Alfa Romeo 4C Coupe en Spider

[Hylke]

In Amerika lijkt de economie zich alweer volop te herstellen, Europa blijft daarin achter.
Daarnaast zitten de autoverkopen in Europa in een mega-dip, daar wil je niet in concurreren met minimale marges.

[Robkg]

Ik heb geen verstand van marketing laat dat voorop staan. Maar zou Alfa er niet verstandiger aan doen om zichzelf eerst weer op de kaart in Europa te zetten? Of hebben ze echt hele grote verwachtingen vd verkopen in de USA?

Het net gekochte Chrysler brengt op dit moment het meestel geld binnen in de Fiat Groep, wat vrijwel volledig ten goede komt aan de verkopen in de USA. Vergeet niet dat Alfa hier een middelmatig merk is, gelijk aan Peugeot en misschien Volkswagen. Terwijl het eerder Audi/BMW prijzen hanteert.

In Amerika is Alfa Romeo een premium merk, wat wij middelmatig kwaliteit vinden, is daar nog steeds hoge kwaliteit, dus zijn ze bereid om ervoor te betalen. Tel daarbij op wat Hylke zegt, de autoverkopen dalen in Europa nog steeds, met dit jaar naar verwachting een diepte punt qua verkoop aantallen wat de meeste autoverkopers zich niet eens kunnen herinneren van vroeger zo lang geleden.

[de alfist]

just ja marketing is ok als je ook wat te bieden hebt in de jaren 90 stond er nog wat om uit te kiezen nu alleen twee modellen in diverse varianten als dat de amerikanen over moet halen om alfa te kopen suc6

Wat jij bedoeld is reclame maken.

Alfa volgt marketing volgens het boekje. De 4C is bedoeld voor branding en is daar extreem succesvol in, de grote Amerikaanse auto media besteden er meerdere keren per maand aandacht aan in de afgelopen anderhalf jaar. En zelfs de grote niet auto media hebben dat gedaan.

Even voor de goede orde, de 4C is niet voor Europa gemaakt, maar om Alfa in de US op de kaart te zetten. Die Amerikanen wachten met smart op de 4C en wanneer die de eerste eigenaren bevalt, nemen ze alles wat daarna komt (een 159 opvolger?) veel makkelijker af. Als ze meteen met een 159 opvolger daar aan komen zetten, is er geen haan die er naar kraait.

Overigens is de 4C al stap 2, stap 1 was de 8C. Stap 3 zal een sedan zijn.

En als je hieraan twijfelt, raad ik je aan elke (basis)boek over marketing te lezen.

ik ben geen marketeer maar wat ze alfa en ook lancia de laatste jaren laten zien slaat nergens op
de 4c is een mooie auto en alfa waardig laat ik dat wel zeggen
maar als de nieuwe giulia straks komt is de mito oud en hebben we nog maar twee modellen en ga zo maar door het zet geen zoden aan de dijk

[Robkg]

...hoop tekst verwijderd ter verbetering van de leesbaarheid...

Wat jij bedoeld is reclame maken.

Alfa volgt marketing volgens het boekje. De 4C is bedoeld voor branding en is daar extreem succesvol in, de grote Amerikaanse auto media besteden er meerdere keren per maand aandacht aan in de afgelopen anderhalf jaar. En zelfs de grote niet auto media hebben dat gedaan.

Even voor de goede orde, de 4C is niet voor Europa gemaakt, maar om Alfa in de US op de kaart te zetten. Die Amerikanen wachten met smart op de 4C en wanneer die de eerste eigenaren bevalt, nemen ze alles wat daarna komt (een 159 opvolger?) veel makkelijker af. Als ze meteen met een 159 opvolger daar aan komen zetten, is er geen haan die er naar kraait.

Overigens is de 4C al stap 2, stap 1 was de 8C. Stap 3 zal een sedan zijn.

