Oldtimer eigenaars betalen weer wegenbelasting

[Zaagauto]

Cola Light ook goed? Of heb je liever Green Spot (zonder prik uiteraard!)

[Gordon]

De overheid moet eens ophouden met burgers beschouwen als een eindeloze bron van inkomsten waarmee je alle gaten kan vullen, want dat zijn ze niet en het is dus onvermijdeljk dat dat het op een gegeven moment fout gaat.

Tussen het bieren door... maar dat is onvermijdelijk als samenleving zijnde.... we willen allemaal op een weg rijden... houderschapsbelastingvrij of niet... maar die weg moet er dan wel komen en betaald worden... en geld dat uit de lucht komt vallen (of door de overheid grenzeloos bijgedrukt wordt)... tsja... daar kunnen HELE enge dingen van komen....

Kan zijn, maar zelfs als fervent hobbyist kan ik mezelf nog steeds niet opdelen en rij dus nog steeds maximaal in één van de auto's die mijn wagenpark volmaken. Het is mijn persoonlijke wens om van een weg gebruik te kunnen maken; niet die van elk van mijn voertuigen. Daarbij blijf ik het onbehoorlijk vinden dat je de verworvenheid van hobbyisten zou willen aanpakken en omdat GroenLinksers daar een strakke van krijgen niet die van degenen die in een zogenaamd schone auto rijden.

Overigens gaat dit niet in op de vraag waarom nieuw ontstane uitgaven bestaande uitgaven ineens "onbetaalbaar" maakt.

[ebbr]

Ik snap wel wat kinderen met klassieke auto's te maken hebben...

Zijn allebei een gloeiend dure hobby maar om de een of andere totaal ondoorzichtge reden wordt de ene hobbyist (die klassieker(s) heeft) uitgekleed... en wordt de andere (die onnodig kinderen op de wereld zet) fors gesponsord... en ja "onnodig" omdat het tegenwoordig een keuze is... klinkt hard... maar is wel zo...

En ja... ik ken het verhaal van "de kinderen van nu betalen in de toekomst je pensioen"... maar dat kan meteen door naar het rijk der fabelen... want het is 1 x die cirkel doorbreken en dan ben je daar ook vanaf...

Laten we wel zijn, er meer auto's dan goed is voor deze planeet... dus behoedt de klassiekerrijder de planeet van verdere belasting doordat er geen nieuwe auto gebouwd hoeft te worden (en ja dat hele effect van hoger verbruik en hogere uitstoot is al een keer doorgerekend en je kunt met je 25+ jaar oude klassieker nog 30 jaar doorrijden en dan nog valt de balans gunstig uit).

De kinderproducent verwacht daarentegen sponsoring (zie ook boven) terwijl er ook al meeeeeeeeeeer dan teveel mensjes op deze aardkloot rondlopen... Zullen we de milieubelasting van 1 kind / mensje eens laten doorrekenen tov een klassieker rijden? Heb wel zo'n idee welke kant die balans dan weer op zal vallen...

Hoezo krom?

Gewoon iedereen z'n eigen hobby laten betalen? Dus ook niet zeuren over kinderopvang? Geen kinderbijslag? Gewoon moeders de vrouw weer thuis... voor koters zorgen... kan er weer een werkeloze aan de slag ipv een tweeverdienersgezin te sponsoren....

Ik had het niet beter kunnen verwoorden, gezeur van mensen die wel met zijn 2en moeten blijven werken met kinderen zogenaamd. Bewust gekozen voor geen kinderen omdat ik ze niet weg wil stoppen in een opvang die ik niet kan betalen, en omdat we beide willen werken en luxer willen leven. Had ik voor kinderen gekozen als 'hobby' dan waren we maar 1-verdieners geweest.

Keuzes keuzes

Maar terug naar de discussie, MRB voor oldtimers: alleen als het naar rato t.o.v. gemaakte werkelijke wegenlast gaat: dus mss toch terug naar de km-registratie kastjes...

Of nog beter oldtimer kentekenplaat op naam, waarvoor je betaald naar rato a max. zeg 5000km die je op 1 van je oldtimers kan schroeven voor op de weg. Alle auto's in bezit daarop laten registreren en klaar. Betaal je niet voor puur bezit, of hoeveelheid klassiekers...je ziet wil best 'wat' sponsoren aan andermans kinderen

[GiuliaCorse]

Al die moeilijke oplossingen, je betaald al voor elke km die je rijd. En die reken je af bij de pomp.
Ik heb 1 moderne(re) auto en 2 rijdende oldtimers. Maar kan volgens mij maar met 1 auto gelijk het wegennet belasten. Laat mij dan voor 1 auto betalen.
En als je dan de keuze maakt om met alleen klassiekers te rijden (bijv de reeds genoemde w123 diesel) dan gewoon deze eerste auto belasten (hou oud deze ook mag zijn)

[frankalfa]

Al die moeilijke oplossingen, je betaald al voor elke km die je rijd. En die reken je af bij de pomp.
Ik heb 1 moderne(re) auto en 2 rijdende oldtimers. Maar kan volgens mij maar met 1 auto gelijk het wegennet belasten. Laat mij dan voor 1 auto betalen.
En als je dan de keuze maakt om met alleen klassiekers te rijden (bijv de reeds genoemde w123 diesel) dan gewoon deze eerste auto belasten (hou oud deze ook mag zijn)

Zou inderdaad de meest faire oplossing zijn Martin, dat degene die veel rijdt, dus veel gebruik maakt van het wegennet, relatief meer betaald.
MAAR uiteraard is er in dehaag allang uitgerekend dat dit nadeliger uitvalt dan de huidige 'toch betalen terwijl ie voor de deur stilstaat' regeling...

