Alfa Romeo 4C Coupe en Spider

[Trenta3]

http://youtu.be/ZkF9swhnF-Q

[Veloce]

Ik wilde hem net plaatsten.

Check ook het hier al bekende huis/garage dat in dit filmpje voor komt!

[Veloce]

Hier is de volledige perspresentatie opnieuw te bekijken: http://www.youtube.com/watch?v=8FoPSaCYspI

Als je goed oplet, zie je in het begin op de achtergrond heel groot de poster van het Spettacolo Sportivo in beeld komen!

[yuri 75 V6]

Dat die koplampen zo lelijk zijn heeft ongetwijfeld te maken met de verschillende markten waar deze auto geleverd moet gaan worden. Geloof het of niet, koplampunits zijn verschrikkelijk duur om te ontwikkelen en te homologeren. Dat heeft voornmamelijk te maken met strooilicht (met name omhoog), en u raadt het al: de eisen voor de USA en de EU zijn net niet hetzelfde en ook niet overlappend. Als fabrikant wil je, zeker bij zulke kleine oplages, dus alle markten met één type koplamp afdekken, want de kosten van tooling, homologatie en productie van koplampen weegt echt door in de totale kostprijs.

Wat de meeste mensen een mooiere lichtunit zullen vinden, is een soort polycarbonaat koepeltje over een zilverkleurige spoon waar de armaturen in zitten. Laat dat nou echt een kreng van een ding zijn om te homologeren voor beide markten... Uiteraard kán het wel, maar het is een flink stuk duurder. Alfa lijkt dus de prijs van de auto bewust te willen drukken en niet-reflecterende koplampspoons toe te passen: Maglites in een koker.

[@PM]

Wat bedoel je met een spoon, zoiets als voorin de koplamp van een GT? En wat als je de blackline versie van die koplampen hebt? Of is dat nog lastig omdat (iig bij de GT) alle lampen in 1 behuizing zitten?

[yuri 75 V6]

Stel je de spoon voor als het samenstel van een ouderwetsche reflector en een eventueel aluminium/zilverkleurig vulstripje tussen de reflector en het eigenlijke koplampglas, dus alles wat door het koplampglas heen zichtbaar is. Tegenwoordig is dat natuurlijk vaak een kunststof spuitgietstuk met een aluminiumkleurtje waar de LED-lampjes in gevat zijn, wat dan vervolgens door een stuk polycarbonaat wordt afgedekt. Dat polycarbonaat loopt tegenwoordig vaak deels horizontaal of in het vlak van de motorkap, en dan krijg je dus met het strooilicht omhoog te maken.

[@PM]

Ahzo, ik snap 'm.

[Pericoloso]

http://youtu.be/ZkF9swhnF-Q

Prachtig!!!!

[Rainier155]

Wat een kneuzen bij Alfa, in hun verkoop/pers praatje wel ineens over de Alfa clubs lullen, maar ik heb in 2010 tijdens het centenial toch bijzonder weinig medewerking gezien van Alfa (Fiat) tijdens de festiviteiten in Milaan en omgeving.

En tja de 4C gaat natuurlijk geen potten breken in het segment boven de 60.000 euro. Teveel concurentie met een grotere naamsbekendheid bij het volk (Porsche, BMW, Audi), en ik denk dat de 4C niet praktisch genoeg is, en te spartaans als dagelijkse auto... en in dat geval zal hij beter moeten zijn als een Lotus Exige / Elise om nog wat klanten buiten de Alfisti wereld te trekken.
En iemand die een leuke achterwiel aangedreven 2 persoons coupe zoekt voor weinig geld is sowieso beter af bij de Toyota GT86 / Subaru BRZ.

[Dinky Boy]

Wat een kneuzen bij Alfa, in hun verkoop/pers praatje wel ineens over de Alfa clubs lullen, maar ik heb in 2010 tijdens het centenial toch bijzonder weinig medewerking gezien van Alfa (Fiat) tijdens de festiviteiten in Milaan en omgeving.

Misschien heeft het feit dat de Centennial viering ondanks de no-budget organisatie toch zo'n indrukwekkend eerbetoon werd eindelijk de ogen van het management geopend? Beter laat dan nooit.

Je oordeelt over de 4c alsof je er zelf al in gereden hebt. Ik ben ook nog steeds niet echt enthousiast, maar dat heeft met het ontwerp te maken. Ik hoop serieus dat het een succes wordt. Het is voor Alfa nu of nooit.

[Robkg]

Wat een kneuzen bij Alfa, in hun verkoop/pers praatje wel ineens over de Alfa clubs lullen, maar ik heb in 2010 tijdens het centenial toch bijzonder weinig medewerking gezien van Alfa (Fiat) tijdens de festiviteiten in Milaan en omgeving.

En tja de 4C gaat natuurlijk geen potten breken in het segment boven de 60.000 euro. Teveel concurentie met een grotere naamsbekendheid bij het volk (Porsche, BMW, Audi), en ik denk dat de 4C niet praktisch genoeg is, en te spartaans als dagelijkse auto... en in dat geval zal hij beter moeten zijn als een Lotus Exige / Elise om nog wat klanten buiten de Alfisti wereld te trekken.
En iemand die een leuke achterwiel aangedreven 2 persoons coupe zoekt voor weinig geld is sowieso beter af bij de Toyota GT86 / Subaru BRZ.

