Oldtimer eigenaars betalen weer wegenbelasting

[Engine]

Hoe zit dat dan straks? Ik lees hierboven kwarttarief €120 voor 9mnd. En die andere 3mnd dan? Kwarttarief is in ieder geval-75% korting?

Die andere 3 maanden (Dec, Jan, Feb) mag ie niet op de weg zijn (en waarschijnlijk zelfs niet op de openbare weg staan)

[Tazio Novante]

Zit wel een heel groot verschil in nu een belastingvrij 90 op LPG hebben en daar straks € 340,- per kwartaal voor moeten gaan betalen. Of gas eruit en kwarttarief. En dan in de winter een stalling zoeken. Denk dat ze toch zonder pardon naar de schroot gaan en dat ik misschien toch de '71 Gulf Berlina op LPG nog een keer APK klaar ga maken.

Simpele keus: LPG eraf en terugkeuren?? Das toch niet zo moeilijk???

Verder kan ik het goed met deze maatregel eens zijn. Veelrijden wordt hierdoor ontmoedigd en dat doet deugd aan de oorspronkelijke gedachte die achter de maatregel zat.

Het was toch een milieumaatregel om de vieze diesels uit het straatbeeld te krijgen?

Nu moet ik een veel schonere LPG installatie uit een 90 schroeven omdat je anders dubbel genaaid wordt wat betreft de HSB. En veelrijden wordt ook aangemoedigd bij belastingvrije eco diesels. Wat me tegenstaat zijn de enorme tegenstellingen. Ik zal nooit een kwarttarief auto hebben omdat ik juist in de winter m'n 40 jaar oude berlina wil beschermen. Dus ws toch liever €340 voor een 90 op LPG dan €360 voor een 166D. Hoewel ik wel de neiging krijg om lekker in die stinkdiesel 166 (zonder roetfilter en matige verstuivers) rond te blijven rijden, gewoon omdat ik het wel reeel vind dat ik die vervuiling afkoop met de HSB.

[Engine]

Het is nu een officieel voorstel: http://www.rijksoverheid.nl/bestanden/d ... timers.pdf

[@PM]

Ook de mensen met een Amerikaan kunnen wat dat betreft opgelucht ademhalen, met een maximaal kwarttarief van €120 per 9 maanden.

Moeten ze wel de LPG-installatie eruit gooien die er 9 van de 10 keer in zit. Da's niet zozeer omdat het zo lekker goedkoop rijden is, maar omdat die dingen nou eenmaal 1 op slurp rijden en met LPG is de hobby überhaupt nog een beetje betaalbaar.

Toch kan het niet anders, want anders gaat iedereen i.p.v. in een goedkope diesel in een goedkope belastingvrije LPG-auto rijden. Al ben ik wel met Tazio eens dat dat een stuk milieuvriendelijker is en veel minder stinkt dan diesel. Voor wie het een troost is: de MRB-vrijstelling voor de eco-autootjes van de laatste jaren vervalt volgend jaar (dat stond al langer vast).

Wel een wonderlijke leeftijdsgrens van die 26 jaar trouwens

[Tazio Novante]

Een kwart tarief is dus in de praktijk eigenlijk een 33% tarief....

[@PM]

Net die brief gelezen waar Engine naar linkt: als ik het goed begrijp worden auto's van 1988 en nieuwer dus nooit belastingvrij?

Edit: wel als-ie 40 jaar oud wordt natuurlijk Maar tot die tijd gewoon de volle mep betalen. Of schorsen.

Edit II: volgens welke kalender zijn auto's uit de periode 1963 t/m 1973 in 2014 nog geen 40 jaar oud?

[yuri 75 V6]

Tja, het milieu is ook duidelijk niet de beweegreden in dit geval. Maar afgezet tegen de alternatieven is dit toch een heel acceptabel voorstel voor het grootste gedeelte van de klassiekerbezitters.

[@lfa@lgra]

Voor onze Up! ineens het volle pond moeten betalen hoor ik niemand over...

[Tazio Novante]

Ik blijf de verschillen raar vinden. Met de Berlina kan ik gewoon door blijven profiteren. Bleef het voorstel met de basisvrijstelling voor het benzinebedrag en de toeslagen voor diesel en LPG betalen eigenlijk ook wel zinnig vinden. en dan alles op 30 jaar zetten oid. Met eventueel een maximum. Je kan er dan bijna niet onderuit komen tenzij je op benzine rijdt. Nu gaan de schrapers op jacht naar 40 jaar oude auto's. En over 3 jaar komt dan ook de W123 weer in beeld.

[Melvivio]

En hoe zal het gaan als je APK moet halen in een van de 3 "verbods"maanden. Ook lekker duidelijk dit.

[KAS]

En hoe zal het gaan als je APK moet halen in een van de 3 "verbods"maanden. Ook lekker duidelijk dit.

Gewoon de auto keuren in de zomermaanden. Da`s toch niet zo moeilijk? Het is ook nooit goed natuurlijk. Als iedereen de volle mep had moeten betalen dan was het nog veel erger geweest. De hele oldtimerbranche was naar de kloten gegaan. Ook de bedrijven die hun brood ermee verdienen. En wat te denken van de diverse autoclubs? Nu moet je een paar tientjes betalen op een dure, onnodige hobby. So what. Dat kan geen probleem zijn lijkt mij. We moeten allemaal inleveren dus ook de oldtimerbezitter. ik kan hier wel mee leven.

[giuliettaevo]

Liefhebbers met oude terreinauto's of busjes e.d. zijn wel genaaid...

Ik denk niet dat mijn oom heel blij wordt van het feit dat hij nu belasting kan gaan betalen voor zijn 30 jaar oude Toyota Landcruiser waar hij per jaar een paar keer mee een rit maakt en op vakantie gaat. Die auto heeft hij al 15 jaar in bezit en is pas helemaal opgeknapt, origineel nederlnadse auto. Maar dat is wel 2300 kilogram op diesel en dus nu ineens pas bij 40 jaar belastingvrij. ((

Motorrijtuigenbelasting per kwartaal: € 668,00
Motorrijtuigenbelasting per jaar: € 2672,00

Dat zijn geen leuke bedragen voor iemand met een modaal inkomen. Vooral niet omdat hij voor zijn gewone dagelijkse auto ook al gewoon de volle mep wegenbelasting moet betalen. En gezien de Toyota 1 op 7/8 doet op diesel en niet bepaald comfortabel is is het ook niet haalbaar om die maar als dagelijkse auto in te gaan zetten.

[KAS]

Tja.Shit happens. Als iedereen belasting had moeten betalen was hij ook de pineut geweest.

[notton155]

Tja.Shit happens. Als iedereen belasting had moeten betalen was hij ook de pineut geweest.

Ja da's waar natuurlijk.

[Giulia Bianca]

Mijn Jaguar op gas gaat denk ik emigreren , ik ga dus echt geen €2300 betalen voor de 3000 km die ik op jaarbasis afleg