Wankelt Alfa Romeo ? Nieuwe Giulia vertraagd

[Corrado]

"Ferdinand Piech, the chairman of Volkswagen's supervisory board, keeps openly saying that Alfa Romeo is doomed unless Fiat sells the brand to VW."

Ik durf het bijna niet te zeggen maar begin er steeds meer in te geloven, hoe pijnlijk dat ook is.

Koen

[Riccardo Romeo]

Ik geef het je te doen een elegante sedan ontwerpen op basis van het onderstel van een Amerikaanse sedan....

Volgens mij maakt Marchionne nog steeds een enorme denkfout door te denken dat ie met omgebadgde Amerikaanse auto's Europeesche merken aan de man kan brengen in the US. Amerikanen houden van Alfa Romeo, maar dan willen ze wel een Europeesche auto en geen Dodge met een andere body. En wij in Europa willen straks geen Dodge met een Alfa huidje....twee keer niks dus!

[Dinky Boy]

Ik geef het je te doen een elegante sedan ontwerpen op basis van het onderstel van een Amerikaanse sedan....

Het is eerder andersom. De Giulietta is het eerste model dat gebruik maakt van het 'compact' platform. De Giulia krijgt een vergrote versie, het 'compact wide' platform en deelt dat met Chrysler.

[Quadrifoglio Verde]

Het idee dat het platform Amerikaans is, is al erg genoeg, ook al zal dat voor de Alfa ongetwijfeld ietsje anders zijn dan voor die Tupperware varianten.

Ik ben m'n enthousiasme voor de keuzes van Marchionne inmiddels helemaal kwijt, hoewel ik 'm in het begin het voordeel van de twijfel heb gegeven. Alleen al de nieuwe Lancia gril dat niets meer is dan een Chrysler gril met Lancia logo maakt me spontaan sjagerijnig. Om over het idiote idee van een inspiratieloze en gedateerde Amerikaan met de naam Lancia Flavia maar helemaal te zwijgen. En dit is de man die over de brand Alfa Romeo beslist...

Koen

Alfa is geen Lancia. De huidige Delta is een "echte" Lancia, maar verkoopt ook voor geen meter. Ze hadden dus ook meteen de stekker uit het merk kunnen trekken. Het is daarom vrij zinloos om een met een compleet nieuwe middenklasse Lancia te komen. En wellicht dat de auto's met Lancia logo's hier in Europa wel beter verkopen dan met Chrysler logo's. En die Chryslers verkopen hier zo mogelijk nog slechter dan Lancia's, dus veel hebben ze volgens mij niet te verliezen..

En als je "de geruchten" mag geloven, komt de Giulia op hetzelfde (verlengde) platform als de Giulietta te staan. Lijkt me ook de meest aannemelijke optie. En met het onderstel van de Giulietta is helemaal niets mis, die auto rijdt gewoon super.

[ChickenBoy]

Voor mij is het duidelijk: Marchionne heeft Lancia opgegeven en concentreert zich voor het premium deel van de markt op Alfa Romeo en Maserati.
En dat is dus eigenlijk goed nieuws voor Alfisti.

Chrysler en Lancia worden één. De kleine modellen worden in Europa ontwikkelt, de grote in de USA. Daar met Chrysler badge, hier met Lancia.

Unieke modellen en unieke techniek blijft daarmee voorbehouden voor Alfa, Maserati en Jeep. Daar ligt de lat hoog. Vandaar ook dat uitstel, Alfa moet met een Giulia op de proppen komen die in elke review hoge ogen scoort. Zo niet, dan flopt de relaunch in de USA en haalt Alfa nooit de benodigde aantallen. En dan krijgt Piëch misschien alsnog z'n zin

Als een half jaartje uitstel een veel betere, veel kansrijkere Giulia betekent, heb ik daar vrede mee.

[Rainier155]

En zoals ik al voorspelt had, het hele "toekomst" plan van begin dit jaar wordt gewijzigd. Alle nieuwe modellen die in de planning stonden behalve de 4C worden weer uitgesteld.
Dit verhaal klinkt zo onderhand echt alsof de boel dicht gaat binnenkort. Nog een paar jaar zonder nieuwe modellen en niemand koopt meer Alfa's (en ze verkopen al zo slecht) en dan is het einde verhaal. Dan heeft de hier o zo geliefde Marchionne het perfecte excuus om de stekker er definitief uit te trekken.
Hij kan zo de politiek in wat dat betreft.

Ik hoop dat Volkswagen nog steeds interesse heeft.... imho de enige partij die nog wat van Alfa kan maken. Onder Fiat is het niks en word het nooit meer wat.

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeos- ... -de-sloop/

http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dl ... u-s-return

[Rudolph]

Ik hoop dat Volkswagen nog steeds interesse heeft.... imho de enige partij die nog wat van Alfa kan maken. Onder Fiat is het niks en word het nooit meer wat.

Wat zou Volkswagen van Alfa kunnen maken? Een echte Alfa?

