpen. Heb namelijk met het omdraaien wel erg weinig ruimte tussen spruitstuk en motorkap...Volgens mij zijn er ook ergens wat vuistregels te vinden ivm kelk vorm en volume afmetingen van spruitstukken. Niet dat je hier de iedeale situatie mee gaat halen maar daar streef ik dan ook niet naar.
Ik wil hier dan ook meteeen een watergekoelde intercooler intergreren. Als je dan toch bezig bent he

Weet iemand toevallig waar ik dat kan vinden. En het zou mooi zijn als dit met het oog op drukvulling is.

[alfaqv75]

zoiets: http://www.rodspot.nl/inlaatsysteem/pul ... aat-lengte ??

[Michel75]

Ben in het begin van de 75 compressor bezig geweest met een water-lucht koeler op basis van een 75 turbo inlaat spruitstuk.
Ben daar toen mee gestopt omdat ik deze niet luchtdicht kreeg... zat ergens een lekje.
Zullen vast ook wel ergens te koop zijn.

De vuistregel voor de kelken is dat er voor elk toerental een juiste lengte bestaat en dat die verschillen van elkaar...
Je kunt er inderdaad wel een beetje aan rekenen, maar het heeft o.a. ook te maken met de flow door het traject zelf.
Als het traject maar mooi egaal en vloeiend is, dat is al heel belangrijk, de lengte van de kelken zou je ook kunnen testen als je ze makkelijk uitwisselbaar hebt en ruim de tijd op een rollenbank!

[gtv-racer]

intressante site! Bedankt!

En michiel ook bedankt. Ga t morgen allemaal eens langs elkaar zetten.

Zal binnenkort eens wat 3D plaatjes plaatsen van mijn ontwerp tot nu toe. En daar zit een gekochte water intercooler aan vast gelast. In dit ontwerp kan ik ook spelen met verschillende lengtes van kelken.

[gtv-racer]

Alleen het bochtje naar de charger word volgens mij best krap. Voorste "blok" in het ontwerp is de intercooler. En dat nauwe gedeeldte voor de kelk van cylinder 1 is dat de distibutie daar nog kan zitten maar dat zie ik niet echt als een probleem omdat het oppervlak van de doorlaat naar de kelken daar niet onde de inlaat oppervlakte komt van de intercooler. Maar goed, misschien dat ik t een en ander dus nog ga wijzigen.