Veloce's GT Veloce 3.0 V6 24v

[GA!S]

Gewoon nat schuren met 1000 en polijsten.

[Veloce]

Dat is inderdaad ook nog een optie. Eerst eens even zien dan hoe de zuigers er aan toe zijn, maar polijsten is natuurlijk wel dem eest budgetvriendelijke optie.


Ben overigns toch een beetje stom geweest...heb bij het stralen vergeten de aansluiting van de remslang af te plakken.
Nu zit er dus grit/glasparel in de klauw. Wat is het beste om 't er uit te krijgen? Gewoon ff doorspeoelen met (rem)olie werd me al geadviseerd door iemand, maar dat lijkt me niet voldoende.
Wellicht zuigers er uit en dan met (gedestilleerd?) water helemaal schoonspoelen?
Met zo'n spuitfles dan ofzo...


Of iemand een beter idee?

[brolli21]

Zuigers eruit,en dan spoelen in een bak met spiritus.

[giuliettaevo]

En daarna goed met perslucht doorspuiten en de boel met verse rubbertjes, wat van dat mooie remzuigervet en wat remolie in elkaar zetten.

[GA!S]

Grote voordeel is dat dit veel effectiever is dan het plaatsen van een setje gekleurde remblokken. Ik had ook een setje Brembo's op de GTV waarvan 3 van de 4 zuigers niet lekker liepen. Na revisie was het verschil echt dag en nacht. Veel meer dan een later upgrade naar Ferodo Racing blokken.

[Veloce]

Omdat ik deze zomer met de GTV naar de Alpen en Noord-Italië ga wil ik de remmen in ieder geval goed in orde hebben. Maar dit lijkt mij ook wel nuttig, leuk en leerzaam om te doen omdat ik nog nooit van m'n leven een rem uit elkaar heb gehaald. Al doende leert men, zeg ik dan maar.

Heb zojuist een extra fles wasbenzine gekocht om die remmen eens goed door te spoelen, toevallig vond ik ook nog een spuitfles die ik daarbij kan gebruiken.

Perslucht heb ik niet, dus toenstraks even met een fietspomp geprobeerd.....en zat beweging in!
MAAR! Ik krijg er maar 1 zuiger uit...de andere 3 blijven bijna allemaal zitten.Ook als ik de 4e terug duw en probeer tegen te houden dan komen de anderen niet los.
Zojuist ff bij de garage om de hoek gevraagd en die zeiden dat ik de 4e zuiger terug moest drukken en met iets moest tegen houden. Maar ik ga mij fikken er dus niet tussen duwen! (ik ben fysiotherapeut, dus heb ze hard nodig )
Dus wat en hoe moet 't dan?

[giuliettaevo]

blokje hout ertussen.

En als ze met lucht niet losgaan heb ik wel eens de vetspuit eropgezet en ze zo losgepompt. Kostte wel een halve patroon vet.

[Veloce]

Heb er zojuist eens een blokje hout tussen gezet.
Resultaat: alles naar buiten geplopt.
Heb nu 5 van de 8 zuigers los, de andere 3 zijn voor de helft er uit en lijken te blokkeren. Met grote schroevendraaier onder de rand in lukt niet en durf inderdaad ook niet te veel kracht te zwtten
Heb ze daarom met WD40 ingespoten en laat ze eens een dagje staan. Kijken of het daarna wel lukt.

[Veloce]

De zuigers zijn er uit, maar 't was een zware bevalling. De laatste 3 zaten écht vast en waren er niet uit te wippen. Heb helaas wel de zuigers moeten opofferen door de waterpomptang er op te zetten en dan voorzichtig de zuiger omz'n as te draaien. Ze kwamen voor de helft naar buiten voordat ze blokkeerden, dus had ik ruimte zat om zo de tang er op te zetten en kwam hij heel langzaam los.

Maar zo te zien heeft iemand anders al eens geprobeerd om 1 van de klauwenm te "reviseren" want er zit toch wat schade ronde de rand van de zuigerbus. Lijkt me dermate groot dat ik deze klauw denk ik niet kan gebruiken, omdat hij dan zal gaan lekken. Of valt dat wel mee? Binnenzijde/wand van de bus is verder wel in orde, dit is echt alleen op de rand.

Hier op de rand zie je de zuigers er nog in zitten, schade is dus niet door mij met waterpomptang toegediend.




Ook het revisiesetje binnen, besteld bij de Heuts. (Limburgse Brezan/Conrad). Had ze laten zoeken op 156 GTA, maar er stond alleen een 156 2.5 of 3.0(?) in het systeem. Setje dat ik nu heb stond wel onder de naam GTV/Spider V6, maar of dit 12v of 24v is, is niet duidelijk.
Heb eens even alles gepast en de stiften lijken te passen, die zijn breed genoeg. Moet ik straks die stiften met een andere stift o.i.d. vast tikken?
De spanner viel er mooi in, maar klemde niet aan de zijkanten. Maar nu weet ik neit of dat wel/niet moet. Kan 'm dus een paar millimeter los bewegen als ik 'm er in leg.

[giuliettaevo]

Je weet wel dat die spanner op de foto verkeerdom ligt? de driehoekjes aan de zijkanten moeten naar onderen zitten, daarmee duwt hij aks het ware de blokken terug richting zuiger.

[Veloce]

Zoals gezegd heb kk nog nooit een remklauw uit elkaar geschroefd...

[Frederico]

Zoals gezegd heb kk nog nooit een remklauw uit elkaar geschroefd...

pinnen en weer uit,.. klemplaatje omdraaien,... pinnen er weer in.. nu zit het plaatje tussen de blokken en de pinnen.

[GA!S]

Heb je die stiften en klemplaatjes van de Heutz? Ik heb ze ooit proberen te bestellen maar zowel Tuynder als Biesheuvel konden ze niet los leveren.

[brolli21]

In princiepe komt er op het punt waar de klauw beschadigd is geen remvloeistof,alleen de stofhoes klemt daar op zn plaats volgens mij.

[GA!S]

Zo te zien heeft iemand met veel geweld eens de stofhoes losgemaakt. Inderdaad bijschuren en monteren.