[erwingta]

Heb niets met Volkswagen maar Fiat maakt er een regelrecht zooitje van.........duurt niet lang of Alfa is het nwe Saab.
Wat kan Volkswagen slechter doen als Fiat?
Zeker weten dat ze willen investeren, bovendien wil ik nog steeds een Lambo al is het merk in VAG bezit.
Ducati gaat er ook niet minder aantrekkelijk op worden denk ik.

[Rainier155]

Ik hoop dat Volkswagen nog steeds interesse heeft.... imho de enige partij die nog wat van Alfa kan maken. Onder Fiat is het niks en word het nooit meer wat.

Wat zou Volkswagen van Alfa kunnen maken? Een echte Alfa?

Jazeker.

Kijk maar hoe ze Audi aangepakt hebben vanaf de jaren 80-90.
Dat was destijds voordat VW de boel overnam een verzameling oninteressante rommel op wielen fabrikant. Nu is het een van de meest waardevolle automerken.
Vraag aan 10 willekeurige mensen op straat of ze willen kiezen tussen een Audi of een Alfa, en wedden dat er 10 mensen een Audi willen.
En ik heb verder zelf vrij weinig met Audi of Volkswagen, maar feit blijft dat ze op alle fronten beter presteren dan Fiat/Alfa, en dat blijkt ook wel uit de cijfers (winst/omzet/aantal geproduceerde en verkochte auto's etc etc).

Moet ik doorgaan?

[Marley164]

http://www.nu.nl/auto/2899258/vw-heeft- ... erken.html

[frankie]

http://www.nu.nl/auto/2899258/vw-heeft- ... erken.html

Die strategie zou ik ook volgens om iets voor zo min mogelijk geld over te kunnen nemen En andersom, als ik Marchionne was, zou ik ook om de haverklap uiten dat Alfa niet te koop is, om zo een zo hoog mogelijke prijs te krijgen

En die 4C, staat toch voor de USA al weer iets op losse schroeven? Kan niet meer vinden waar, maar meen dat ergens gelezen te hebben.

[Dinky Boy]

En die 4C, staat toch voor de USA al weer iets op losse schroeven? Kan niet meer vinden waar, maar meen dat ergens gelezen te hebben.

Nee hoor, dat gaat voorlopig gewoon door. Uitgerekend dat waar het minst aan te verdienen valt...

[Rainier155]

http://www.nu.nl/auto/2899258/vw-heeft- ... erken.html

Ja leuk. Dat bericht zegt net zoveel als een willekeurig persbericht van Fiat over hun toekomstplannen met Alfa. Helemaal niks dus.

[frankie]

En die 4C, staat toch voor de USA al weer iets op losse schroeven? Kan niet meer vinden waar, maar meen dat ergens gelezen te hebben.

Nee hoor, dat gaat voorlopig gewoon door. Uitgerekend dat waar het minst aan te verdienen valt...

quote van autoweek (ik weet, niet de meest betrouwbare bron )

De Giulia is er op z'n vroegst in 2014 en dus blijft alleen nog de 4C sportauto over voor 2013. En juist voor die auto is het uiteindelijk onzeker of-ie in de Verenigde Staten op de markt komt.

[Rudolph]

Ik hoop dat Volkswagen nog steeds interesse heeft.... imho de enige partij die nog wat van Alfa kan maken. Onder Fiat is het niks en word het nooit meer wat.

Wat zou Volkswagen van Alfa kunnen maken? Een echte Alfa?

Jazeker.

Kijk maar hoe ze Audi aangepakt hebben vanaf de jaren 80-90.
Dat was destijds voordat VW de boel overnam een verzameling oninteressante rommel op wielen fabrikant. Nu is het een van de meest waardevolle automerken ...

Hoe capabel je dat Duitse bedrijf ook acht, ze maken geen auto met ziel; hebben ze nooit gekund, kunnen ze niet en zullen ze nooit kunnen.

Nog sterker, ik denk dat ze dat niet eens willen. Zie Lamborghini. Je hoeft geen Lamborghini deskundige te zijn om te vast te stellen, dat de huidige modellen van dat merk niets met Lamborghini gemeen hebben.

Een echte Alfa zit er dan ook niet in. Alfa Romeo is dood. Dat was het al jaren. Net als ATS, Bizzarrini, De Tomaso, Iso, Lamborghini, Lancia, Maserati, 'to mention a few'.

Het enige probleem dat ik ervaar, is, dat ik aan een leven niet genoeg heb om van de historie van al die merken te genieten. Maar dat probleem was er al, voordat ik voor het eerst bij Lamborghini binnenstapte (1977).

Gelukkig heb ik daardoor weinig tot geen tijd heb om stil te staan bij 'ontwikkelingen' rondom FIAT, Chrysler of Marchionne.

... Vraag aan 10 willekeurige mensen op straat of ze willen kiezen tussen een Audi of een Alfa, en wedden dat er 10 mensen een Audi willen.
En ik heb verder zelf vrij weinig met Audi of Volkswagen, maar feit blijft dat ze op alle fronten beter presteren dan Fiat/Alfa, en dat blijkt ook wel uit de cijfers (winst/omzet/aantal geproduceerde en verkochte auto's etc etc).

Moet ik doorgaan?

Stel, iemand zegt 'nee' :-)