Je vergelijkt appels en peren, een Mito met een Passat. Een Toyota GT86 met redelijk wat opties loopt tot 45k een 4C zit rond de 68k, daar zit 23k tussen, voor dat bedrag kan je een leuke VW Golf kopen. En je vergeet dat zulke auto's op emotie spelen.

Ohja, heb je trouwens als in de 4C gereden, en de GT86 en de Exige, en etc?

Daar komt nog eens bij (maar dat heb ik al eerder gezegd in dit topic) dat de 4C niet gebouwd is voor de winst of om grote aantallen te verkopen. Het doel van de 4C is allang bereikt; namelijk het merk internationaal groot op de kaart zetten. Elk zelf respecterend automerk heeft het afgelopen jaar elke maand wel iets gemeld over Alfa / de 4C, dat was/is het doel. Als de auto nu ook nog goed rijdt en de pers daar blij mee is, dan is het helemaal perfect. Of die dan verkoopt of niet, is bijzaak.

Met de 8C en nu de 4C is iedereen lekker gemaakt voor volume auto's, dus de nieuwe Giulia, de Spider en wat er nog meer aan komt de komende 4 jaar.

[Bou79]

Eens met Robkg, het heeft weinig zin om over verkoopaantallen of concurrenten te praten in dit geval. Dit is niet de auto die met z'n aantallen Alfa Romeo gaat redden, sterker: ik vraag me af of ze uberhaupt winst maken op elke 4C die ze gaan verkopen.

Het is de image maker die Alfa terug naar de VS moet brengen (de setting van het Youtube filmpje lijkt me geen toeval). In dat licht bezien zitten wat mij betreft een aantal kernwaarden van Alfa (rijplezier, lichtheid, mooie techniek, onderscheidend design) er goed in.
Echt mooi vind ik hem persoonlijk ook niet, maar ach, het is spectaculair genoeg en hij ligt nog vrij dicht bij de conceptcar.

Nu inderdaad hopen dat Sergio Marchionne alle loze beloften van de afgelopen jaren mbt tot volumemodellen eens opvolgt met werkelijke daden: een nieuwe Giulia, een kleine SUV, een facelift voor de Mito en de Giulietta... dat kan het merk echt redden!

[tommaso]

Uit de Autovisie de plannen met de 4C in Amerika:

"De 4C is het eerste model die in Amerika wordt geïntroduceerd. De auto gaat naar Fiat-dealers met een goede afzet", aldus Peter Grady, vice president netwerkontwikkeling en wagenparkbeheerders bij Chrysler. Grady verwacht begin oktober 220 dealers te hebben gevonden die het merk mogen aanbieden. "Als je goed verkoopt en je zorgt goed voor je klanten, dan haal je als een van de eerste Alfa Romeo binnen", zeggen verschillende hooggeplaatste Chrysler-medewerkers. Uit een jaarlijks productieaantal van 2.500 stuks zijn er 1.000 gereserveerd voor de Amerikaanse markt, 1.000 voor Europa en 500 voor de resterende markten.

Tot 2015 is de 4C de enige Alfa Romeo op de Amerikaanse markt.

[BugAlfa]

Ik ben morgen in Genève

Ik zal detailfoto's bezorgen aan forummers die ze wel kunnen posten

[Sergio]

Uit de Autovisie de plannen met de 4C in Amerika:

"De 4C is het eerste model die in Amerika wordt geïntroduceerd. De auto gaat naar Fiat-dealers met een goede afzet", aldus Peter Grady, vice president netwerkontwikkeling en wagenparkbeheerders bij Chrysler. Grady verwacht begin oktober 220 dealers te hebben gevonden die het merk mogen aanbieden. "Als je goed verkoopt en je zorgt goed voor je klanten, dan haal je als een van de eerste Alfa Romeo binnen", zeggen verschillende hooggeplaatste Chrysler-medewerkers. Uit een jaarlijks productieaantal van 2.500 stuks zijn er 1.000 gereserveerd voor de Amerikaanse markt, 1.000 voor Europa en 500 voor de resterende markten.

Tot 2015 is de 4C de enige Alfa Romeo op de Amerikaanse markt.

Dat betkent dus gemiddeld 5 4C's per dealer per jaar, dat zal geen vetpot zijn, al is het een begin.

Nog even terugkomend op het promofilmpje, bij het huis vol Alfa Historie. Dat huis stond een paar maanden terug inderdaad te koop (en nu vast ook nog?), ik kan het niet terugvinden, maar wat ik toen apart vond was dat in een foto in de spot van het huis de Alfa's in de glazen garage stonden, maar in de advertentie van de makelaar stonden enkel ander auto's en geen Alfa.
Bewuste zet destijds?


Update: Artikel gevonden: http://www.petrolicious.com/dream-garage