En als je hieraan twijfelt, raad ik je aan elke (basis)boek over marketing te lezen.

ik ben geen marketeer maar wat ze alfa en ook lancia de laatste jaren laten zien slaat nergens op
de 4c is een mooie auto en alfa waardig laat ik dat wel zeggen
maar als de nieuwe giulia straks komt is de mito oud en hebben we nog maar twee modellen en ga zo maar door het zet geen zoden aan de dijk

Ik denk dat deze nu heel toepasselijk is:


Buiten het strategische plan om eerst je merk op te bouwen zijn er nog twee redenen waarom ze niet direct/sneller met een extra model komen:

De eerste reden: ze hebben niet de resources om 4 modellen tegelijk in de markt te zetten. Nu is er het geld niet voor de ontwikkeling en wanneer die klaar is, hebben ze de productie capaciteit niet (meer) en ook geen geld om die uit te breiden.Wat jij omschrijft is een situatie welke elke fabrikant zou willen. Genoeg modellen om elk jaar een nieuw model in de markt te zetten, helaas is dat alleen weggelegd voor VW, Audi, BMW, etc de echt grote merken. Hier op dit forum wordt Alfa vaak als alleenstaand merk gezien, maar zo bekijken ze dat in Turijn niet. Daar is het FGA en binnen de FGA lukt het wel om elk jaar of om het jaar wat nieuws in de markt te zetten.

De tweede reden is dat het binnen de autosector gewoon 10 jaar duurt voordat je een goede ontwikkeling terug ziet. De ontwikkeling van een productie auto duurt 4-6 jaar. Als dat flopt, gooi je 4-6 jaar aan investeringen in de prullenbak. Als je modellen sneller ontwikkelt (haastig werkt) dan is de kans groter dat het flopt.

Geduld is een schone zaak, Fiat is een van de meest succesvolle fabrikanten van dit moment met een van de beste groeicijfers. De uitbreiding van het merk komt er wel. Je ziet het bij Fiat, daar hadden ze 10jr geleden ook maar 2 modellen. Kijk wat ze nu aanbieden en hoe succesvol die range is. Ik heb er wel vertrouwen in dat het goed komt.

[Harrybertone]

En weer een bericht over de marktintroductie:

http://www.autoedizione.nl/meer-details ... -romeo-4c/

[Carlo Abarth]

En daar is het interieur, jawel!



Hier groter: http://www.autoitalia.nl/officieel-het- ... -romeo-4c/

[Harrybertone]

En ook hier:

http://www.autoedizione.nl/geneve-2013- ... an-240-pk/

[Carlo Abarth]

Cool, na de 166, 147 GTA en 8C Spider ook 'het nieuwe ding' in het witmetallic.

http://www.autoitalia.nl/alfa-romeo-4c- ... n-het-wit/

[Pietro Originale]

Wat is het break-even point voor een setje koplampen? Als dat onder de 2500 zit, dan zie ik wel een handeltje.

Eerste wat ik zou doen als ik een 4c zou hebbne, is dat lelijke zwart van die lampen zilver spuiten.

[Veloce]

Die lampen slaan inderdaad nergens op! De wielen daarentegen vind ik weer helemaal goed. In de juiste Alfa-traditie met een aantal ringen , erg cool dat dit nog steeds terug komt.

[Harrybertone]

Op naar Genève:

http://www.autoedizione.nl/persoonlijke ... in-geneve/

[tommaso]

Op naar Geneve... Staat in de planning voor 10 maart met bezoek Auto salon 11 maart

Las op Italiaspeed dat er ook een merchandising lijn wordt geintroduceerd in Geneve.
De stand zou als een strada statale moeten aanvoelen begreep ik verder.

We zullen zien.

[Pericoloso]

Op naar Genève:

http://www.autoedizione.nl/persoonlijke ... in-geneve/

I'm in!!!!!!

[Harrybertone]

Klaar voor de aftrap!!!

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-4 ... in-geneve/

[tommaso]

Zo te zien is de 4C lager dan je denkt als je de foto's ziet.

Nou ben benieuwd.
Als je me volgende week zoekt sta ik aan de grond genageld bij de 4C in Geneve