Oldtimer eigenaars betalen weer wegenbelasting

[Gtv4]

België heeft toch een "aardige" regeling?? Kan een variant hierop bij ons niet??

Ik weet niet of we daar blij van zouden worden hoor... als ik de horrorverhalen over moeilijk doen bij de normale keuring hoor... en de Oldtimer platen geven best veel beperkingen voor gebruik...

Ach die horror valt best wel mee, nog nooit problemen gehad en op sommige punten lichter dan de APK in NL.

Ja die beperking is er wel maar mag geen probleem zijn voor de niet profiteurs.
Wil je in Belgie toch woon werk verkeer rijden met je oldtimer dan is dat geen probleem. Je gaat dan wel elk jaar naar de keuring en je betaald meer verzekering. Heb je LPG in je oldtimer dan moet je ook elk jaar naar de keuring en betaal je gewoon de LPG toeslag.

Dus ja de Belgische regeling werkt precies zoals ze het willen hebben in NL.
Ohja de Oldtimer betaald €30,00 wegenbelasting per jaar, dus net niet voor niks en net zo duur als schorsen in NL.

[mdl]

Misschien kan onze Marx Rutte de wegenbelasting op oldtimers inkomensafhankelijk maken:
Hoe lager het inkomen hoe meer belasting.
Kan de hardwerkende liefhebber toch tegen beperkte kosten zijn liefde voor de oude gebakjes blijven uitoefenen.
Laat ze gewoon zoeken naar een redelijke regeling om de liefhebber niet te terffen en de import van schroot puur voor het kilometervreter aan te pakken.
Mijn giulia bi-fuel is inmiddels 40 jaar oud. Als je uitrekend hoeveel wegenbelasting dat zou hebben gekost, zonder de lpg toeslag is dat al beduidend meer dan de oorspronkelikke aanschafprijs! Tel daar dan de lpg toeslag bij dan ga je dik door de € 40.000,- wegenbelasting. Dat gaat toch nergens meer over.

[Matteomeubel]

Misschien kan onze Marx Rutte de wegenbelasting op oldtimers inkomensafhankelijk maken:
Hoe lager het inkomen hoe meer belasting.

[alfafox]

ja, ik heb ook twee klassiekers een van 48 jaar oud en een van 50 jaar oud,daar heb ik de laatste 2,5 jaar 30,ja dertig km mee gereden.
deze staan op mijn grond in mijn schuur achter mijn huis,waarom belasting betalen? echt, ik ben 61jaar en werk 45jaar in de bouw en je wil niet weten wat er de laatste 20 jaar voor ons op een negatieve manier veranderd is,ik ga niet in details treden ,echt ik kots van al dat haagse gekonkel,het is een grote huichelende graaibende,maar eu...ik ga niet klagen en laten we het maar over alfa,s en klassiekers hebben hebben we nog wat.

[brolli21]

Misschien kan onze Marx Rutte de wegenbelasting op oldtimers inkomensafhankelijk maken:
Hoe lager het inkomen hoe meer belasting.

Dat lijkt meeen geweldig idee,dan kan ik als liefhebbende automonteur meteen alles de deur uit trappen...

[GTV42.0]

Misschien kan onze Marx Rutte de wegenbelasting op oldtimers inkomensafhankelijk maken:
Hoe lager het inkomen hoe meer belasting.

Grote onzin. Als je door wat voor reden ook nu minder verdient dan in het verleden en je hebt een oldtimer wil jij dan dat je dubbel genaaid wordt?
Gelijke monniken, gelijke kappen.

[mdl]

het was maar een geintje, en meer gericht tegen de Afrikaanse MB import....en daily drivers die "misbruik" maken van het voordeeltje.
Niks persoonlijk mee bedoeld. Oldtimers hebben genoeg belasting betaald, gewoon een eerlijke regeling treffen die recht doet aan de weinige hobby kilometers die ermee worden.
gereden.

[kees artc6]

Ik zou me geen zorgen maken, als straks de zorgpremie met 200,00 per persoon per maand gaat stijgen, kan vrijwel iedereen direct afscheid nemen van zijn klassieker
En bedankt weer regering!

[mdl]

"ik zou me geen zorgen maken"

leuke woordspeling

[@PM]

Ik heb het toch juist, voor wagens ouder dan 15 jaar geldt dit niet.

My bad dat stukje had ik gemist.

