co 33

[joy]

Als de motor niet reageert op de lambdasonde, dan is er iets vreemds aan de hand of er is een prima afregeling volgens de ECU. Ik zou eerst eens alle connecties van en naar de ECU eens controleren.

Daarnaast is het een eenvoudig systeem dat de inspuithoeveelheid baseert op inlaatdruk, inlaattemperatuur en toerental. Daar kun je ook nog naar kijken of deze sensoren nog goed zijn.

Daarnaast (ik heb de juiste handboeken even niet bij de hand) schijnt er een mogelijkheid te zijn om het CO af te stellen bij stationair.

Succes met zoeken.

Rob

Hieruit maak ik op dat het een systeem is met een map sensor en geen lmm.
Het zou in mijn ogen heel erg vreemd zijn als het co niet daalt met losgekoppelde lambda EN toevoeren van valse lucht (Vacuumslangetje op inlaat lostrekken)

[Rob75]

klopt. Dit systeem heeft geen LMM.

Het loshalen van een vaccuumslangetje kan dus best ervoor zorgen dat de druksensor gewoon een verandering meet waarop de ECU reageert.

Verder goed zoeken naar mogelijke oorzaken.

Succes,

Rob

[hoornstra]

Inmiddels mag ze weer een jaar, waar heb je vrienden voor.

[Rob75]

Ben wel benieuwd naar de oplossing.

Groet,

Rob

[hoornstra]

Er is geen oplossing, wel een APK keuringsmeester die meedenkt.

[Ab]

Ik ben ook wel benieuwd hoe hij dan toch door de keuring is gekomen

mvg Ab

[brolli21]

Lambdasensor eruit en bout in de uitlaat,dan mag een auto van 92 opeens 3,5% CO...