75 america 355pk 465Nm

[gtv-racer]

Aangezien hij toch wel heel ver onderin remt moet ik toch aan een grotere remcylinder.

Past dit 1 op 1?

http://www.ebay.com/itm/190684979228?it ... 1c&vxp=mtr

[stefgtv6]

Of die van BMW past weet ik niet maar ik vind hem nogal duur.
Ik heb enige tijd terug deze besteld;

http://www.ebay.de/itm/HAUPTBREMSZYLIND ... 0570794227

Is 25.4 mm en past er zo op. Ik heb toen de prijs betaald die er bij staat maar zoals je ziet is dit aanbod beëindigd en staan ze onderaan de pagina voor heel andere bedragen.....

Je moet deze hebben; Febi Bilstein nr. 18321 (is de goeie zonder ABS)
Hier meer info over het onderwerp;

http://www.alfetta-transaxle.nl/forum/v ... 2&start=40

[stefgtv6]

Even gegocheld;

http://www.autoteiledirekt.de/febi-bils ... 77134.html
http://www.autoersatzteile.de/1877134-febi-bilstein

en voor €4,- minder
http://www.parts2go.de/Bremsanlage/Haup ... 59222.html

en kan wellicht nog goedkoper maar dan moet je zelf even uitzoeken welke type en bouwjaar van de Fiat Ducato de 25,4 mm remcilinder zonder ABS heeft;
http://www.ebay.de/itm/Hauptbremszylind ... 7474487%26

[gtv-racer]

Bedankt.scheelt me een hoop uit zoek werk. Heb er meteen 1 besteld!

[gtv-racer]

Weet nog iemand een goede brandstofdrukregelaar. Heb nu een aftermaket want de orginele paste niet meer.Deze houdt de druk niet mooi constant... hierdoor krijg ik hem niet goed afgesteld. Bagger ding..

[Michel75]

Ik heb hem online eens besteld, met een metertje erop...
Eens kijken, of ik dat nog eens kan vinden!

[gtv-racer]

http://www.ebay.nl/itm/UNIVERSAL-FUEL-P ... 1369wt_689

Deze heb ik nu. Eigenlijk zegt de prijs natuurlijk al genoeg.. maar ja duurder wil niet altijd zeggen beter.
Zit die waar je t nu over hebt op je Compressore? Dan heb ik er iig vertrouwen in!

[gtv-racer]

Dit schijnt een goede te zijn . Iemand hier ervaring mee. Of iemand die misschien iets over t merk kan zeggen. Ziet er iig wel professioneel uit.

http://www.ebay.nl/itm/Fuel-Pressure-Re ... 1114wt_922

[Michel75]

Ja, die zit op de Compressore!
Doet het echt prima, alweer een aantal jaren oud.
Lijkt veel op de tweede link, maar zitten niet zulke koppelingen bij en hij is compleet zilver...
Hmm, kan hem even niet vinden op het net...

[gtv-racer]

En besteld!

Ben hem nu aan het in regelen en ga verder zodra de fpr binnen is. Hij klinkt nou al lekker fel. Heerlijk.
Zodra die fatsoenlijk loopt komt er een fimpje. Kan nog even duren. Onderdeel zal wel een week onder weg zijn en moet ook nog de latten op

[gtv-racer]

Alles gemonteerd! Remmen moet ik nog ff goed ontluchten. Dacht dat lukt wel via de verdeler maar helaas..

Nog een probleempje. Stationiar loopt ie nou op 0.45bar. En dat lijkt me nogal hoog. Denk dat t iets van 0.35bar moet zijn. Krijg het niet lager helaas en dat heeft denk ik te maken met de o-ring die je kan knijpen voor de afstelling van t stationair. Ding is zo hard als een baksteen. Niks meer mee te regelen dus... ook de vorm is er helemaal uit en kan er dus geen maten van opnemen.

Weet iemand toevallig de maten van de o-ring en de druk bij stationair toerental.

[Gerrit Mobach]

Hoed af voor dit project, er mooi gemaakt. Ik heb met veel belangstelling dit topic gelezen en ben net als de andere lezers erg geinteresseerd in het eind resultaat. Je bent al zeer ver gevorderd......

Ik speel zelf ook met de gedachten om afscheid te nemen van de Bosch ECU op mijn 75 3.0. en te vervangen door een regelbare versie om meer vermogen te krijgen maar ben nog niet zeker wat ik precies wil. Ik heb begrepen dat 10 to 15% vermogenswinst bij een goede motor haalbaar is.
Ik gebruik mijn 75 dagelijks. Zie hier http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=65094.

Succes verder en ik hoop de 75 en de eigenaar eens te mogen ontmoeten.

Groet, Gerrit

[gtv-racer]

Nog ff wat kleine dingetjes af monteren en de weg op. Schiet niet echt op met deze winter zo...Eerste rit zag er veel belovend uit . Helaas niet gefilmd, moest te veel op de laptop kijken of t allemaal goed ging... toch spannend dat afstellen. Hopen dat ik hem niet op blaas. Heel voorzichtig gebiedjes afstellen,inschatten wat t daarna moet worden en dan is t hogere belstingsgebied aan de beurt.

@gerrit.Denk dat ik wel eens een keer op meetings kom als ie af is. En had je topic ook al gelezen , leuk verhaal en mooi werk aan de 75!ver der kan ik je wel helpen als je hem eventueel naar een kdfi/megasquirt ombouwd.

[Gerrit Mobach]

Ik ben echt reuze benieuwd....... ik neem aan dat je de afstelling voor vollast op een dyno gaat doen met CO meter, of kan je dat allemaal en veilig gewoon met de laptop. Het is te kostbaar en te tijdrovend geweest om het risico om stukken te nemen. Ik zou zeggen beetje bij beetje de toeren opvoeren met samengeknepen billen:-).

Laten we een keer afspreken, dan kom ik m'n standaard 3.0 showen.

[gtv-racer]

denk dat t niet echt uitmaakt kwa veiligheid of je het op de bank doet of niet. Der zit zo wie zo een wideband in
Alleen voor topvermogen heb je een bank nodig. Squadra heeft destijds ook een hoop gesteld gewoon op de weg met mijn gtv compressore.

Berlicum is iig niet al te ver weg. Maar eerst ff zorgen dat ie helemaal klaar is.