[giulietta nero]

nog zo een heerlijke streek die geleverd wordt, kotsbroert word je van het gekonkel in den haag, links of rechtsom, genaaid worden we zeker, einde hobby s in het algemeen in zicht?

laat ze gaan checken op de mb enz die voor de goedkope kilometers naar nederland gehaald worden, maar laat de hobbyrijders met rust zeg, of krijgen we straks korting als we op lpg rijden?, lekker millieu vriendelijk toch? oooohhh nee daar gaat het helemaal niet om, het draait alleen om geld, de schatkist vullen om andere schijtlanden weer in het zadel te helpen en de nederlandse bevolking gewoon laten stikken

[KAS]

....en daily drivers die "misbruik" maken van het voordeeltje.

Wat zouden de reacties geweest zijn als alle huidige stink Mercedessen die nog steeds still going strong zijn stink Alfetta`s, Giulietta`s en 75 Turbodiesels waren geweest. Waren `wij`dan ook zo verontwaardigd of hadden wij alleen maar lovende woorden gehad hoe mooi het wel niet op de weg geworden is met al die klassieke Alfaatjes.
Ik ben ook een profiteur die misbruik maakt van de oldtimerregeling. Jarenlang deed ik dat in een Alfetta waar ik alleen maar lovende reacties op kreeg van Alfaliefhebbers, ook hier, voor het op de weg houden van het culturele erfgoed en om nog es een echte Alfa te laten deelnemen in het verkeer tussen de moderne leasefrikandellen en omdat ik niets moet hebben van het huidige lelijke autoaanbod. En met veel plezier heb ik dat een jaar of 5 gedaan. Iedere dag, in weer en wind. En er zijn meer van die idioten.
Nu doe ik het al een tijdje als profiteur in een degelijke W124 230E uit 1986. Ook met veel plezier kan ik je melden. De beste auto ooit gemaakt en voor alle bestuurders, hoe ruig of slecht ook, onkapotbaar. Er zit zelfs een geregelde kat op en een koudstadregelaar waardoor ik ook met mij groene milieuplakket in duitse steden mag rijden. En dat ik de tijd dat Alfa Romeo nog nooit van een katalysator had gehoort. Niet alle Mercedessen die je ziet rijden zijn stinkende diesels zoals je merkt.
Feit blijft ook dat deze auto nog 10 tallen jaren meekan als het moet waardoor er geen dure grondstoffen nodig zijn voor het produceren van een nieuwe auto. Als alle andere merken ook van dergelijke degelijke auto`s gemaakt hadden die met een kleine aanpassing ( roetkat, kat ) nog gemakkelijk meekunnen draaien in het huidige verkeer was er niet zo`n grote schaarste ontstaan van dure grondstoffen. I rest my case.
En Toni, niet zeiken. Jij woont in Duitsland.

[Matteomeubel]

@kas:

Juist! Mee eens!
Als de milieu freaks eens zouden meerekenen wat het maken van een "minder" milieu belastende auto kost aan energie v.s. opbrengst v.s. afval.. Of een spaarlamp (tonnen kwik komen er nu dankzij milieumisdadiger Cramer in het afval), of glas/steenwol, of weggooi speelgoed met batterijen van de Wibra/Zeeman.

[mdl]

Ben het wel met je eens. Als het niet alleen vanwege de wegenbelasting is, maar ook vanwege de "liedfe" voor een oude auto. Velen zullen voor geen goud in een oud gebakje willen rondtuffen, zelfs niet als er geen wegenbelasting betaald hoeft te worden.
Wat ik al eerder aanhaalde, kijk eens naar wat die auto's al hebben bijgedragen in de vorm van wegenbelasting. In Finland betaalde je de "wegenbelasting" bij de aanschaf. Daar waren de auto's twee keer zo duur als bij ons. Dat leek belachelijk, maar als je het bekijkt over 25 jaar is het in Finland nog best voordelig.
En ja milieuvriendelijk, het maken van een auto kost heel veel energie. En oldtimers passen veel beter in het Cradle to Cradel concept. Is ie echt op dan wordt al het bruikbare gedemonteerd en blijft een schoon stukje staal over. Dat leveren we netjes in bij bijvoorbeeld HKS Metals. De gooit ze in de schredder en de kleine stukjes die eruit komen gaan per boot naar IJmuiden. Bij Tata (hoogovens) wordt dit schroot bijgemengd met vers ijzererts om via diverse processen uiteindelijk als hoogwaardig plaatstaal de fabriek te verlaten, bijvoorbeeld naar een Duitse autobouwer. Is dat niet milievriendelijk, komt je stukje Sud in een nieuwe MB terrecht die weer 50 jaar mee kan....
Het gaat purr om de pegels, want de LPG toeslag zal er echt wel op komen, ondanks dat daarvoor het milieuverhaal totaal niet opgaat. Maar ja, dat is al vele jaren zo.

[bert308]

Onze Suds zijn al van gerecycled staal!