Grtz,fRank

[wim V8]

Wat zou de reactie van de overheid zijn als 16 miljoen mensen maandag hun ID-kaart(e.d.) en hun kentekenplaten thuis zouden laten??
The control freaks are loosing control!!

[kees artc6]

Hard werken, ondernemen en hobbies worden in Nederland niet beloond............
Liever steunt de politiek alle mogelijke kneuzen (personen, instellingen kunst, cultuur etc. ) met kortingen, subsidies, belastingvoordelen etc. Als tweeverdiener zonder kinderen wort je niet beloond maar geplukt.
En vooral een woud aan maffe regeltjes en wetjes, zoals wel honden beslasting maar geen kattenbelasting

*het zal een discussie worden waar we nooit uitkomen maar hij levert altijd leuke reacties op*

[Hans33sw]

Mijn katten komen niet buiten
Dat vd benzine lijkt mij ook het eerlijkst. Als je veel rijdt is het dus interresanter zuiniger (dus nieuwer/schoner) te gaan rijden.
Dat mijn hobbyauto 1op8 doet is dan dus mijn eigen keuze.

[Zaagauto]

Dus... de brandstofprijzen met het kwartje van samson omhoog... iedereen blij!

[GiuliaCorse]

Dus... de brandstofprijzen met het kwartje van samson omhoog... iedereen blij!

Hmmm tijdelijk dan neem ik aan.

[Zaagauto]

Net zo tijdelijk als dat andere kwartje van z'n partijgenoot...

Ach Martin... ALLES is eindig... gewoon een kwestie van geduld...

[Patrick]

Na 5 pagina's vol goede ideeën even het volgende;

Ik heb zojuist een "vrijstellingsbeschikking" van de Belastingdienst doorgelezen en
daar staat toch echt:

"Uit de gegevens van het kentekenregister maak ik op dat het bovengenoemde voertuig 25 jaar of ouder is.
Dit betekent dat u voor dat voertuig geen motorrijtuigenbelasting meer hoeft te betalen. Met ingang van 19 okt. 2009 verleen
ik u daarom vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting."

Géén woord over een eventuele toekomstige wetswijziging en géén enkel voorbehoud, niets. "U hoeft niet meer te betalen, punt."
Als het om een al dan niet tijdelijke vrijstelling gaat zou het er toch bij moeten staan. (Kleine lettertjes...?)

Nou, dan lijkt het mij toch duidelijk. Ik ben zeer benieuwd welke rechter het aandurft de regering in het gelijk te stellen.


Patrick.

[ebbr]

Leuk geprobeerd, maar er staat toch echt dat er vrijstelling wordt verleend van betaling en niet dat je niet meer hoeft te betalen.

Juridisch dus slim genoeg gedaan, vrijstellingen kunnen weer ingetrokken worden bij wetswijzigingen. Dit is ook reeds gedaan bij de onlangs veranderde 12-1986 regel en de staffeling naar toch vrijstelling naar de 30 jaar. Daarmee veranderde nl. wel het werkelijke 'bouwjaar' naar 'tenaamstelling' als uitgangspunt. Mensen met een auto aangetoond door alfa-storico 1986 gebouwd, maar kenteken '87 waren eerst vrijgesteld en ontvingen plots een brief van 'opheffing' en wachten ineens op de staffeling dus 2 jaar later die mss dus ook niet meer gaat komen.

Tja benzine verhogen discussies genoeg gehad met de km-heffing discussie: werkt niet want dan tankt iedereen in Duitsland (ik dus ), dan moet je dat op europees niveau regelen.

[Dottore M]

Liever steunt de politiek alle mogelijke kneuzen

wort je

Laten we dan toch maar de kneuzen werkzaam in het basisonderwijs steunen!

[Patrick]

Leuk geprobeerd, maar er staat toch echt dat er vrijstelling wordt verleend van betaling en niet dat je niet meer hoeft te betalen.

Juridisch dus slim genoeg gedaan, vrijstellingen kunnen weer ingetrokken worden bij wetswijzigingen. Dit is ook reeds gedaan bij de onlangs veranderde 12-1986 regel en de staffeling naar toch vrijstelling naar de 30 jaar. Daarmee veranderde nl. wel het werkelijke 'bouwjaar' naar 'tenaamstelling' als uitgangspunt. Mensen met een auto aangetoond door alfa-storico 1986 gebouwd, maar kenteken '87 waren eerst vrijgesteld en ontvingen plots een brief van 'opheffing' en wachten ineens op de staffeling dus 2 jaar later die mss dus ook niet meer gaat komen.

Tja benzine verhogen discussies genoeg gehad met de km-heffing discussie: werkt niet want dan tankt iedereen in Duitsland (ik dus ), dan moet je dat op europees niveau regelen.

Hier wordt pijnlijk duidelijk dat de beste juristen bij de overheid in dienst zijn.
Toch zou ik het naadje van de kous wel eens willen weten, omdat er, zonder enig voorbehoud, staat dat ik
niet hoef te betalen. Maar voor welke termijn hoef ik niet te betalen?
Je kunt lezen dat dat voor altijd is. Hier gaat stront van komen.
Waarschijnlijk heeft nog niemand een rechtsgang gemaakt, maar dat gaat mits deze idioterie doorgaat zeker gebeuren.

Ook ik zie die 80er jaren Mercedessen 190, 200, 280 etc. rijden. Zomer en winter. Daar gaat geen enkele verzamelaarswaarde vanuit, dat is gewoon een gaatje
in de wet waar vele van ons geheel onterecht de dupe van kunnen gaan worden.
Ik ben benieuwd waar dit op uit gaat lopen......

Patrick.
(Tankt inmiddels Super 100 in Duitsland, omdat het kan!)